位于内蒙古自治区的大青山断裂带,南北两侧高差达数千米,在强烈的构造运动和河流流水作用下,南侧山麓不同时期形成的冲洪积扇,沿大青山山前断裂横向展布(下图)。经研究发现,图中冲洪积扇Ⅰ期规模最大,Ⅱ期土层最深、粒径整体最细、且扇体内存有大量的洼地,Ⅲ期规模最小。据此完成下面小题。
1.对形成大青山冲洪积扇的地质过程,描述正确的是( )
A.山体地壳间歇抬升,河流侵蚀下切 | B.山体地壳持续抬升,河流侧蚀堆积 |
C.扇体地壳间歇下降,河流侧蚀堆积 | D.扇体地壳持续下降,河流侵蚀下切 |
A.河流流速最和缓 | B.山体抬升幅度大 |
C.河流沟谷发育多 | D.气候湿润雨水多 |
A.海拔较高风沙少 | B.远离地层活跃区 |
C.沿线聚落较集中 | D.线路里程短而直 |
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【推荐1】2022年6月13日以来,我国出现持续性、大范围高温天气,为抗旱保供水,水利部自8月16日起,调度以三峡水库为核心的长江上游梯级水库群、洞庭湖水系水库群、鄱阳湖水系水库群,加大出库流量为下游补水,已累计向下游补水9.8亿立方米。三峡工程是全球最大的综合性水利枢纽工程,其运行后水沙和河床形态变化备受科研人员关注。三峡水库2003年开始运行,采用蓄清排浑调度方式。下图示意三峡水库运行后入库和出库泥沙的变化。据此完成下面小题。
1.三峡水库运行后,流水作用在库区发生的变化是( )A.侵蚀作用加强,沉积作用减弱 | B.侵蚀作用加强,沉积作用加强 |
C.侵蚀作用减弱,沉积作用减弱 | D.侵蚀作用减弱,沉积作用加强 |
①北方地区降水异常增多 ②拉尼娜气候事件 ③大气环流异常 ④全球气候变暖
A.①②③ | B.①③④ | C.②③④ | D.①②④ |
A.水库调蓄洪水能力增强 | B.下游河床缩窄变深 |
C.大坝下游河流水动力增强,泥沙淤积增加 | D.流域内水土流失明显减轻 |
【推荐2】我国东部某河流下游干流河床受径流与潮流共同影响:枯水期,河床上升;洪水期,河床加深。河心滩大小也会随之变化。下图示意该河上游建库前后某水文站实测多年平均径流变化状况。据此完成下面小题。
1.该河可能位于( )
A.辽宁 | B.浙江 | C.山东 | D.吉林 |
A.流水搬运 | B.流水堆积 | C.潮流堆积 | D.潮流侵蚀 |
【推荐1】有轨电车曾是很多城市的主要交通工具,但在20世纪60-70年代后被逐渐淘汰。近年来,随着现代通信、智能控制系统等技术发展,有轨电车的单公里建设成本被压缩至地铁的1/20到1/3,全球多个城市又开始扩建和新建有轨电车。下图是广州市海珠区有轨电车路线图。完成下面小题。
1.20世纪60-70年代后,有轨电车被逐渐淘汰的根本原因是( )A.电车运行速度过快 | B.其他交通方式冲击 |
C.线路维护成本较高 | D.轨道占用空间较大 |
①减少交通建设投入②减轻地面交通拥堵
③完善城际交通体系④减少跨区通勤人口
A.①② | B.②③ | C.①④ | D.③④ |
A.珠江货运压力大 | B.沿江地形较平坦 |
C.珠江水位变化小 | D.乘客数量及体验 |
【推荐2】成贵高铁起于成都市,止于贵阳市,为新建客运专线。全线桥隧比重达到78.6%,是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。在成贵铁路修建中,跨越河段大桥桥墩将采用不涉水的技术。
据此完成下面小题。
1.在铁路建设过程中,成贵高铁放弃直达的方式,而采取绕远路的原因可能是( )
①照顾老少边穷地区,有利于扶贫
②沿线地形平坦,工程量小,造价低
③避开成渝铁路客运专线,减少重复性建设
④合理布局高铁网,使西南三省更广泛的区域受益
A.①②③ | B.①②④ | C.①③④ | D.②③④ |
A.高寒缺氧,冻土广布 | B.戈壁广布,风沙严重 |
C.资金缺乏,技术落后 | D.地形崎岖,地质复杂 |
A.为了保护珍稀鱼类栖息地 | B.节省工程量,降低工程造价 |
C.利于增加桥梁的稳定性 | D.利于增加桥梁艺术性与美观性 |
【推荐3】1970年通车的成昆铁路是客货共线铁路,全长1091千米,川南和滇北山区的多个路段采用迂回式的展线方案。下图示意成昆铁路某路段的展线分布,图中①②为铁路立交桥,③为跨河铁路桥。建设中的成昆铁路复线与原线走向基本一致,全长865千米,建成后能满足动车组开行。据此完成下面小题。
1.该路段采取展线方案的主要目的是( )
A.节约河谷耕地 | B.防避地质灾害 | C.减小线路坡度 | D.降低工程投资 |
A.①桥上—②桥上一③桥—②桥下 | B.①桥下—②桥下—③桥一②桥上 |
C.②桥上—③桥—①桥上—②桥下 | D.②桥下一③桥—①桥下—②桥上 |
A.广泛采用展线方案 | B.技术难度大幅降低 |
C.桥梁隧道比例更高 | D.承担原线货运功能 |