循隆高速公路位于青海省循化撒拉族自治县和化隆回族自治县境内,全长40.4千米(桥隧比达54%),有将近15千米路段穿越黄河公伯峡库区峡谷地带(见下图)。该地带地势陡峭、岩层破碎、地震断层多,滑坡、崩塌、危岩及泥石流等不良地质地段随处可见,生态环境脆弱。该段公路最初的设计方案是沿着库区两岸修建明线,但最终采用了桥隧比高达98%的方案。据此完成下面小题。
1.循隆高速全线桥隧比达54%的主要目的是( )
A.串联更多聚落 | B.减小洪涝灾害威胁 | C.提高运行效率 | D.拓展桥隧建设市场 |
A.缩短路程的需要 | B.地形限制和环保要求提高 |
C.节省投资的需要 | D.科技进步和生产力水平的提高 |
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A.①是乡村公路,②是高速公路 |
B.甲乙两地相对高度大 |
C.②公路单位距离造价低 |
D.①公路可能是城市干道 |
A.南北向交通线路等级较低 | B.东西向交通线路运速较快 |
C.南北向交通线路造价较低 | D.东西向交通线路密度较大 |
【推荐1】《上海市城市总体规划》提出,到2020年将上海建成国际“经济、金融、贸易、航运”中心之一,将大力发展港航服务业。港航服务业主要由高级服务类(包括船舶设计、航运金融保险、海事法律与仲裁、航运与海事信息咨询、航运教育与培训)、代理与技术服务类(包括船舶修理与技术服务、国际船舶代理、报关代理)、运输仓储类(包括水上运输、仓储、内陆集装箱运输)三大类组成,其产业价值链高低不同。图甲示意上海主要港区、国际机场分布,图乙为“港口城市各类港航服务业付租能力距市中心距离变化示意图”。据此完成下面小题。
1.高级服务类、代理与技术服务类、运输仓储类的港航服务业分别对应图乙中的( )
A.a、b、c | B.a、c、b | C.b、c、a | D.c、b、a |
①上海市港口、航空港数量多
②经济发达且腹地广阔
③从业人员素质高
④符合上海市产业结构升级的需求
⑤政策的有力支持
A.①②③④ | B.②③④⑤ | C.①③④⑤ | D.①②③④⑤ |
【推荐2】国际陆港(也称为“无水港”)是设在内陆经济中心城市的铁路、公路交汇处,便于货物装卸、暂存的车站,内陆的进出口商品在当地就可以完成订舱、报关、报检等手续。国际陆港是接纳沿海港口设立“内陆港区”的平台,如西安陆港内可设置天津港西安港区、青岛港西安港区等。国际陆港有力地推动了区域经济的发展,因而国际陆港在国内外发展非常迅速。据此完成下面小题。
1.国际陆港的特征是( )A.不需沿海,要临近河流 | B.航空运输非常便捷 |
C.必须是内陆省会城市 | D.与沿海有便利运输通道 |
①有利于整合分散的物流资源②缩短货物运输空间距离,节省运费
③促进内陆地区外向型经济的发展④有利于扩大沿海港口的经济腹地
A.②③④ | B.①③④ | C.①②④ | D.①②③ |
【推荐3】京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程之一,该高铁通车后从北京到张家口所需时间由3个多小时缩短到1小时以内。图示意京张高铁线路及沿线站点分布。据此完成下面小题。
1.京张高铁通车后有利于( )
A.提高张家口货物的外运能力 | B.增加北京市户籍人口数量 |
C.加强东北和华北的经济联系 | D.带动沿线地区的经济发展 |
A.东南部人口密集,出行需求量大 | B.东南部经济发达,修建资金雄厚 |
C.西北部地形崎岖,修建难度较大 | D.西北部降水稀少,生态环境脆弱 |
【推荐1】下图为某地交通线路分布示意图。据此回答以下各题。
1.图中公路可能位于( )A.东北平原 |
B.云贵高原 |
C.成都平原 |
D.内蒙古高原 |
A.山顶 |
B.陡崖 |
C.山谷 |
D.鞍部 |
【推荐2】北京时间2018年10月23日上午在广东珠海举行港珠澳大桥开通仪式,习近平出席仪式并宣布大桥正式开通。港珠澳大桥跨越伶仃洋,东接香港,西接广东珠海和澳门,总长约55公里,是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通,工程按六车道高速公路标准建设,中间段的海底隧道两端各建一个人工岛。读珠江三角洲部分城市分布与海底隧道示意图,回答下面小题。
1.港珠澳大桥中部修建了海底隧道,主要是为了( )
A.缩短通行距离和时间 | B.保持珠江主航道的通航能力 |
C.节约建设成本,降低难度 | D.方便旅客欣赏水下风景 |
A.提升珠海物流业的区域主导地位 | B.珠江口水域的生态环境遭到极大破坏 |
C.加快港珠澳区域经济一体化进程 | D.澳门成为继香港之后新的国际航运中心 |
【推荐3】2021年12月3日,集客、货运输为一体的中老铁路正式通车。如今中老铁路成了新的货运黄金通道,沿途人们的日常生活和当地经济都在悄然发生着变化。下图示意中老铁路路线。据此完成下面小题。
1.中老铁路建设中遇到的主要困难是( )
A.资金不足 | B.高寒缺氧 | C.山高谷深 | D.劳动力不足 |
A.依据运输需求 | B.适度超前 | C.因地制宜 | D.发挥综合运输优势 |
A.资源 | B.产品 | C.设备 | D.劳动力 |