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题型:单选题-题组 难度:0.4 引用次数:524 题号:15952897

京沪高铁是一条连接北京市与上海市的高速铁路,全程桥梁比80%,设计时速350千米,于2011年6月30日全线正式通车,运营时速300~350千米。下图为京沪高速铁路站点分布示意图。读图完成下面小题。



1.京沪高铁(     
A.连接途经各省会,优先满足需求大的交通点
B.运行时速小于设计时速体现了因地制宜原则
C.沿线低山丘陵广布,架桥可以保证运营速度
D.起止点城市运输方式多样,利于衔接和转运
2.京沪高铁的开通,将(     
A.有利于铁路沿线耕地资源的保护B.扩大京沪旅游业的国际客源市场
C.改善沿线各城市的生态环境D.优化沿线地区间的时空联系
3.高铁新城是依托高铁站发展的城市新区。下图为某高铁新城空间结构示意图。该高铁新城空间结构,布局合理的是(     
A.Ⅰ主要功能为科研、行政等B.Ⅱ主要功能为商贸、商务办公等
C.Ⅱ建筑密度和建筑高度均大于ⅠD.Ⅲ主要功能为居住、文化、教育
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【推荐1】我国某县全年平均气温为5.3℃,最热月均温为18.0℃,最冷月均温为-11℃,年降水量为375mm,年蒸发量为1456.8mm.该县有丰富的矿产资源,其城区的道路规划也很有特色,是我国历史文化名城。下图为该县城景观图。据此完成下面小题.



1.该县位于(     
A.伊犁河谷
B.汾河谷地
C.四川盆地
D.三江平原
2.由该城内部空间结构的特点可推知(     
A.商业网点集中分布B.住宅区和商业区相分隔
C.城区不易发生交通拥堵D.公共绿地占地面积最广
3.为促进区域可持续发展,该县最适宜发展的产业为(     
A.种植业B.旅游业C.采矿业D.畜牧业
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1.关于图中区位指数的说法正确的是(     
A.我国区位指数由南部向北部递减
B.乙地区位指数很小的主要原因是环境比较恶劣
C.丙地区区位指数较低,其主要原因是交通落后
D.我国东部沿海省份区位指数较高的主要原因是资源丰富
2.图中区位指数为10—20的省级行政区中,正确的一组是(     
A.云南、陕西、宁夏B.甘肃、宁夏、青海
C.陕西、宁夏、广西D.山西、宁夏、河南
3.甲地区的区位指数大于40,其优势主要表现在:①交通便利;②资源丰富;③老工业基地基础好;④科技水平高,其中正确的是(     
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【推荐3】建设“宜居城市”,城市规划先行。图甲、图乙为同一城区道路网络(实线粗细表示道路主次等级)的两种规划方案。图甲是专家们提倡的方案,图乙是不提倡的方案。图丙是专家们提倡的合理的街区方案,该方案住宅临街分布,打破封闭的“大院式”小区。


据此完成下列各题。

1.与图乙比较,图甲方案的主要目的是(   
A.拓宽主干道,缓解交通压力B.便于居民出行购物
C.增加公共道路和路网密度D.提高土地利用率
2.下列是图丙中街区方案的功能解读,不合理的是(   
A.方块状街区有四个切角可以增加临街门店B.方块状街区有四个切角可以缓解交通拥堵
C.方块状街区中间的天井可以通风散热D.方块状街区中间的天井方便人员疏散
3.若某地城市建设按图甲道路网络和图丙的街区规划方案实施,下列说法不可信的是(   
A.红绿灯路口增多,交通拥堵加剧B.临街店铺多,社区服务业较为发达
C.增大了居住区的噪音干扰D.居住区楼下的车流增加,增加交通安全隐患
2018-05-13更新 | 478次组卷
共计 平均难度:一般