组卷网 > 高中地理综合库 > 自然地理 > 地表形态的塑造 > 构造地貌的形成 > 山地对交通运输的影响
题型:单选题-题组 难度:0.65 引用次数:754 题号:17250720

循隆高速公路位于青海省循化撒拉族自治县和化隆回族自治县境内,全长40.4千米(桥隧比达54%),有将近15千米路段穿越黄河公伯峡库区峡谷地带(见下图)。该地带地势陡峭、岩层破碎、地震断层多,滑坡、崩塌、危岩及泥石流等不良地质地段随处可见,生态环境脆弱。该段公路最初的设计方案是沿着库区两岸修建明线,但最终采用了桥隧比高达98%的方案。据此完成下面小题。



1.循隆高速全线桥隧比达54%的主要目的是(     
A.串联更多聚落B.减小洪涝灾害威胁C.提高运行效率D.拓展桥隧建设市场
2.循隆高速公伯峡水库段最终采用“桥隧比达98%”的方案,主要得益于(     
A.缩短路程的需要B.地形限制和环保要求提高
C.节省投资的需要D.科技进步和生产力水平的提高

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