1 . 《北京城市总体规划(2004 年—2020年)》强调积极引导制造业向新城地区集聚，同时交通通达度、市场竞租、集聚经济等因素均对制造业外溢具有加速影响。下图为北京市分圈层功能结构图。读图完成下面小题。
| A．生态环境优 | B．竞租能力强 | C．规模效益好 | D．人口密度大 |
| A．人才成本 | B．基础设施 | C．产业联系 | D．市场因素 |
| A．服务功能内环集聚 | B．制造产业梯序外溢 |
| C．居住功能圈层分异 | D．文创产业圈层外溢 |
大豆是重要的农产品资源，压榨行业是大豆产业链上的重要环节。大豆压榨产出豆粕和豆油，二者产出比例分别为80%和18%，豆粕主要用于畜禽的饲养。美国和巴西是世界上最大的大豆生产国，也是主要的大豆压榨国。中国自1996年以来大豆进口量不断增加，成为全球最大的大豆压榨国，大豆进口主要集中于美国、巴西，沿海港口城市成为大豆压榨企业的主要聚集地。下图示意美国、巴西、中国大豆压榨企业空间布局形态对比。
(1)说明美国、巴西的大豆压榨企业原料和市场空间重合度高的原因。
(2)指出我国沿海地区的大豆压榨企业的扩散特点并推测原因。
(3)大豆的进口区域集中会给我国大豆市场带来风险，请你为降低该风险提出合理化建议。
安哥拉是非洲石油资源最丰富的国家之一，石油主要分布在三大海岸沉积盆地。上世纪，安哥拉海上石油开采主要集中在浅水区。2019年安哥拉仅有一座炼油厂，石油以原油出口为主，原油出口值占其GDP的39.44%、总出口值的95.55%。当前，安哥拉是我国第三大原油进口来源国，与我国在能源领域有着广泛的合作前景。下图示意安哥拉三大海岸沉积盆地和2020年主要油田分布。
(2)说明安哥拉石油出口以原油为主的原因。
(3)简析原油出口型石油工业对安哥拉经济的不利影响。
(4)指出在石油工业发展中我国可与安哥拉合作的领域。
德累斯顿是德国东部第一大城市，曾是以采矿、炼钢为主的重工业区。20世纪90年代，德累斯顿市制定了发展半导体工业的经济促进计划，并大规模重建了基础设施，吸引了英飞凌、AMD等高科技公司在此投资。德累斯顿非常重视推动产业界、学术界、政府等组织机构的共同协作以及区域产业集群的发展。目前，德累斯顿及其周边的萨克森地区拥有德国大城市中比例最高的研究人员，已经发展成为欧洲最大的微电子工业中心，被誉为“萨克森硅谷”。下图示意德累斯顿区域产业集群的发展过程。
(2)据图描述德累斯顿区域的微电子产业集群发展的过程。
(3)阐述德累斯顿地区的产业转型对我国传统工业区推进高质量发展的启示。
榆林市位于陕西省的北部，是一个老工业城市，过去以煤炭资源开采为主，如今已成为国家级能源化工基地。在能源化工基地建设中，榆林坚定不移地走“三个转化”之路，即煤向电转化，煤电向耗能工业品转化，煤油气盐向化工产品转化。如图为榆林市位置示意图，下表示意2007年底榆林市主要矿产资源情况。
| 矿产 | 资源储量 |
| 煤 | 1422.68（亿吨） |
| 石油 | 5379.29（万吨） |
| 天然气 | 7310.22（亿米3） |
| 铝土矿 | 10627（千吨） |
| 岩盐 | 8857.25（亿吨） |
| 盐湖镁盐 | 728.3（万吨） |
| 玻璃石英砂岩 | 381（万吨） |
| 水泥灰岩 | 22330（千吨） |
| 高岭土 | 373867（千吨） |
(2)说明榆林走“三个转化”之路对当地产业发展的意义。
(3)结合榆林的地理环境，为当地产业拓展提出可行性措施。
湖南省株洲市地处京广铁路和沪昆铁路交会处，清水塘老工业区（下图）位于长株潭三市结合部，隶属于株洲市中心城区石峰区，是国家“一五”“二五”期间重点建设的老工业基地，产业以有色金属冶炼、化工、建材、机械制造、火力发电为主，鼎盛时期企业数量达到261家，占全市工业产值超过30%。20世纪90年代清水塘工业区逐渐走向衰落，大气污染和水土重金属污染日趋严重。2014年，清水塘老工业区列入21个全国城区老工业区搬迁改造试点项目。2018年园内企业全部关停退出，未来的清水塘主要定位于工业文化旅游休闲、科技创新、口岸开放三大产业功能。
(1)说明清水塘工业园建成初期与搬迁时期传统工业区位条件的演变。
(2)分析清水塘工业区污染严重的主要原因。
(3)简述清水塘工业园企业彻底搬迁的意义。
总部位于长春的某大型国有车企于1996年、2011年分别在长春、成都投资兴建整车厂，采用平台化生产方式。该车企2013年、2018年分别在佛山、天津投资兴建整车厂，采用模块化生产方式。模块化生产是指模块化供应商将汽车20000多个零部件像积木一样组合集成为1000余个模块，整车厂再将这些模块总装成整车。零部件生产商的同一零部件可以用于不同品牌、不同厂商、不同车型的系统中。该车企在长三角地区未布局整车厂，但仍有大量的零部件供应商。下图分别示意该车企整车厂和供应商的分布和企业组织方式与集群空间结构的变化。
(2)分析采用模块化生产方式对整车厂降低成本的作用。
(3)实行模块化生产方式后，模块化供应商多在整车厂本地集聚，但零部件供应商在整车厂本地的集聚程度降低。分别说明这两类供应商形成各自集聚特点的原因。
(4)分析长三角地区成为该车企最大零部件供应地的优势区位条件。
德累斯顿是德国东部第一大城市，曾是以采矿、炼钢为主的重工业区。20世纪90年代，德累斯顿市制定了发展半导体工业的经济促进计划，并大规模重建了基础设施，吸引了英飞凌、AMD等高科技公司在此投资。德累斯顿非常重视推动产业界、学术界、政府等组织机构的共同协作以及区域产业集群的发展。目前，德累斯顿及其周边的萨克森地区拥有德国大城市中比例最高的研究人员，已经发展成为欧洲最大的微电子工业中心，被誉为“萨克森硅谷”。下图示意德累斯顿区域产业集群的发展过程。
(2)据图描述德累斯顿区域的微电子产业在产业集群发展过程中所经历的阶段及其特点。
(3)阐述德累斯顿地区的产业转型对我国资源型城市推进高质量发展的启示。
9 . 苏X集团是中国最大的工程机械装备制造企业，其产品覆盖“一带一路”沿线97%的国家。2018年该集团首个直营区域备件（售后配件）中心在肯尼亚正式启动运营，后续随着经营业务的开展，将逐步加大肯尼亚区域备件中心备件的投放力度。次年，重型卡车零部件工厂项目落户非洲最大经济体尼日利亚。完成下面小题。
1．X集团在肯尼亚开设首个海外区域备件中心的直接目的是（ ）| A．增强竞争能力 | B．培育潜在市场 |
| C．提升服务水平 | D．提高生产效率 |
| A．研发中心 | B．销售展览 | C．金融服务 | D．专业仓储 |
| A．基础设施完善 | B．自然资源丰富 |
| C．市场潜力巨大 | D．劳动力成本低 |
挪威是全球电动汽车销量占比最高的国家，2020年纯电动汽车、油电混合动力车合计占比已经超过80%，部分专家认为挪威的电动汽车市场趋于饱和。在此背景下，我国某汽车品牌坚持选择打开挪威市场，在挪威首都奥斯陆建设体验中心。新能源汽车的电池有两种续电模式——充电模式和换电模式（车主在换电站直接付费更换电池包，无须等待充电）。下图示意挪威的位置。
(1)结合材料和所学知识分析该汽车品牌坚持选择打开挪威市场的原因。
(2)尝试推测该品牌电动汽车在挪威推广的续电模式，并说明理由。
(3)请你为该品牌新能源汽车市场的开拓提出合理建议。
