2 . 早在公元前21世纪左右，我国劳动人民就掌握了青铜器铸造技术。如图所示，铸造青铜器时，工匠将铜料加热化为铜液注入模具，铜液在模具中冷却成型，青铜器铸造初步完成。下列分析正确的是（　　）

A．铜是晶体，有熔点但没有凝固点

B．铸造青铜器时，工匠身上的汗水不断汽化，放出热量

C．铜料化为铜液，属于液化现象

D．铜液冷却成型过程中需要放热

3 . 阅读短文，回答问题。

积雪的危害

冬季严寒时，若降下暴雪，积雪会给电力、交通等各方面带来很大危害。在严寒天气，我们经常看到树木和电线上挂满了很多冰块，如图所示，这些冰块如果太重，容易导致电线断裂。积雪对公路行车的危害主要表现在路况的改变，路面积雪经车辆压实后，车轮与路面间的摩擦力减小，汽车易左右滑摆。同时，汽车的制动距离也难以控制，一旦车速过快、转弯太急，都有可能发生交通事故。专家研究表明，气温不同，积雪的厚薄不同，对汽车的危害也不一样。当积雪厚度在5-15cm，气温在0℃左右时，汽车最容易发生事故。因为在这种条件下，路面上的冰雪常会呈“夜冻昼化”状态。此时，护路工人常在路面上撒大量的工业盐以避免“夜冻昼化”现象，即在相同气温条件下，融化成的冰水不再结冰，从而减少交通事故的发生。

(1)电线上冰块的形成是__________（填物态变化名称）现象，该过程需要__________热量（填“吸收”或“放出”）。冰块越重，电线的弯曲程度越__________（选填“大”或“小”）；
(2)汽车在积雪冰面上行驶时，司机往往会在车轮上缠绕铁索，这是为了__________；
(3)汽车急刹车时，车轮下面的冰块部分熔化成水，这是因为车轮通过__________的方式使冰块的内能增大；
(4)护路工人常在路面上撒大量的工业盐，在相同气温条件下，融化成的冰水不再结冰，说明水的凝固点__________（选填“升高”、“不变”或“降低”）。

4 . 在高寒地区，常用酒精温度计测量气温，而不用水银温度计，是因为（　　）

	水银	酒精
沸点（℃）	357	78.5
熔点（℃）	-38.8	-117

A．水银温度计的测量范围较小	B．水银比酒精的凝固点高
C．水银比酒精的沸点高	D．水银比酒精的熔点低

5 . 学习了熔化和凝固的知识后，同学们想知道，水中掺有其他物质后其凝固点是否会受影响，于是就开始了实验探究。他们将一些盐放入水中制成盐水，并把盐水用容器盛好放入冰箱，研究盐水的凝固过程；每隔一定时间，就观察盐水的状态，并测出盐水的温度，然后根据记录的数据绘制出了盐水的凝固图像，如图甲所示。

(1)盐水在凝固过程中，温度________（选填“升高”、“降低”或“保持不变”）；
(2)实验结果表明，该盐水的凝固点为________℃，水中掺有其他物质后其凝固点变________（选填“高”或“低”）了；
(3)如果将一个装有冰水混合物的试管放入正在熔化的盐冰水混合物中，如图乙所示，试管中的冰将会________（选填“变多”、“变少”或“不变”）。

7 . 已知，固态氢的熔点是-259℃，那么，-260℃的氢是 ___________ 态，-259℃的氢 是_________

9 . 质量相同的甲、乙两种物质从固态开始加热，它们在相同时间内吸收的热量相等，加热时间都为6分钟，由图象可知（　　）

A．在4～5min内，甲是固液共存状态

B．甲属于晶体，乙属于非晶体

C．在4～6min内，甲的内能保持不变

D．甲的熔点是50℃

10 . 下列有关物态变化的叙述正确的是（　　）

A．冷冻室取出的冰棍，外表的“霜”是由空气凝华而成

B．舞台上的云雾是干冰升华使空气中的水蒸气液化成的小水珠

C．冰熔化过程中冰水混合物温度高于0℃

D．通常采用降温的方法将石油液化储存在钢罐内