材料一   哥伦布说：“黄金是一切商品中最宝贵的，黄金是财富。谁占有了黄金，就能获得他在世上所需要的一切。”15世纪中叶，奥斯曼帝国控制传统商路，对过往商品征收重税，使运抵西欧的货物不仅量少，而且比原价高8~10倍。当时，文艺复兴鼓励人们勇于冒险，大胆追求财富以实现个人价值。

——摘编自齐世荣《世界通史》

材料二   公元1500年前后，世界各大洲结束了相对孤立的状态，各地的文明开始会合交融。最活跃的是欧洲的商人们，他们把中国的茶叶、丝绸等物品运到欧洲、美洲和非洲等地销售，然后把欧洲、美洲的物产运到世界各地。商人们赚取了利润，而物产的流通则促进了世界各地的经济交流。从那时候开始，人类的历史才称得上真正意义上的世界史。

——摘编自《历史地图册》

材料一   

材料二   西方史学家习惯上把15世纪中起到17世纪中期称为“扩张的时代”.欧洲人把自己来到西半球的事件，称之为“地理大发现”。

材料三   两次工业革命重要成果表

材料一：英国各行业就业人数占总就业人数的比例（%）

——【英】迪恩和科尔《英国经济的增长》

材料二：8世纪中叶起，英国从私人圈地进入国会圈地时期……1760年开始的乔治三世在位时期，国会颁布圈地法令达3000个以上，从1760年到1815年共圈占农民土地600多万英亩。

——刘宗绪主编《世界近代史》

材料三：世界强国工业生产能力变化表（1860－1900年）

——【美】斯塔夫里阿诺斯《全球通史》

【推荐2】交通是历史发展的见证和缩影。阅读下列材料，回答问题。

材料一隋王朝在天下统一后即做出了贯通南北运河的决定。隋开运河有经济方面的动机。中国古代很长时期内，经济重心一直在黄河流域，北方的经济比南方进步。但到魏晋南北朝时期，社会发生了深刻变化。400多年的混乱使北方经济受到严重的冲击，与此相比，南方经济获得迅猛发展，成为全国经济重心。隋统一全国后，格外重视这个地区，但隋定都长安，其政治中心不能伴随经济重心的发展变化南移。因此，国家需要加强对南方的管理，长安需要与富庶经济区联系，需要南方粮食物资供应北方，不论是中央朝廷还是官僚贵族或是北方边境。同时，长期的分裂阻断社会南北经济的交流，而随着生产力水平的提高，经济的发展到这一时期已迫却要求南北经济加强联系。

隋开运河不仅仅有经济方面的动机，也有政治方面的。魏晋南北朝时期是门阀世族大发展的时期，他们的力量相当强大。隋统一后，他们依恃其强大的势力，企图与中央政权抗衡。这一尖锐矛盾在江南地区一直存在，使隋政权面临严重威胁，隋统治者要实施对南方的有效统治，贯通南北运河势在必行。同时，北部边境少数民族政权对隋亦是大患，隋王朝派出大量军队驻扎边境，这些军队仅靠屯田是不够的，必须依靠江淮和中原粮饷供应。路途遥远，开凿运河才是解决问题的关键。

——百度百科

材料二

材料三19世纪40年代美国领土的急速扩展，为原本居住在东部地区的居民源源不断西迁创造了有利的条件，修建太平洋铁路不但与美国的“西进运动”有关，也大大推动了“西进运动”。西部广阔，肥沃的土地等着更多的人前去开垦、耕种，大大小小的金矿银矿也缺人开采。而东部反过来又为西部的各种自然资源提供了加工地和市场。美国东部已经有了非常密集的铁路交通网，但在密西西比河以西几乎是一片空白，地理和交通的原因使得西部成了美国相对独立的地区，不仅经济发展受到影响，也成为国家稳定统一的隐患。太平洋铁路西段要穿越整个地势险峻布满坚固花岗岩的内华达山脉，工程极为艰巨且修建费用十分昂贵。当时南北战争正在进行，处处需要用钱，但林肯总统却对太平洋铁路计划十分感兴趣，坚决支持这个计划，国会最终同意并通过太平洋铁路法案，法案规定发行政府债券作为修路资金。太平洋铁路从1863年开始动工，1869年建成，费时6年，穿越了整个北美大陆，全长3069公里，这条铁路大动脉的建成，大大促进了美国经济的发展以及西部的开发，也为美国社会的融成一体提供了条件，从一定意义上说，正是这条铁路成就了现代美国。

——百度百科搜索整理

（1）依据材料一，概括隋朝大运河开通的历史原因。

（2）依据材料二和所学知识，准确揭示图1、图2、图3之间的内在关系。材料二所对应的工业革命对当时中国政治、经济产生了哪些影响？

（3）依据材料三，概括美国太平洋铁路修建的历史背景。依据材料一、三，归纳隋朝开通大运河与美国修建太平洋铁路有哪些相同的历史意义。

材料一   英国各行业就业人数占总就业人数的比例（%）

材料二   18世纪中叶起英国从私人圈地进入国会圈地时期……1760年开始的乔治三世在位时期，国会颁布圈地法令达3000个以上，从1760～1815年共圈占农民土地600多万英亩。

——刘宗绪主编《世界近代史》