材料1   大航海时代的记忆

材料2   对于郑和的航海，梁启超（1873年—1929年）作了这样的评论：

谓大陆人民，不习海事，性或然也，及观郑君，则全世界历史上所号称航海伟人，能与并肩者，何其寡也。郑君之初航海，当哥伦布发现亚美利加以前六十余年，当维哥达嘉马（达·伽马）发现印度新航路以前七十余年。顾何以哥氏、维氏之绩，能使全世界划然开一新纪元。而郑君之烈，随郑君之没以俱逝。我国民虽稍食其赐，亦几希焉。则哥伦布以后，有无量数之哥伦布，维哥达嘉马以后，有无量数之维哥达嘉马。而我则郑和以后，竟无第二之郑和，噫嘻，是岂郑君之罪也。

——梁启超《祖国大航海家郑和传》，《郑和研究资料选编》

【推荐2】材料一 宋朝对外贸易迅速发展的基础，是中国前所未有的经济生产率。海港而不是古老的陆路，首次成为中国同外界联系的主要媒介，穆斯林商人和水手成为亚洲诸海中活动的伟大创业者。中国的出口品大多是制成品，如丝绸、瓷器、书画等。而进口品多半是原材料，如香料、矿石和马匹灯。因而，宋时期的中国正朝着成为一个海上强国的方向发展。不过，对中国历史和世界历史而言，最重要的事实是，这一潜在的可能从未实现。

——据斯塔夫里阿诺斯《全球通史》

（1）根据材料一并结合所学知识，说明宋朝对外贸易发展的原因，简要评价“古代中国成为海上强国的潜在可能从未实现”的观点。

材料二 1500-1800年，欧洲人利用他们与非洲和美洲越来越密切的政治经济联系，尤其是“三角贸易”，不断扩大对亚洲经济的全面参与。美洲的糖和大西洋的鱼为欧洲人提供了卡路里和蛋白质，亚洲的棉纺织品为欧洲人提供了衣服从而节省出大片牧场，美洲货币的大量供给使欧洲能够追求微观和宏观的经济优势，促进了欧洲的资本积累。经过三个世纪的努力，欧洲在全球最早开始了工业革命，并用进口替代和工业品出口拉动战略，最终抵达了世界经济中心的位置。

——招弗兰克《白银资本》

（2）根据材料一、二并结合所学知识，概述与宋朝对外贸易架构的市场相比，1500-1800年的世界市场有哪些发展变化。

材料三   如表为我国出口商品结构统计表（单位：百分比）

如图示意我国出口工业制成品结构（单位：百分比）

——表、图均出自国家统计局、商务部网站

（3）指出材料三中我国对外贸易中商品结构发生什么变化？结合所学知识分析造成这种变化的主要因素．

材料一   1717年，康熙以防范西方各国可能对中国侵略为由，除保留东洋贸易外，对南洋各国只允许外国来华，禁止中国商人前往贸易。1757年，清朝政府决定关闭漳州、宁波、云台山三个口岸，只留广州一口通商。随后，又设立了公行，兼有外交和商务两重任务的半官方机构。此外，清政府还在广州设立商馆，制定对外商的防范措施，并对国内出口货物的种类和数量也严加限制，如严禁粮食、五金、硝磺等出口。

——摘编自白寿彝总主编《中国通史》

材料二   新航路开辟引起了欧洲远洋贸易的大发展。西欧民族国家实行重商主义政策，政府直接干预经济，鼓励扩展国际贸易……在对东方进行商业垄断贸易和殖民扩张中，16世纪末17世纪初，西欧诸国在亚洲纷纷成立东印度公司。东印度公司从本国政府那里获得贸易独占权而且拥有军队，对殖民地进行残暴的政治统治、经济掠夺。这一切，对各国资本主义原始积累起了重要作用，但似乎并没有改变欧洲对亚洲贸易的不利地位……欧洲直到18世纪末叶发展起动力机器时，才解决了与亚洲贸易中的这一问题。

——摘编自杨宁一《历史学习新视野新知识》