组卷网 > 高中地理综合库 > 人文地理 > 人类活动的地域联系 > 交通运输 > 主要交通运输方式
题型:单选题-题组 难度:0.4 引用次数:231 题号:17390366

下图为我国某地区能源跨区域调配图,图中①②③④分别为四条能源调配路线。读图完成下面小题。

1.①线路调配的能源主要是(     
A.煤炭B.水电C.天然气D.石油
2.③④两条能源调配路线所采用运输方式的优点是(     
A.灵活性好B.速度较快C.运费较低D.连续性好

相似题推荐

单选题-题组 | 较难 (0.4)
名校

【推荐1】2017年12月6日,历时5年多建设的西安——成都的高铁正式开通运营,使列车运行时间由原来的16小时缩短为3小时。读“西成高铁线路图”,完成下面小题。



1.西成高铁建设的保障因素是(     
A.经济B.地形C.科技D.劳动力
2.西成铁路在经过关中平原时大量采用高架桥的方式,主要目的是(     
A.较少占用耕地B.减少噪音扰民C.缩短运营里程D.保护野生动物
3.西成高铁的建成(     
A.缓解了京沪线的交通压力B.提高了沿线所有城市的城市等级
C.促进了两城市间的人口流动D.促进了两城市间的大宗货物交换
2023-01-27更新 | 135次组卷
单选题-题组 | 较难 (0.4)
名校

【推荐2】2020年11月26日历时3年建成的潍莱高铁正式通车,潍坊至莱西高速铁路,简称潍莱高铁,是山东省内“三横”快速铁路网的“中部通道”,该线路东接青荣城际铁路和荣莱高铁、西连济青高铁,有潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站四站,铁路等级为客运专线,被誉为济青高铁的支线,正线路基长度27.9千米,桥梁长度100.269千米,桥梁占线路长度的77%以上,设计时速350千米/小时。潍莱青荣联络线正线按单线标准设计,设计运行时速80千米/小时。如图为潍莱高铁位置示意图。据此完成下面小题。



1.决定潍莱高铁建设的首要区位因素是(     
A.技术B.位置C.经济D.政策
2.潍莱青荣联络线正线按单线标准设计且时速较低的主要影响原因是(     
A.地形起伏大B.运输需求小C.上下客的需要D.线路转线的需要
3.潍莱高铁建设,对莱西来说(     
A.促进胶东人口流入B.方便其融入青岛城市圈
C.拉动荣莱高铁运营D.增加了莱西东向出海通道
2022-03-02更新 | 1367次组卷
单选题-单题 | 较难 (0.4)
名校

【推荐3】“闽新轴带”是联系陆海丝绸之路核心区(东南海疆门户福建与西北陆疆门户新疆)的便捷大通道,读图完成下面小题。



1.“闽新轴带”沿线省份属于中部地区的有(     
A.1个B.2个C.3个D.4个
2.“闽新轴带”沿线正在开展跨省区高铁线路规划和建设。与公路运输比,高铁的优势有(     
①载货量高②安全性好③门对门服务④速度快
A.①②B.①③C.③④D.②④
2022-06-04更新 | 362次组卷
共计 平均难度:一般