雅加达位于爪哇岛上,是印度尼西亚的首都和金融中心,是全国最大的工业中心,世界著名的海港。雅加达市区面积740平方千米,人口1048万,有“堵城”之称,现在有三分之二的区域位于海平面以下。2019年8月26日,印度尼西亚宣布将把首都从雅加达迁至东加里曼丹省北彭纳杰姆与库台卡塔内加拉地区之间。2020年3月12日,由我国中铁承建的印度尼西亚雅万高铁(雅加达至万隆)项目5号隧道顺利贯通,隧道全长422米,属浅埋隧道,全部为黏土地质,地质条件复杂。下图示意雅加达及雅万高铁地理位置。
下表示意雅加达多年平均气温和降水情况。
月份 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
降水(mm) | 31.4 | 33.9 | 29.9 | 34.0 | 177 | 86.3 |
气温(℃) | 27.7 | 27.6 | 29.1 | 29.5 | 28.2 | 27.1 |
月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 |
降水(mm) | 386.1 | 310.2 | 102.1 | 255.9 | 131.8 | 82.3 |
气温(℃) | 26.9 | 27.1 | 27.4 | 28.6 | 28.2 | 27.9 |
(1)根据材料和所学知识,推测印度尼西亚迁都的理由。
(2)根据图表和所学知识,分析雅加达的降水特征成因。
(3)说明5号隧道在修建过程中除地形地质、气候方面外,还需克服的困难。
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琼海市地处海南省东部,背山面海,地形以低山丘陵为主,市域面积为1710平方千米,常住人口约52.82万人。琼海市是全国新型城镇化综合试点市,实施“打造田园城市,构建幸福琼海”的发展战略,市政府采取多项措施,以坚持耕地稳定(不占地、不拆房、不砍树,就地城镇化)、建设风情小镇、打造国家农业公园和铺设旅游绿道为突破口,让农民从单一收入变为多种收入,走出了一条农村公共服务向城市看齐的新型城镇化模式,现已成为中国新型城镇化建设的典范。图示意琼海市三个乡镇城镇化发展模式。
(1)说明琼海市积极推动新型城镇化模式建设的益处。
(2)从生态、社会的角度,简述琼海市新型城镇化中农村公共服务向城市看齐可采取的具体措施。
(1)请用连线表示甲、乙、丙所代表的城市功能区
(2)据图说明丙功能区的位置并分析其原因。
(3)该城镇绿地以天然植被为主,说明其天然植被类型及主要特征。
(4)说明图中城镇绿地主要的生态作用。
(5)简述城镇化的意义。
材料一 目前,我国约1/5的城市大气污染严重,1/3的城市空气质量达不到国家二级标准。下面是表现城市化问题的漫画。
材料二 伴随着“出门坐汽车”“走路不用腿”的新时代的来临,大中城市交通拥堵已成为政府部门、社会各界和居民百姓心生厌烦、挥之不去的苦恼之事。有人调侃道:首都成了“首堵”,广州成了“大停车场”。人口城镇化是社会发展的必然规律,但由于人口过分集中,导致住房拥挤,2011年我国城市居民平均居住面积为35平方米,目前全国各城市中尚有51万户居民人均居住面积不足4平方米。
(1)城市大气污染的主要污染源有哪些?列举主要整治措施。
(2)城市水污染、固体废弃物污染、噪声污染的主要污染源有哪些?
(3)城市化过程带来的社会问题主要表现在交通拥挤、居住条件差,其成因主要有哪些?
(4)除交通拥堵、居住条件差外,城市化过程带来的社会问题还有哪些?
【推荐1】阅读图文材料,完成下列要求。
2017年5月31日,由中国企业承建,连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨的蒙内铁路正式通车。蒙内铁路全长480千米,大部分路段与原有旧铁路贴近并行,沿线火山灰土分布广泛。其采用单轨和内燃机系统,设计客运时速120千米,货运时速80千米。在工程建设初期曾依赖进口粉煤灰制作混凝土,后来中方技术人员发现用当地的火山灰制作混凝土表现同样良好。下图示意肯尼亚区域及蒙内铁路分布。
(1)分析蒙内铁路选线的合理性。
(2)说出蒙内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍。
(3)分析蒙内铁路采用单轨、内燃机方案而没有采用更先进的双轨、电气化方案的原因。
(4)分析用火山灰替代粉煤灰制作混凝土的积极影响。
材料一:2021年9月28日在新疆南疆和田地区民丰县铁路建设工地上,和田至若羌(简称“和若”)最后一组500米长钢轨稳稳落下,标志着南疆地区塔克拉玛干沙漠铁路线正式“闭环”。
材料二:沙漠中修路首先要解决风沙问题。环塔克拉玛干沙漠铁路建设中总体方针“先防后治,生物措施和工程措施相结合”。其中先防是由三道防线组成:第一道防线是高1.5米的高立式沙障;第二道防线是0.8米高的中立式沙障;第三道防线是1平方米的正方形芦苇方格。而“后治”即做好铁路建设防沙工程的植物防护。
材料三:图1为塔克拉玛干沙漠铁路,图2从左至右依次为沙障、芦苇方格、和若铁路上的“过沙桥”。
(1)据图说明塔克拉玛干沙漠铁路线的分布特点。试从地形、水源、聚落等方面简要分析原因。(2)从材料二中的治沙措施中选一例说明它在治沙中的作用。
(3)说明设计“过沙桥”的作用。
北极航线是通过北冰洋连接大西洋与太平洋的海上通道,连接欧洲西部与东北亚的东北航道是其重要组成部分。2017年7月中国和俄罗斯提出开展北极航道合作,将东北航道打造成为“冰上丝绸之路”的新构想。在此背景下,建设连接大连和季克西港的中俄陆河联运路线(下图)被提出,该路线可从大连利用铁路经东西伯利亚山区将商品运输到达雅库茨克港,再通过勒拿河水运到达北冰洋沿岸的季克西港,最后沿东北航道到达欧洲重要港口。未来随着中俄陆河联运路线开通,将进一步推进两国经济的互补发展。
(1)与冰上丝绸之路相比,说明货物经中俄陆河联运路线运往欧洲港口的优缺点。
(2)分析建设大连—雅库茨克港铁路过程中可能遇到的恶劣自然条件。
(3)说明中俄陆河联运路线运行对季克西港物流产业发展的积极影响(请从经济腹地、产业规模及运输条件方面回答)。
(4)简述中俄陆河联运路线建设对我国经济发展的积极作用。
材料一:留尼汪岛是印度洋西部的一个火山岛,为著名的旅游度假胜地。岛上沿海地区为热带雨林气候,终年湿热;内地属山地气候、温和凉爽、夏季常出现特大暴雨,圣罗斯是世界上日降雨量最大的地方。图1示意留尼汪岛地理概况。
材料二:留尼汪岛经济以农业、渔业、旅游业为主,农业上主要种植经济作物甘蔗、香草和天生葵等、用以生产糖、天竺葵精油。工业化程度较低,制糖为主要工业、主要出口商品是糖、朗姆酒。
(1)影响留尼汪岛环岛公路布局的主要区位因素是
(2)描述留尼汪岛降水量的时空分布特点。
(3)推测留尼汪岛出口商品的主要交通运输方式,并说明理由。
(2)简述甲乙两阴影区域河流流向的差异,并分析影响流向差异的主要因素。
(3)试评价雅鲁藏布江建设水电站的条件。
大约500万年前,阿伊拉日居山脉与喜马拉雅山脉之间的地区,曾经是一片灌满了微咸水的古湖,随着古湖两侧山脉的加速隆起和一系列的地质作用,此地区形成札达盆地,盆地底部有深厚的湖相沉积砂泥岩。在湖相沉积的砂泥岩中分布着大片土林(土林,即土质的丛林)。下图示意札达盆地的地质构造及札达土林自然保护区景观图。
(1)由于板块的运动,古湖两侧山脉加速隆起,简述这对古湖区降水产生的影响。
(2)根据材料,推测500万年以来土林形成的地质过程。
(3)一般认为土林留存时间较短,但有学者结合当地条件,认为札达土林会留存较长时间,试为学者的观点提供论据。