气候既是自然环境的重要要素，也是引起自然环境变化的重要因素。反之，一个地方的气候又是自然环境各要素和人类活动综合作用的结果。下面为我国西部某城市多年基本气候数据统计表。

材料一：乌克兰是中国“一带一路”的重要合作伙伴，其境内拥有庞大的天然气运输网，将俄罗斯的天然气输出到欧洲西部。

材料二：下图为乌克兰区域略图，下表为2021年一季度中国对乌克兰的进出口商品。

（同比：是与2020年一季度比）

滁宁城际铁路（下图），始于长三角地区的江苏省南京北站（规划建设中），止于安徽省滁州高铁站，线路全长54.4千米，全线车站数量共有16座，其中地下站有3座，分别为南京北站、市政府站、龙蟠大道站、高架站有13座，最高运行时速140千米/小时。线路分为一期和二期、二期线路主要分布于滁州市主城区内。滁州段线路为汉河新城站至滁州高铁站，目前已建成通车。

毛里塔尼亚（下图所示）经济落后，海洋捕捞为其支柱产业。2010年我国某企业与当地政府签署长期渔业合作协议，在努瓦迪布市建设集渔业码头、欧标冷库、水产加工、海水淡化等配套设施为一体的渔业基地，产品发往亚欧非多地。该企业秉承一带一路“共商、共建、共享”原则，注重当地员工培训、捐建便民道路、保护环境，严格遵守渔业管理规范（如放归小鱼和保护品种）等，该模式得到了世界诸多国家的认可，圭亚那、苏里南、安哥拉等国家都与该企业商谈合作意向。

材料一   下图为热带雨林生态系统物质流动图。

材料二   2023年是“一带一路”倡议提出10周年。巴西美丽山特高压直流输电工程作为中国和巴西在能源领域合作的标志性项目，是中国企业积极参与高质量共建“一带一路”的典范，美丽山二期工程输电距离长达2538公里，工程建设工期长达三年，成为巴西近年来第一个零环保处罚的大型工程。图示美丽山水电站特高压输电线路。

材料一   “蓉欧快铁”（下图）货运直达列车于2013年4月26日开始运行。每周五定期稳定开行，每周至少一列，冬季不停运。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车工业发展较快，两端广阔的货物集散区域经济互补性强。

材料二   2017年4月20日，中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古、波兰、俄罗斯七国铁路部门正式签署《关于深化中欧班列合作协议》，该合作机制简化班列货物通关手续，压缩通关时间，高效解决中欧班列运输过境问题。

材料三   “蓉欧+”战略，是成都响应国家“一带一路”战略的重大行动。通过建设成都国际铁路港、织密国际国内物流“两张网”等举措，打造贯通欧亚、通江达海“一带一路”大走廊，带动城市进出口贸易发展、产能转移和服务业提升。

疏勒河和党河是我国甘肃省重要的内河水系，河流发源于祁连山。流域内大陆性气候明显，降水稀少，区域内大风天数多，在山地北坡的山麓地带有断断续续分布的戈壁。疏勒在蒙语里是“水丰草美”的意思，疏勒河下游平原地区河床宽阔，两岸的植被较为稀疏，但上游河谷沿岸植被较为茂密。

在距离新疆阿拉山口边境口岸不远的盆地区域，有一处名叫艾比湖湿地的国家级自然保护区。艾比湖是新疆第一大咸水湖，蕴藏了丰富的盐类资源。特殊的地理位置和地形地貌特征使得洼地区内分布着石漠、沙漠、土漠、盐漠、沼泽、盐湖等多种景观类型，是我国为数不多的荒漠集中分布区，同时这里荒漠植物种群多样，是珍稀野生动植物种的天然集中分布区，且保存完整，在我国内陆荒漠自然生态系统中具有典型性和较高的保护价值。同时这里地处著名的阿拉山口大风通道，生态环境十分脆弱，气候暖干背景下艾比湖干缩引起的盐尘暴灾害加剧了荒漠化进程，已危及北疆经济带社会、经济的可持续发展。