【推荐1】阅读材料，完成下列要求。

材料一   从新石器时期直至汉代，长江流域一直地广人稀，即使拥有优越的自然地理环境和丰富的物产资源，其农业发展仍然极为缓慢。直至经历了几次大规模由北向南的跨流域人口迁移以后，长江流域的农业开发才随之展开。在水利建设、农具改进和劳动力增多的多重促进下，长江流域的农业发展极为迅速，至唐代中期即超越北方，成为中国经济中心。

——摘编自刘馨秋《长江流域的人口迁移、农业开发及土地利用方式》

材料二   孙中山在20世纪20年代提出一个振兴国家的实业计划，其中一个重要内容就是开发长江流域。他指出，“长江为全国中枢，关系极重”。《实业计划》里对长江中下游流域建设发展的整体规划，共分五部，即：（一）东方大港；（二）整治扬子江水路及河岸；（三）建设内河商埠；（四）改良扬子江现存水路及运河；（五）创建大士敏土厂。

——摘编自雷浩《孙中山长江流域开发思想及其现实意义》

材料三   1959年我国编制完成《长江流域综合利用规划要点报告》，提出以三峡水利枢纽为主体的长江流域系统规划。随着人们对流域自然规律和社会经济发展规律的认识不断深化，以及国民经济发展中出现的新问题。1990年，我国补充、修订原规划后出台《长江流域综合利用规划简要报告》，提出长江流域重点解决防洪、航运、灌溉、引水、水资源保护和综合利用等六方面的问题，并规划了三峡工程和南水北调等一批主要工程项目。1992年，十四大提出了以上海浦东为龙头，带动整个长江流域经济新飞跃的长江开发思路。

——摘编自吴传清《长江流域地区发展规划的演变与趋势》

（1）根据材料一并结合所学知识，概括唐朝中期后长江流域超越黄河流域成为经济中心的原因。
（2）根据材料二并结合所学知识，概括孙中山长江流域开发计划的特点。
（3）根据材料三并结合所学知识，简析20世纪90年代长江流域发展规划提出的历史背景。

【推荐2】阅读下列材料，回答问题。

材料一   清廷的铁路建设大致经历了排拒、接受、试办、争办的过程，这中间有断裂、有争论、有迂回曲折。甲午战后，清廷朝野上下一致认为，兴办铁路是“方今切要之图”、“时务要端”。1895年12月6日颁布上谕：由“各省富商如有能集股至千万两以上者，著准其设立公司，实力兴筑。事归商办，一切赢绌，官不与闻”，并强调：“著该督等，详加体察，不得有洋商入股为要”。但这种方式使列强难以容忍，它们乘清廷财政竭蹶之机，纷纷争当债权人，结果引起广大绅商及人民公愤。于是，1905年清廷又在京师设立铁路矿务总局，统一对铁路的管理，并颁布《矿务铁路章程》，要求各地铁路公司“集款以多得华股为主，无论如何兴办，统估全工用款若干，必须先有己资及已集华股十分之三以为基础，方准招集洋股或借用洋款。如一无己资及华股，专集洋股与借洋款者，概不准行”。同时将批准举借外债的权力收归中央，明令凡举借洋款，必须由总局和总理衙门批准

——摘编自金士宣《中国铁路发展史》等

材料二   中华人民共和国成立以后，国家对铁路的修建有了统筹规划，修建速度达到平均每年800余公里。“一五”计划指出：“随着国民经济的高涨，相应地发展运输业和邮电业，主要是铁路的建设，同时发展内河和海上的运输，扩大公路、民用航空和邮电事业的建设”。为此，1953年9月，中央军委决定组建铁道兵领导机关。战时，铁道兵担负战区的铁路抢修、抢建任务；和平时期，主要参加国家铁路建设。新中国本着“勤俭建国，自力更生为主”的方针，在苏联帮助下，我国设计的156个大型建设项目，其中就包括铁路建设

——据《建国以来重要文献选编》等

（1）根据材料一并结合所学知识，分析清政府在19世纪末与20世纪初铁路建设的差异及原因。
（2）根据材料，说明与清代铁路建设相比，新中国成立之初铁路建设的特点，并结合所学简析其意义。

【推荐3】下面是某中学历史研究型课题小组学生关于中国近代化历程的研究概况。指导老师在仔细阅读了他们的研究报告后发现，他们的报告中存在明显的观点和史实性错误。请帮助他们改正错误的观点或史实）。
小组甲认为：洋务运动的目的是为了维护清王朝的统治，其所办近代工业对我国民族工业企业只起到压制作用。所以，它对后来的戊戌变法运动没有丝毫帮助，仅带来负面影响。
小组乙经过研究得出这样的结论：戊戌变法运动以魏源的“师夷长技以自强”为理论依据，阐述维新变法主张，最终因光绪帝的介入和顽固派的镇压而失败，对封建思想和文化以及后来的社会发展影响有限。
小组丙整理出了这样一段关于辛亥革命的史实：孙中山在同盟会机关刊物《时务报》上提出了三民主义，1911年武昌起义成功，起义军占领武昌，成立南京临时政府，改国号为中华民国。