1.川藏铁路起止地所在地区发展农业生产的主要制约因素分别是 ( )
A.地形、水源 | B.水源、气温 |
C.光照、气温 | D.土壤、地形 |
A.完善进藏通道,加强西藏与长三角、珠三角的经济联系 |
B.开发沿线旅游资源,促进香格里拉、桂林地区旅游发展 |
C.加快沿线资源开发,改善投资环境,形成沿线工业走廊 |
D.促进川藏地区对外开放,构建中国——东盟陆路经贸通道。 |
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【推荐1】库里蒂巴是首个发展中国家中被评为“最适合人类居住城市”的城市。该城市的道路形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴,并在轴线上设计了三重道路系统——结构轴中心道路为BRT专用车道(公交专用快速车道),两侧为同向的BRT辅助车道,街区外侧是供小汽车通行的两条大容量单行道。下图为库里蒂巴公交网络模式图和三重道路系统的示意图。据此完成下面小题。
1.库里蒂巴以公交为主导的交通方式可以缓解哪些城市问题( )①缓解交通拥堵②优化空间结构③改善大气环境④减少交通事故
A.①②③ | B.①②④ | C.①③④ | D.②③④ |
①花费时间短②建设成本低③灵活性较强④运载能力强
A.①③ | B.①④ | C.②③ | D.②④ |
A.靠近交通中轴线,环境优美 | B.靠近大容量单行线,车流量大 |
C.位于高层建筑中,地租便宜 | D.靠近BRT车道,市场广阔 |
【推荐2】立交桥是在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。能有效疏解交通,1928年,美国首先在新泽西州的两条道路交叉处修建了第一座苜蓿叶形立交桥。
据此完成下面小题。
1.关于苜蓿叶式立交桥的叙述不正确的是
A.提高交通运输能力 |
B.左转方便,不需绕行 |
C.形式美观,适当地绿化可成为城市景观 |
D.在城市内因受用地限制很难采用 |
A.① | B.② | C.③ | D.④ |
A.仓储物流 | B.小型超市 |
C.文教中心 | D.康养中心 |
【推荐1】近年来,武汉加快高速铁路建设,多条动车高铁的相继开通,使武汉进入全国六大高铁枢纽性客运中心行列,奠定了其中部地区重要的铁路交通新枢纽地位。下图示意武汉高铁线路分布。完成下面小题。
1.武汉发展成为高速铁路枢纽的区位优势是( )
A.连接南北、扼控东西、九省通衢 | B.社会经济发达,客货运输量大 |
C.位于两江沿岸,连接长江航线 | D.地处平原、地势开阔、沟通内外 |
A.钢铁、水泥、建筑 | B.餐饮、旅游、商贸 | C.机械、化工、纺织 | D.电力、服装、机车 |
A.武汉居民出行地域扩大 | B.提高武汉行政服务范围 |
C.吸引高端科技人才集聚 | D.向外扩散优质生产要素 |
【推荐2】下图中的铁路曾多次因大风导致列车脱轨、倾覆及设备损毁。读图完成下面小题。
1.受大风危害最严重的路段是:( )
A.十三间房附近 | B.三间房附近 | C.了墩附近 | D.哈密附近 |
A.轻工业品 | B.石油和天然气 | C.棉花和瓜果 | D.羊毛 |
A.风灾危害大 | B.洪涝灾害多 | C.修建成本高 | D.占用耕地多 |
【推荐3】下图为“a城到d城之间的高速公路建设规划示意图”。规划设计走向有甲、乙两个方案,经过比较分析,最终选择按乙方案建设,线路总长58.8千米,建设费用31亿元,比甲方案的预算费用多5亿元,长度多7千米。
根据下图及相关信息,回答下列各题。
1.图中高速公路建设选择乙方案,其原因可能是( )
①单位距离建设成本低
②沿河谷走向自然障碍小
③促进沿线地区城镇发展
④保护重点风景名胜区
A.①② | B.①④ | C.②③ | D.③④ |
A.环境承载量大,旅游配套设施好 | B.环境优美,旅游配套设施好 |
C.环境承载量大,交通便捷,靠近市场 | D.环境优美,交通便捷,靠近市场 |