1 . 阅读下列短文   

三峡船闸

三峡工程是举世瞩目的跨世纪工程，三峡大坝上下游的水位差最高可达113m。巨大的落差有利于生产可观的电力，当然也带来了航运方面的问题：下游的船只驶往上游，怎样把这些船只举高一百多米？上游的船只驶往下流，又怎样让船只徐徐降落一百多米？解决这个问题的途径就是修建船闸。
船闸由闸室和上下游闸门以及上、下游阀门组成，如图所示。
三峡船闸总长1621m，是世界上最大的船闸，船只在船闸中要经过5个闸室使船依次升高（或降低），每个闸室水位变化超过20m，因此三峡船的闸门非常高大，首级人字闸门高近40m，宽近20m，如果平放在地面上，有两个篮球场大，倘若门外的水压在闸门上，设想有10万人每人用1000N 的力来顶着门，也挡不住水的压力，可见水对闸门的压力之大，为此，三峡船闸的闸门足足有3m厚，无愧是“天下第一门”。（ρ_水=1.0×l0³kg/m³， g 取 10N/kg ，标准大气压p₀=1.0×l0⁵P_a）

请回答下列问题：
（1）三峡船闸是根据______原理建造的，船只从上游进入闸室航行时，闸室阀门A、B的开启情况是______。       
（2）船只从上游经过船闸到达下游，重力势能______（选填“增加”或“减少”）。       
（3）—艘总重为100t的船，在闸室中缓慢上升20m，此过程中浮力对船做功为______J。       
（4）若三峡大坝内蓄水深度为113m，请你计算一下，此时水对坝底产生的压强是______P_a，约为______个标准大气压（结果取整数）。