材料一：凌汛是由于下段河道结冰或冰凌积成的冰坝阻塞河道，使河道流水不畅而引起河水上涨的现象。黄河内蒙古河段凌汛比宁夏河段更加严重，下图为黄河部分河段及其附近地区示意图。

材料二：鄂尔多斯市推进了“引凌入沙”生态环境保护工程。“引凌入沙”是指在黄河凌汛高水位时将部分凌水引入库布齐沙漠低洼地，从而达到双赢的目的。

洞里萨湖是东南亚最大的淡水湖泊，通过洞里萨河与湄公河相连。 洞里萨湖流域具有明显的旱、雨季变化，雨季时(5—10 月)，湄公河涨水，河水流入洞里萨湖，湖泊面积能达到16 000 平方千米左右；旱季时(11月—次年4月)，湄公河水位降低，洞里萨湖湖水流入湄公河，湖泊面积退缩到2400平方千米左右。 下图示意洞里萨湖的位置。

叶尼塞河是俄罗斯水量最大的河流，流经西伯利亚向北注入北冰洋。该河6月之后水位骤降，接着慢降，冬季径流补给量锐减但是水位下降较少。下为叶尼塞河逐月平均流量示意图。

2022年，规划多年的广西平陆运河正式开工建设，项目起于平塘江口，顺着钦江进入北部湾，沟通了珠江和钦江水系。平陆运河全长约140千米，全程落差60米，沿珠江水系的沙坪河向南跨越分水岭，经陆屋镇入钦江南下至钦州出海，仅需在分水岭处开挖6.5千米的人工河道。估算总投资727.3亿元，可通航5000吨级船舶，将结束“广西货物不走广西港”和钦州港“有港无货”的尴尬历史。下图为平陆运河布局示意图。

印度尼西亚是由约17000个大小岛屿组成的群岛国家，面积约190万km²,人口约2.62亿。其中，爪哇岛面积约13.88万km²,人口和GDP约占全国50%，铁路长度约占全国铁路总长的73.6%。印度尼西亚铁路设施相对落后，全国铁路总长6458千米，为改变落后的交通面貌，印度尼西亚与中国正在合作修建连接首都雅加达和万隆的雅万高铁，该线全长142千米，最高设计时速350公里，建成后将成为印度尼西亚和东南亚的首条高速铁路，也是中国首次全系统、全要素、全产业链在海外建成的项目。下图为雅万高铁示意图。

伊比利亚半岛自然环境多样，气候类型多样，即使相同的气候类型，年平均气温和年降水量差异也较大。西南部海峡是联系大西洋与印度洋的捷径。下图为伊比利亚半岛地理要素示意图。

马德拉群岛位于非洲西北部，面积仅794平方千米，地势起伏大，最高海拔1861米。马德拉群岛终年气候温和，夏季平均温度为22℃，冬季平均温度为16℃，且群岛湿度适宜，是著名的旅游胜地，每年冬季吸引欧洲大量游客前往度假，被称为“大西洋明珠”。下图为马德拉群岛地理位置示意图。