北京时间2022年10月9日7时43分,中国在酒泉卫星发射中心使用长征二号丁运载火箭,成功将“夸父一号”卫星发射升空,卫星顺利进入预定轨道,发射任务获得圆满成功,该卫星设计寿命4年,运行在距离地面约720千米的太阳同步晨昏轨道。夸父一号是由中国太阳物理学家自主提出的综合性太阳探测专用卫星,科学目标瞄准“一磁两暴”,即太阳磁场、太阳耀斑和日冕物质抛射,首次在同一颗卫星上实现太阳高能成像和大气不同层次变化的同时观测,实现中国综合性太阳卫星探测零的突破。
(1)长征二号丁运载火箭中的燃料和氧化剂是
(2)火箭被点燃后,尾部的火焰如果直接喷到发射台上,发射架要熔化。为了保护发射架,在发射台底建一个大水池,让火焰喷到水池中,这是利用了水汽化时要
(3)火箭穿过大气层时,由于和空气高速摩擦而使箭体表面温度很高,为了防止烧坏,科学家在箭体表面涂上一层特殊物质(又叫“烧蚀层”),这层物质在高温下发生分解、熔化、
(4)请你也举出一个生产技术或生活中利用物态变化来调节环境温度的例子:
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汽油发动机
汽油发动机是以汽油作为燃料,将化学能最终转化成机械能的发动机。汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。汽油机在汽车上,特别是小型汽车上大量使用。
市场上汽油机的热效率普遍在35%左右,达到40%的少之又少。现在最先进的汽油机,采用了无火花塞的HCCI,也就是均质压燃燃烧技术,压缩比达到了18:1,热效率高达50%,综合油耗仅3.3L/100km。
(1)汽油机工作时把燃料的化学能转化为
(2)如图是汽油机的四个冲程,一个汽缸正常工作时,四个冲程的顺序是
(3)汽油机的防冻冷却液是由水和某种防冻剂混合而成的。这是利用了水的
过冷水是指达到或低于凝固点时却没有凝固成冰的水。水凝固成冰的一个必要条件是:必须有凝结核,当温度低到冰点之下时,如果水太过纯净,水中没有一个凝结核来结晶,那么即使在0℃之下也不会结冰,还保持着液态,凝结核可以是微小的冰晶,可以是水中的悬浮物,可以是器皿的壁。当过冷水中具备凝结核时,例如投入少许固体,或摇晃液体,都能让水迅速凝固,温度回升到凝固点。
水的沸腾也需要一个类似的条件,但不是凝结核,而是水中的微小气泡或容器壁表面极其微小的裂纹中的空气,否则极易形成过热水。
当天空中的飞机穿过有过冷水的云层时,云中的过冷水遇到飞机,会马上结成冰,飞机就容易发生坠机事故。
(1)过冷水的状态是
A.液态 B.固态
C.固液共存态 D.以上三种情况都有可能
(2)过冷水的形成原因是因为水中缺少
(3)冻雨是初冬或冬末春初时节的一种灾害性天气,冻雨是一种温度低于0℃的过冷水,其外观同一般雨滴相同,当它落到温度为0℃以下的物体上时,立刻冻结成外表光滑而透明的冰层,称为雨凇。雨凇的形成是
(4)动画片海尔兄弟之《冰川危机》中有这样一个片段:一个湖里的水在0℃以下仍未结冰,如果你是编剧,你准备让海尔兄弟做些什么就可以使湖水冻结成冰?
神舟十一号
10月17日早晨7时30分,神舟十一号飞船在中国酒泉卫星发射中心成功发射!此次发射神舟十一号载人飞船,目的是为了更好地掌握空间交会对接技术,开展地球观测和空间地球系统科学、空间应用新技术、开展地球观测和空间地球系统科学、空间应用新技术、空间技术和航天医学等领域的试验。神舟十一号由长征二号FY11运载火箭发射。
当火箭刚发射时,高温的火焰向下喷出,喷到发射台的地面、底座,什么东西遇到这样高温的火焰都会迅速熔化。为了保护发射台的底座,通常将底座建在一个大水池中,让火焰喷到水中,发射时我们总是看到热烈的火焰喷到水中,庞大的白色气团在周围升腾而起。
飞船的返回舱以数千米美秒的速度穿越稠密的大气层时,返回舱表面的温度会达到上千摄氏度,返回舱的“防热认”主要通过三种方式将返回舱内部的温度控制在40℃以下。一是吸热式防热,在返回舱的某些部位采用导热性能好、熔点高和比热容大的金属吸热材料,通过这些材料的熔化来吸收大量的热量;二是辐射式防热,用辐射性能好的钛合金及陶瓷等复合材料,将热量辐射散发出去;三是烧蚀防热,利用高分子材料在高温环境下的熔化、蒸发、升华或分解汽化带走大量的热量。
请根据文章回答下列问题:
(1)此次发射神舟十一号载人飞船,目的是
A.更好地掌握空间交会对接技术
B.开展地球观测和空间地球系统科学、空间应用新技术、空间技术的试验
C.更好地服务于地面的导航系统
D.开展航天医学等领域的试验
(2)发射时我们总是看到庞大的白色气团是
(3)下列属于烧蚀防热的是
A.火箭发射底座建在大水池中 B.皮肤烫伤用食品冷链冰袋敷
C.热水瓶内的内胆涂上一层亮晶晶的金属 D.电熨斗熨衣服的部位用金属制成
最聪明的高铁
2022北京冬奥会期间,作为我国首条智能高铁的自动驾驶动车“京张高铁动车组”亮相世界。车厢融合5G+4K技术,搭建了世界首个高铁5G超高清演播室,实现列车运行中的节目现场录制和赛事直播。为保障用电安全,设计人员为高铁配电柜骨架涂了一层微米级陶瓷多孔材料,车内冷凝水可以存储在孔隙中。当车内温度升高时,冷凝水便可自然消失。该高铁配备了动力电池,在没有接触网供电或者出现供电故障的情况下,通过动力电池即可实现“自走行15至20公里”,同时可增大爬坡能力,实现大坡道的高加速。此外,“头型”采用鹰隼造型,比上一代列车阻力降低7.9%,一列车一年可以节省180万度电。从1909年京张铁路首次开通到2022年智能京张高铁开通运营,从时速35km到350km,从自主设计到世界最佳,京张线见证了中国综合国力的发展,意义重大。
(1)5G超高清演播室借助
(2)新车型设置了动力电池的目的之一是
(3)高铁车站进站口安装了安检机,检查乘客是否携带危险品乘画出此时行李A受力的示意图
空气能热水器
空气能热水器是吸收空气的热量来加热水的装置。如题图是空气能热水器的工作原理示意图,它主要由储水箱、毛细管、蒸发器、压缩机、冷凝器等部件组成。制冷剂是一种在常温下极易汽化的液体,它在毛细管、蒸发器、压缩机、冷凝器之间的循环过程与我们所熟悉的电冰箱的制冷循环过程相同,其工作过程如下:液态制冷剂经过一段很细的毛细管缓慢地进入蒸发器,在蒸发器迅速①,变成蒸气并从空气中吸收热量。制冷剂经过蒸发器生成的蒸气被压缩机压缩后变成高温高压的蒸气进入冷凝器。在冷凝器中,高温高压的蒸气将热量传递给冷水并液化成液态制冷剂。制冷剂不断循环流动,使水的温度不断上升。
(1)给短文中的①处补写适当的物态变化名称:
(2)在循环过程中,制冷剂流经部件
A.毛细管
B.冷凝器
C.压缩机
D.蒸发器
(3)在循环过程中,高温高压的蒸气在冷凝器中通过
(4)制冷剂在工作循环过程中,将
(5)根据空气能热水器的工作原理,管中的“制冷剂”主要具有沸点
奔跑的水滴
水滴入温度比沸点略高的热锅中,很快就汽化了。当把锅加热到温度很高时,水滴入锅中后会不停滚动,到处乱跑,这个过程能持续几十秒甚至几分钟,这种现象就是莱顿弗罗斯特现象,也叫莱顿弗罗斯特效应(莱氏效应)。
1732年荷兰物理学家赫尔曼首先发现了莱顿弗罗斯特现象,因德国科学家莱顿弗罗斯特的深入研究而得名。1756年,莱顿弗罗斯特深入研究后发现:当水或其它液体接触炙热物体表面时,接触处的液体急剧汽化,形成一层蒸汽膜,蒸汽托住液滴,使液滴与物体表面分离,蒸汽的溢出会导致液滴的滚动。当物体温度达到莱顿弗罗斯特点时,液体便会产生莱顿弗罗斯特现象,粗略测量水在平底锅中的莱顿弗罗斯特点约为193℃,莱顿弗罗斯特现象也适用于固体。
莱氏效应主要应用于航天科学。生活中,厨师热锅时,会向锅里滴几滴水来判断锅是否够热。在传统的过火堆仪式中,表演者先沾湿双脚,光脚快速走过火堆,而不易被烫伤。2014年,旨在关注渐冻人症(ALS)的“冰桶挑战”活动风靡全球,但俄罗斯科学家安东科诺瓦洛夫似乎觉得还不够劲,他把一桶零下196℃的液氮倒在头上,人却安然无恙。(以上危险活动,非专业人士切不可尝试)
(1)莱氏效应表明,水蒸气的导热性能比水
(2)发生莱氏效应时,水的沸点
(3)挑战者将液氮浇在身上,人却安然无恙,是因为液氮
(4)下列说法正确的是
A.只有液体才能发生莱氏效应
B.锅的温度越高,滴入锅中的水汽化就越快
C.只要锅的温度高于水的沸点就能发生莱氏效应
D.发生莱氏效应时水的汽化速度减缓
(5)下列现象不能用莱顿弗罗斯特现象解释的是
A.表演者徒手快速劈开高温铁水
B.冰块放入铁锅中与锅接触的部分很快化开了,而上半部分没有变化
C.湿润的手指快速掐灭蜡烛的火焰,而手指没有烫伤
D.烧红的铁锅打入鸡蛋,晃动铁锅时鸡蛋在锅中来回滑动,不用油也能实现不粘锅的效果
智能汽车
汽车是我们生活中的代步工具,随着科学技术的发展,汽车也越来越智能化。冬天,前挡风玻璃上出现白雾时,汽车能自动启动除雾功能,向前挡风玻璃吹出热风,一会儿白雾就消失了。车身配有多个雷达,能够判断车与障碍物的距离,充分提高了行车安全性。车窗的“智能玻璃”能自动调节透明度,使车内有良好的亮度。和温度。汽车还设计了抬头显示系统(简称HUD,如图甲所示)。HUD利用平面镜成像原理(如图乙),将显示器上的重要行车数据通过前挡风玻璃投射在正前方,驾驶员可以不用低头就可以看到车辆行驶信息,从而避免分散注意力,确保驾驶安全。
(1)汽车雷达启动后能发出
(2)炎炎夏日,智能玻璃的单向透光性可以有效减小
(3)“智能玻璃”能根据车外光照度自动调节玻璃的透明度。经测算,车外光照度和玻璃透明度的关系图像如图丙所示,当车外光照度为120Lx时,“智能玻璃”的透明度会自动调节为
(4)已知某车辆HUD显示器水平放置在中控台上,通过挡风玻璃成垂直于水平面的像,则挡风玻璃与水平面夹角为
(5)汽车前灯的反光装置相当于
空气能热水器
空气能热水器是吸收空气的热能来制造热水的装置,其耗能约为电热水器的四分之一。空气能属于可再生的新能源,拥有先天的节能环保的优势。
如图所示是空气能热水器的工作原理示意图,它主要由储水箱、毛细管、蒸发器、压缩机、冷凝器等部件组成。制冷剂在毛细管、蒸发器、压缩机、冷凝器之间循环过程与我们所熟悉的电冰箱的制冷循环过程相同,其工作过程如下:液态制冷剂经过一段很细的毛细管缓慢地进入蒸发器,在蒸发器中迅速 ① 并从空气中吸收热能。制冷剂经过蒸发器生成的蒸气被压缩机压缩后变成高温高压的蒸气进入冷凝器。在冷凝器中,高温高压的蒸气将热能传递给冷水并发生 ② 。制冷剂依此不断循环流动,使水的温度不断上升。
(1)给短文中的①、②两处补写上适当的物态变化名称:①
(2)根据空气能热水器的工作原理,管中的“制冷剂”应具有的主要物理性质是
A.沸点低 B.熔点低 C.沸点高 D.熔点高
(3)制冷剂在工作循环过程中,将
大自然中的水循环如图是大自然中水循环现象的示意图。
江、河、湖、海以及大地表层中的水不断蒸发变成水蒸气。当含有很多水蒸气的空气升入高空时,水蒸气的温度降低凝成小水滴或凝成小冰晶,这就形成了云。在一定条件下,云中的小水滴和小冰晶越来越大,就会下落。在下落过程中,小冰晶又变减小水滴,与原来的水滴一起落到地面,这就形成了雨。
(1)请在括号内写出相应引文涉及的物态变化名称:
水蒸气的温度降低凝成小水滴
(2)在干旱地区可通过人工降雨的方法向天取水:把干冰(固态二氧化碳)撒到云层中,干冰一旦进入云层,就很快
(3)地球上可以直接利用的淡水不足总水量的1%,节约用水、保护水资源是每个公民应尽的义务,下列做法中,不正确的是
A.建议并提倡居民使用节水龙头
B.用喷灌、滴灌的方法浇灌园林或农田
C.将工业废水处理达标后排放
D.将生活污水任意排放。
“天路”上的热棒技术
被称为“天路”的青藏铁路,在修建时遇到的最大问题就是多年冻土对路基的影响,青藏高原多年冻土的年平均气温约为-3.5°C~-2°C,夏天气温上升,冻土层中的冰就要熔化,使路基硬度减弱,火车的重压会使路基及铁轨严重变形,而冬天温度降低,冻土层的水结冰,上面的路基和钢轨就会鼓起来,冻土层反复冻融及冬季不完全冻结,严重危及铁路路基,火车极易脱轨.因此,为了使冻土层保持稳定,工程建设者们有许多发明创造,其中有项技术叫“热棒”。
在冻土区,路基两旁插有一排排碗口粗细、看上去像护栏的金属棒,如图甲所示,这就是“热棒”。它们的间隔为2m,高出路面2m,插入路基下5m。棒体是封闭中空的,里面灌有液态的氨,外表顶端有散热片。图乙是热棒的工作原理图。我们知道,酒精比水更容易变成气体,而液态氨变成气体比酒精还要容易。当棒的下方一端受热时,里面的液态氮会吸热而变成气态氨,在管内压力差的作用下,蒸气上升至冷凝段,与较冷的冷凝器管壁接触,放出热量,再通过冷凝器的散热片将热量传递到空气中,同时蒸气物质遇冷冷凝成液体,在重力的作用下,液体沿管壁回流到下方一端,再蒸发,如此循环往复。正是液态氨在“热棒”中默默无闻地工作,使它成了保持路基冻土的“冰箱”。
(1)当它的下方一端受热时,里面的液态氨会变成气态氨,气态氨跑到上方一端时会变成液体需要
(2)“热棒”能够保持路基冻土,是因为液态氨具有
A.沸点高 B.沸点低
(3)下列说法正确的是
A.热棒工作时,氨从气态到液态是通过压缩体积的方法实现的
B.散热片的作用是提高气态氨的吸热效果
C.热棒工作时,上端发生的物态变化是液化
D.冻土中的水结冰时体积要收缩
(4)热棒工作时,地面空气温度
(5)热棒具有独特的单向传热性能:热量只能
绿色技术在大型船舶上的应用
2023年7月,国际海事组织海上环境保护委员会在第80届会议要求国际海运温室气体排放尽快达峰。大型船舶为了顺应航运业绿色发展的大趋势,采用了一些新技术。1.以LNG作为燃料。LNG燃料即液化天然气,是将含有85%甲烷的天然气冷却至零下162℃使其液化。比起传统的船用柴油,LNG燃料可以显著减少、和的排放。2.配备燃料电池。燃料电池用燃料和氧气作为原料,具有效率高、污染小、辐射少等优点。3.安装空气润滑系统。该系统利用压缩机在船底部迅速排出大量气泡(如图),这些气泡联合起来在船体底部的表面形成一层空气层,当船舶向前移动时,附着在船体上的空气层向后滑动。(1)船舶在海面上所受浮力大小(2)通过材料可知,LNG燃料可以通过
(3)燃料电池工作时将
(4)船舶底部的空气层有
气体的临界温度
所有的气体都可以发生液化,但每一种气体都有一个特定的温度,在这个温度以上,无论怎样压缩,气体都不会液化,这个温度叫临界温度。临界温度是物质以液态形式出现的最高温度,各种物质的临界温度不同,有的高于常温,如水的临界温度是374℃,酒精的临界温度是243℃,因此在常温下它们通常以液态形式出现;有的低于常温,如氧的临界温度是-119℃,氮的临界温度是-147℃,所以我们时常认为它们是气态。
海门的各大小区都有接通天然气管道,我们通常使用运输LNG(液化天然气)的运输船通过海上运输,运输船运输途中一般要将天然气冷却至-162℃,-162℃是天然气在常压下的液化温度,天然气的主要成分是甲烷,-82.3℃是甲烷的临界温度。
(1)使气体液化的方法有
(2)在食物包装袋里填充氮气可延长食物保质期,在常温下氮气
(3)下列说法错误的有
A.100℃以下也有气态的水
B.天然气在常温下加压是无法液化的
C.任何气体都可以通过加压的方法液化
D.在常压下水蒸气的液化温度是100℃,因此,平常水蒸气极易冷却成水
(4)气体打火机里的燃料主要成分是丁烷,临界温度为151℃,常压下沸点(液化温度)是-0.5℃,所以丁烷常压下是
(5)人们在运输天然气的过程中发现,通过降温和加压的方式,双管齐下,这样可以大大节约能源,便于储存和运输。天然气的液化温度一般可以控制在
(6)如图所示为某种物质在不同压力和温度下的状态图,实线上下分别表示该物质所处的状态,下列说法中,正确的是
A.温度高于熔点时都为气态
B.只有在温度高于临界温度时才是气态
C.温度在熔点与临界温度之间时,实线上方为气态
D.温度在熔点与临界温度之间时,实线下方为气态