黔张常铁路西起重庆市黔江站,经张家界、最终抵达湖南常德,是一条以客运为主,客货混线的国家双线铁路。2019年12月26日,黔常铁路正式开通运营。黔常铁路穿行于湖南、湖北、重庆交汇地带,沿线地质构造复杂、地形地貌多变,桥隧比高达78.1%。据此完成下面小题。
9.黔张常铁路穿越山区时多采用高桥、隧道,主要目的是(
)
A.避免耕地占用 | B.减少工程成本 |
C.减少生态破坏 | D.降低地形高差 |
10.黔张常铁路的建成通车,对张家界市产生的影响,叙述错误的是(
)
A.促进旅游发展 | B.城市交通拥堵 |
C.加快脱贫致富 | D.方便居民出行 |