| 时间 | 铁路修建概况 |
| 1876年 | 中国土地上出现了第一条铁路，即英国资本集团采取欺骗手段擅筑的吴淞铁路， 但经营了一年多， 就被清政府赎回拆除了。 |
| 1881年 | 清政府洋务派主持修建唐山至胥各庄的铁路，从而揭开了中国自主修路的序幕。 |
| 1903年 | 中东铁路正式运营， 这是列强通过修建铁路攫取中国资源的标志。 |
| 1909年 | 我国第一条自行设计并修建的铁路——京张铁路全线通车。 |
| 1911年 | 截止辛亥革命爆发前夕， 清政府时期共修建铁路9100公里， 但其中只有 1800公里属于清政府拨款自建、赎回或商办。 |
| 1912年 | 民国政府宣布“统一路政”，将各省已经建成和正在兴建的铁路收归国有， 用于抵借外债， 因而形成了帝国主义掠夺中国路权的第二次高潮。 |
| 1928年 | 南京国民党政府执政以后，主要是以官僚买办资本与帝国主义垄断资本“合资”方式修建铁路， 从而出现了帝国主义掠夺中国路权的第三次高潮。 |
| 1945年 | 抗战结束前夕，国民党政府实际管辖的铁路里程只有1400多公里， 就是说除东北、台湾省铁路全部丧失外， 又在抗战期间丢掉95%。 |
| 1949年 | 全国铁路营业里程仅为21810公里，铁路机车以蒸汽机车为主。 |
| 1952年 | 成渝铁路是中国西南地区第一条铁路干线，是新中国成立后建成的第一条铁路。 |
| 1975年 | 对宝成铁路的电气化改造完成， 中国铁路首次实现电气化。 |
| 2017年 | 两列复兴号动车组率先从京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，宣告我国铁路技术装备水平进入一个新时代。 |
| 2008年 | 京津城际铁路通车运营， 中国进入高铁时代。 |
| 2021年 | 截至年底，全国铁路营业里程已高达15万公里， 全国高铁汇总里程数也突破4万公里， 位居世界第一。 |
—摘编自苗秋林《中国铁路运输》(中国铁道出版社，1994-01)
从表格中提炼中国铁路发展史的相关历史信息，拟定一个论题，并结合所学知识予以阐述。(要求：论题明确，表述成文，持论有据，史论结合。)
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材料
结合材料，以“铁路·缩影”为主题写一则历史短文。（要求：题目自拟，表述成文，叙述完整；立论正确，史论结合
材料 1904年，川人设立川汉铁路公司，着手筹办铁路。虽尝试过官办、商办、官商合办等多种方式，但至1910年仍只筹到所需路款的约十分之一。1911年，清政府宣布“铁路国有”，剥夺了川汉铁路公司的筑路权。1931年，南京国民政府出台铁路“五年建设近期规划”，其中包括川汉铁路。1937年6月，成渝铁路开工建设，但因抗战全线停工；抗战胜利后虽复工，因恶性通货膨胀导致资金短缺再一次停工。1950年，在中共中央的支持下，成渝铁路开工建设。到1952年7月，仅用两年时间，就完成了全线通车。
——据《近代中国铁路史资料》等
根据材料并结合所学知识，拟定一个论题，并予以阐述。（要求：论题明确，持论有据，论证充分，表达清晰）材料：1880年12月3日，洋务派代表刘铭传上奏请建铁路，由此拉开了关于兴建铁路的第一次争论。李鸿章等洋务派认为“考铁路之兴，大利有九端”：便于国计、便于军政、便于京师、便于民生、便于转运、便于邮政、便于矿务、便于轮船招商、便于行旅。铁路具有“快捷、安全、制敌、弥内乱、节俭军费”等特点，因此，开通铁路有“万国缩伏，三军必皆踊跃”的作用。 以刘锡鸿为代表的保守派认为，修筑铁路的主要弊端有三：一是有害风水，“山川之灵不安，即旱潦之灾易召”；二是有害课税，“则走私漏税之弊百出，国课益以不供”；三是有害国防，千里铁路“势难节节严守”，外敌“一奋臂可直入室矣”。
1884年，醇亲王奕譞入主中枢。 当年6月，朝廷下谕：“铁路一事……惟此等创举之事，或可因地制宜，酌量试办。著总理各国事务衙门会商李鸿章详加酌复，妥筹具奏。”铁路第二次成为朝野争论的焦点。李鸿章建议继续试办铁路，提出先修漕运铁路。但漕运总督崧骏认为铁路“紧靠黄河，黄流迁徙无定，大汛时湍悍异常，将来铁路造成之后，能否不至冲突，实无把握”。最终，清政府谕令“暂缓议办”漕运铁路。随着涉外经验的丰富，对西洋发展历史的了解，此阶段洋务派“试办”的铁路基本都围绕开矿等事宜展开。
1888 年11月，奕譞又奏请修建天津至通州的铁路，引发了第三次修建铁路大争论。翰林院编修丁立钧上书称一旦铁路开行，“向用舟车，坐皆失业”，后果不是“怨者必多”，就是“盗贼滋多，害及良善”。
经过前两次大争论之后，保守派中部分官员的观点也发生了松动，更多人的观点是直隶一带乃是京畿重地，铁路万不可行，但是边防地区可以试办铁路。晚清修建铁路的三次争论中，洋务派始终居于主导地位。——摘编自曹文翰、张雪永《晚清朝廷关于修建铁路之争》
根据材料并结合所学知识，对晚清修铁路一事引发的争议进行评析。(要求：史实准确，符合逻辑，表述清晰。)
