(1)台湾自古就是祖国领土不可分割的一部分，请你从地理学角度加以阐述。
(2)台湾省多
(3)台湾没有直接联系东西部的横向铁路，主要影响因素是
(4)台湾岛森林树种丰富，其主要原因是
相似题推荐
据材料，从河流特征角度，简析长江湖北段多洪涝的主要原因。
(1)说明图示山地的形成过程。
(2)指出雨季到图示山区游玩可能遇到的自然灾害。
砂涌是地震导致地下深处的含水沙土沿一定通道到达地表，与地表石块等物质形成突起的土丘或石堆的一种特殊地质现象，是地震后典型的次生灾害之一。砂涌会导致土壤液化，使土层失去支撑力，其形成的土丘或石堆具有一定的流动性。积石山县位于甘肃省西南部，地处青藏高原东缘山麓地带，黄河流经东北部。2023年12月18日积石山县发生6.2级地震，导致多地发生砂涌现象。图1示意土壤液化效应，图2示意砂涌发生过程。
(2)分析在地震的影响下积石山县多地发生砂涌的原因。
(3)说出砂涌对人类生产生活的不利影响。
台湾岛横亘于中国大陆和菲律宾之间，西部与福建省隔台湾海峡相望，平均相隔200千米；南缘巴士海峡，与250千米外的吕宋岛相对；北濒东海，与日本琉球群岛相隔600千米，东临浩瀚的太平洋。台湾海峡是重要的国际航线，日本四分之三的海上航运需要走这条航线，每十分钟就有一条日本货船经过台湾海峡，日本70%的石油和99%的铁矿石从这条航线输入，大部分制成品从这里输出。从地图上看，台湾似乎只是太平洋不经意飞溅起的一颗水滴，而就是这小小的一岛，被美国五星上将麦克阿瑟称为“永不沉没的航空母舰”。
(1)台湾岛是大陆岛，分析台湾岛形成的原因。
(2)试分析台湾岛及周边地区对于中国、日本和美国的战略意义。
(3)1996年，清华大学著名工程专家吴之明提出了台湾海峡隧道方案，方案构思了北线、中线和南线等多个可行计划，请根据下图，分析南北两线路各自的优势。
(4)若海峡隧道修通，试分析对海峡两岸的积极影响。
材料一 下图台湾省要紧工业分布图和台湾省1993年和2003年部分出口产品所占比重的统计图
材料二 下图台湾省地形图
(1)台湾每年的水资源总量约641亿立方米，而能利用到的总水量约只有207亿立方米，仅占总水资源的三分之一。试从自然地理角度分析其水资源可利用率低的缘故。
(2)依照图示信息归纳台湾工业的基本特点，并分析其缘故。
(3)1993年--2003年十年间台湾出口产品结构有何变化？简述其缘故。
嘉南平原位于台湾山脉西部浊水溪以南，降水集中在夏季，旱季几乎无降水，耕地多为旱地和望天田。嘉南平原实施三年轮作制，即灌溉区分三大区域，以三年为一循环，每一区域依次得到较多岛供水可种需水量大的水稻）、较少的供水（可种甘蔗）、完全不供水（只能种耐旱的杂粮），三种农作物轮换种植。下图示意嘉南平原主要灌溉水道的分布。
（2）分析嘉南平原实施三年轮作制的主要原因。
（3）分析轮作制对嘉南平原土壤的有利影响。
材料一：地中海是欧洲、非洲和亚洲大陆之间的一块海域，由北面的欧洲大陆、南面的非洲大陆和东面的亚洲大陆包围着，西面通过直布罗陀海峡与大西洋相连。下图为地中海区域示意图，以及甲、乙、丙三地的景观图。
(1)按照洋流性质分类洋流①为
(2)红海的是世界盐度最高的海域，影响其盐度的因素有
(3)甲区域主要植被是
(4)丙地区地貌属于
爪哇岛是印度尼西亚人口最集中、经济最发达的地区，其面积仅占印度尼西亚陆地总面积的6.66%，居住了全国一半以上的人口。该岛的雅万高铁是我国为印度尼西亚设计的首条时速350公里的高速铁路，该高铁连接雅加达与万隆，建成通车后两地的出行时间将由原来的3个多小时缩短至40分钟，极大方便当地民众出行，有力促进印度尼西亚经济社会发展。该项目深化了我国与印度尼西亚的经贸合作和人文交流，是“一带一路”战略的重要组成部分。下图为雅万高铁规划示意图。
(2)雅万高铁在线路设计中需要重点考虑
(3)当前该岛屿北部因人口密度大，过度开发，导致地面沉降严重；还受
(4)分析爪哇岛人口密集的原因。
罗布泊位于新疆塔里木盆地东部，气候干旱，仅春夏有少量阵雨，春秋季多大风，植被稀少，仅在河流下游原罗布泊湖滨地带有少量植被分布。罗布泊内雅丹地貌由较为坚硬的粉砂岩构成，但该地雅丹地貌表层存在显著岩层软化现象，形态更为低矮。下图分别示意罗布泊地区主要气象要素月均变化特征
(1)根据罗布泊所处的地理环境，分析该地植被的生长习性。
(2)据图指出罗布泊湿度最低的月份并说明其气候原因。
(3)判断罗布泊雅丹地貌区盛行风向，并说明判断依据。
(4)分析罗布泊雅丹地貌较为低矮的原因。
