1 . 近年来,我国东部沿海某省一些服装企业为缓解成本压力,将总部和部分生产部门留在国内,把欧美服装订单转移到东南亚进行加工。在此过程中,该类服装企业自带技术和丝绸、刺绣等原材料,同时携手与其在工序上联系紧密的相关企业共同“走出去”。据此完成下面小题。
1.该类服装企业“自带原材料”主要是为了( )A.缩短加工时间 | B.保证产品品质 | C.降低生产成本 | D.加强文化交流 |
A.促进自身技术更新 | B.增加当地就业机会 |
C.共用当地基础设施 | D.提高服装生产效率 |
A.设计咨询 | B.展览销售 | C.金融保险 | D.专业物流 |
东莞依托区位优势(图左),制造产业起步早、发展快,但2008年后多个行业的制造企业面临“转型升级”压力。当地政府于2014年开始推进制造产业“机器换人”(图右),通过制定产业政策与搭建服务平台,助推工业机器人产业链纵向各环节(核心零部件制造、机器人本体制造和生产系统集成)企业在东莞快速发展。生产系统集成环节技术含量高,企业主要由当地相关企业衍生。
(2)说明工业机器人产业链各环节纵向分解并在东莞集聚的益处。
(3)阐述工业机器人生产系统集成环节的企业在当地衍生的有利条件。
3 . 双核结构是指在某区域内由区域中心城市和港口门户城市及其连线构成轴线。由此引领和推动所在区域发展的一种空间结构现象。下图为沈阳——大连双核结构示意图,据此完成下面小题。
A.在区位和功能上存在互补 | B.在地域文化方面存在互补 |
C.交通便捷且空间距离较近 | D.社会经济发展的水平相近 |
①促进大连市建成东北地区中心城市②促进沈阳—大连区域经济协同发展
③增强沈阳市对辽中南地区的辐射功能④提高沈阳和大连两城市传统工业比重
A.①② | B.①④ | C.②③ | D.③④ |
4 . 某城市公园引入稻鱼生态系统,将原来分割稻田的田埂用架空的木栈道修建成鱼道,取得了良好效益。下图为改造前后田埂和鱼道的示意图。完成下面小题。
A.扩大水稻播种 | B.拓展生物通道 | C.保障游客安全 | D.增加雨水下渗 |
A.江南丘陵 | B.黄土高原 | C.河西走廊 | D.华北平原 |
5 . 城镇空间形态演变具有明显的动态特征。下图为我国某县级市不同时期城镇空间形态演变示意图。完成下面小题。
A.地形地貌 | B.环境保护 | C.开发成本 | D.防灾安全 |
A.沿交通线蔓延式快速发展 | B.以周边卫星城镇用地为主 |
C.以城市更新改造利用为主 | D.以城市中心工业用地为主 |
Z村位于岭南某城市边缘,国道穿村而过,附近有高速公路出入口。2018年全村土地面积1605.2hm2,其中农林用地占85.36%;户籍人口3430人,常住人口2114人,外出务工人口占38.37%,村民总体收入水平不高。该村经济以种植与养殖为主,仅有一家自办企业,服务业几乎空白;另有三家外来重工业企业和一个度假村,企业原料与市场“两头在外”。与2008年相比,2018年该村的农林用地显著减少,建设用地增加明显。下图反映2018年该村村民主要收入来源构成。
(2)分析该村村民外出务工收入占比高的原因。
(3)从该村与外来企业合作的角度,提出增加村民收入的具体措施。
7 . 考古研究发现,从距今6000年到距今2200多年,欧亚大陆东西方交流和农收业扩散先后形成了“草原之路”和“绿洲之路”两个主要通道。下图为“欧亚大陆农牧业扩散路径示意图”。据此完成下面小题。
A.地广人稀有利于东西方农牧业扩散 | B.距离东亚和西亚农牧业中心位置近 |
C.与东西方农牧业中心生产条件相似 | D.环境对东西方农牧业扩散的阻碍小 |
A.“草原之路”农业生产规模达到极限 | B.河西走廊以东农业生产模式更加多样 |
C.中亚地区的适农生产区域整体向东移 | D.西亚种植业规模超过畜牧业生产规模 |
A.人口扩散迁移 | B.交通工具变化 | C.文化语言交流 | D.聚落规模扩大 |
8 . 碳纤维作为战略性新材料,重量轻,强度高。德国一汽车企业某款电动汽车采用大量碳纤维部件,其生产各环节严格遵循零碳排放理念。下图示意该企业所用碳纤维部件的纵向主要生产环节布局,其中原丝碳化环节耗能较大。据此完成下面小题。
A.开拓销售市场 | B.降低原丝成本 |
C.促进合作研发 | D.增加战略储备 |
A.丰富的水能 | B.先进的技术 |
C.完善的设施 | D.便利的航运 |
9 . 进入21世纪,长江下游跨江桥隧建设发展迅速。有研究统计,2000年长江下游公路跨江桥隧通道仅4条,2008年为9条,2016年增至17条。图示意这三个年份长江下游两岸部分市县距江岸不同直线距离区间的车辆,到达对岸所需平均时间的变化。据此完成下面小题。
A.大幅增加 | B.保持不变 | C.略有增加 | D.有所减少 |
A.公路网更完善 | B.车流量更大 |
C.人口更为稠密 | D.河网更密集 |
四川绵(竹)茂(县)公路属于汶川地震灾后恢复重建项目,于2009年9月9日正式动工,2022年12月27日建成通车。公路起于绵竹市汉旺镇,沿绵远河上行,与茂北公路相接,全长56公里。沿线穿越龙门山4条断裂带,岩石破碎,暴雨多发,地质灾害频繁,河道演变剧烈,水文条件复杂,给项目选线、设计和施工建设带来严重影响。图左示意绵茂公路位置,图右示意绵茂公路局部景观。
(2)绵茂公路不可避免地要穿越大熊猫国家公园,工程该如何协调建设与保护的关系?请谈谈你的看法。
(3)该工程攻克了一系列世界级难题,创造了又一个中国奇迹,被新华社评为2021年度“大国工程”。假设你是评委,请你给出推荐理由。