汽车平视显示系统
汽车行驶时，驾驶员的视线始终要观察前方区域，当需要观察仪表盘上的信息时，驾驶员的注意力会短暂地转移到仪表盘上，如果此时前方出现异常情况，驾驶员可能无法及时采取措施，为了解决这个问题，工程师设计了一种平视显示系统。汽车平视显示系统又叫挡风玻璃仪表显示系统，平视显示系统的显示器放置在中控台上，它能把仪表的主要信息映射在驾驶者前方的挡风玻璃上（如图甲所示），驾驶员通过挡风玻璃就可以同时看到前方路况和行驶信息。
（1）挡风玻璃所成的显示器的像，是光的
（2）通过挡风玻璃看到的像和玻璃的夹角
（3）如图乙所示，若驾驶员发现挡风玻璃所成的像位置偏低，不便于观察，这时就需要将显示器沿水平方向
（4）平视显示系统有一个技术难题，即挡风玻璃所成的像容易产生重影，影响使用效果。重影产生的原因是挡风玻璃有一定的
小军是一个航天迷，收集了很多神舟飞船方面的信息。对神舟十三号载人飞船就收集到如下信息：
2021年10月16日0时23分，搭载神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火升空。约582秒后，神舟十三号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。10月16日6时56分，神舟十三号载人飞船与空间站组合体完成自主快速交会对接。
2021年11月7日18时51分，航天员翟志刚成功开启天和核心舱节点舱出舱舱门，截至20时28分，航天员翟志刚、王亚平身着中国新一代“飞天”舱外航天服，先后从天和核心舱节点舱成功出舱。
2021年12月9日15时40分，“天宫课堂”第一课开始，神舟十三号乘组航天员翟志刚、王亚平、叶光富将在中国空间站进行太空授课。
小军根据收集到的信息提出了下列问题：
（1）火箭发射后，火箭相对于飞船是
（2）航天员出舱后看到了地球是因为地球
（3）航天员出舱后和在地球时的质量相比是
（4）航天员出舱后感觉周围一片寂静是因为
（5）图中是航天员在飞船中讲课时的情景，航天员前面的是水球。根据看到的现象，航天员通过水球所成的像是
塔式光热发电
太阳能光热发电是指利用大规模阵列拋物或碟形镜面收来太阳热能，通过换热装置提供蒸汽，结合传统汽轮发电机的工艺，从而达到发电的目的。按太阳能采集方式不同，主要分为塔式、槽式、碟式、线性菲涅尔式四种。其中，塔式太阳能光热发电以其在规模化、光电转化效率以及投资成本等多方面具有槽式、碟式以及线性菲涅耳式等难以媲美的综合优势，而具有更好的发展前景，目前各国都越来越关注塔式光热发电技术的发展和研究。
塔式系统主要由多台定日镜组成定日镜场，将太阳能反射集中到镜场中间高塔顶部的高温接收器上，转换成热能后，传给工质升温，经过蓄热器，再输入热力发动机。驱动发电机发电。培式光热发电系统由聚光子系统，集热子系统，发电子系统，蓄热子系统，输助能源子系统五个子系统组成。其中，聚光子系统与集热子系统为其组成核心技术。太阳能接收器是塔式太阳能热发电集热系统的重要组成部分，是光热转换的关键部分。与另外三种光热发电方式相比，塔式太阳能热发电系统可通过熔盐储热，且具有聚光比和工作温度高、热传递路程短、热损耗少、系统综合效率高等特点。可实现高精度、大容量、连续发电，是最为理想的发电方式。
太阳能光热发电方式已成为近年来新能源领域开发应用的热点，各国都出台了相应的经济扶持和激励政策，全球总装机规模持续上升，呈现出一种蓬勃发展的景象。太阳能光热发电技术在未来的研发和应用电，将朝着“高参数、大容量、连续发电”这三个技术方面发展。塔式太阳能热发电可以采用熔岩储热，可以实现随时取用的功能，并且随着电站规模的扩大，成本能够进一步降低，是大型太阳能发电中前景最好的发电形式。
总得来说太阳能热发电技术将会向着低成本、大规模的塔式光热发电方向快速发展，将在人类未来的能源结构中占有举足轻重的地位。
请根据上述材料，回答下列问题：
(1)塔式光热发电系统由
(2)文中“塔式系统主要由多台定日镜组成定日镜场，将太阳能反射集中到镜场中间高塔顶部的高温接收器上”，这句话用到了
(3)结合你的生活经历，列举出太阳能的
光的全反射
如图1所示，一束激光从某种玻璃中射向空气（如图所示），保持入射点不动，改变入射角（每次增加0.2°），当入射角增大到41.8°时，折射光线消失，只存在入射光线与反射光线，这种现象叫做光的全反射，发生这种现象时的入射角叫做这种物质的临界角。当入射角大于或等于临界角时，只发生反射，不发生折射。
海面上出现的海市蜃楼奇景如图2所示，就是因为光的在空气层中多次折射和全反射而形成的自然景观．在夏季，白昼海水温度比较低，所以在海面上方的空气出现下冷上暖的现象．由于空气的热胀冷缩，因此空气层下密上疏．景物的光线先由密的空气层逐渐折射进入稀的空气层，并在上层发生了全反射，光线又折回到下层密的气层中来，经过这样弯曲的线路，最后投入人的眼中．由于人的视觉总是感到物像是来自直线方向的，因此看到的“景物”比实物抬高了许多．
人们利用光的全反射的现象制成了光缆，用于通信等方面．光在均匀透明的玻璃棒中传播，即可在弯曲的玻璃棒的光滑内壁上，借助于接连不断地全反射，可以将光从一端传导到另一端，即使棒的截面直径很小，甚至到微米数量级，传导的效果也不变，这种导光的细玻璃丝称为光导纤维如图3所示．
光导纤维束已成为一种新的光学基本元件，在光通信、光学窥视及光学特殊照明等方面有重要的应用．荣获诺贝尔物理学奖的华裔科学家高锟在此方面贡献突出，被世界誉为“光纤通讯之父”．
请根据上述材料，回答下列问题：
（1）光导纤维是利用
（2）海市蜃楼情景中，人眼看到的空中的“景物”是
（3）当光从空气射向玻璃，
（4）一个三棱镜由上述玻璃构成，让一束光垂直于玻璃三棱镜的一个面射入（如图所示），请在图中完成这束入射光穿过三棱镜的光路图。
自行车尾灯有灯泡吗？
自行车的尾灯在夜间发出的红光，能有效地提示后面的车辆，避免了交通意外事故的发生，保障了我们的安全．但是，自行车尾灯是靠什么发出红光的呢？尾灯内究竟有没有灯泡呢？下面是相关的解释：
自行车的尾灯是利用光的反射原理发出红光的．在夜间，路灯、探照灯、霓虹灯……以及各种车辆的灯光入射到自行车尾灯上，就发生反射现象，从而我们就看到了光，并以为光好像是从尾灯内发出的．又因为尾灯自身的颜色是红的，有颜色的不透明体反射与它颜色相同的光，其他颜色的光被物体吸收了，所以，无论外界有多少种颜色的光射到尾灯上，它只反射红光，我们看到的光就是红色的了．
（1）尾灯内究竟有没有灯泡呢？答：
（2）自行车尾灯是靠
（3）如图中有关自行车尾灯的光路图正确的是
盲区
我们把视线不能到达的区域叫做盲区，当然，根据光路可逆原理，我们很容易理解盲区内的“物体”此时也看不见我们的道理。如图甲，小轿车司机由于视线被遮挡，无法判断大客车与路灯立柱之间有什么物体．所以，我们要时刻提高“小心盲区中突然冲出车辆”的警惕性。
在繁忙的十字路口，即便信号灯泡允许行人通行，行人安全仍然可能受到转弯车辆的威胁，大型车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不同，这就是所谓“内轮差”（如图乙所示）。行人、电动自行车司机不大注意大型车辆转弯时的内轮差，大型车辆的驾驶员看反光镜时同样存在视线盲区，所以挨着大型车辆侧面行动的人，车很容易被剐蹭。
交警提醒，如果在路口遇到大货车，一定要与其保持距离，信号灯是绿灯时，不要抢超正在转弯的大货车，更不要在红灯时超越斑马线．提前预见可能发生的后果，才是合格的交通参与者。
请根根据上述材料，回答下列问题：
（1）文中“反光镜”就是我们说的后视镜，司机可用它观察一定范围内的物体，利用了光的
（2）请你从光学角度分析一下图丙中小轿车司机盲区产生的原因
（3）如何避免盲区造成交通事故？请你利用所学的物理知识，给出一条建议
