1 . 陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港（小于100千米）、远海陆港（一般500千米以上）等。据此完成下面小题。

1．建设陆港使海港（     ）
①扩大承载规模          ②缓解用地紧张          ③增加用地成本          ④提高设备水平

A．①②

B．①③

C．②④

D．③④

2．与近海陆港相比，远海陆港更能使海港（     ）

A．缓解交通拥堵

B．提高通关效率

C．拓展腹地范围

D．减少环境污染

3．以下产业中，更宜依托远海陆港发展的是（     ）

A．服务外包产业

B．高科技产业

C．资源加工产业

D．前瞻性产业

2 . 休斯敦是典型的因油气资源开发而发展起来的资源型城市，自1901年发现大规模油气资源以来，油气产业一直是休斯敦的主要支柱产业。休斯敦陆上交通便利，后来又开凿了与墨西哥湾之间的深水运河，并修建了人工港（下图）。20世纪80年代中期，休斯敦石化产业开始转型发展，多采取与所在国合作的形式向海外转移。据此完成下面小题。

1．推测休斯敦石化工业多布局在（     ）

A．公路沿线和机场附近	B．河流沿线及交汇处
C．铁路沿线和火车站附近	D．港口附近及航道沿线

2．休斯敦石化工业向外转移的主要目的，除利用所在国廉价资源外，还包括（     ）

A．增加当地劳动力就业岗位	B．寻求替代油气的新兴产业
C．提供资金技术而获取利润	D．提升油气开采与加工水平

3 . 丹水北运是指利用北煤南运专用通道“浩吉铁路”将丹江口水库的优质淡水运至西北缺水地区的项目，为南水北调开辟出新途径。2023年12月5日，丹江口水库饮用水首次通过铁路运往鄂尔多斯地区，其采用了尼龙材质的敞顶箱复用液袋及自动集装箱装卸水系统。完成下面小题。

1．相对于传统跨流域调水工程，丹水北运选用铁路及液袋运输的优势有（     ）
①充分利用浩吉铁路的返空运力②充分利用现有线路，建设成本低
③复用液袋及自动装卸，损耗少④运输量大，运输速度快，运费低

A．①②③

B．①②④

C．①③④

D．②③④

2．与传统跨流域调水相比，丹水北运可以（     ）

A．改善大气质量	B．减轻土壤盐碱化
C．改善生态环境	D．增加生物多样性

4 . 高铁急送是一项满足部分客户个性化需求，采用即收、即运、即送方式，以高铁列车为主要运力，衔接同城取送货骑手，提供跨城“门到门”当日达的服务。其流程如下图所示，目前已覆盖我国141个城市。据此完成下面小题。

1．适合开展该业务的高铁站应考虑（     ）

A．占地面积

B．来往客流

C．经停车次

D．空间位置

2．与普通航空物流相比，高铁急送的突出优势是（     ）
①费用低②准点率高③运输量大④物流环节少

A．①②

B．③④

C．①③

D．②④

6 . 阅读材料，完成下列问题。

材料一埃塞俄比亚人口超过1亿，其优势产业是农业，为非洲第二大鲜花出口国，首都亚的斯亚贝巴被称为“鲜花之城”。花卉产业集群区是以鲜花产业为依托，通过上下游产业链整合，形成具有较强竞争力的产业集群区。

材料二埃塞俄比亚工业品依赖进口，97%的进出口货物通过吉布提港运输，该港口运力已近饱和，该国计划增加从柏培拉港进出的货物量。2023年，该国开始实施“进口替代工业化”战略，即以本地产品替代进口产品，首先重点发展食品、饮料、纺织和服装等轻工业。下图为埃塞俄比亚简图。

   

(1)从产业链角度，说明亚的斯亚贝巴对花卉集群产业区发展的作用。
(2)分析埃塞俄比亚首先发展轻工业的原因。
(3)与吉布提相比，从促进埃塞俄比亚工业发展的角度，评价柏培拉港的社会经济条件。

7 . 通过太阳能、风力等可再生能源发电进行电解水制取的氢能（氢气）称为“绿氢”，氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，储存和运输氢能存在泄漏和爆炸的风险。目前，我国氢能运输以公路运输为主。“西氢东送”管道是我国拟建的首条跨省区、大规模、长距离的绿氢输送管道，西起内蒙古自治区乌兰察布市，东至北京市的燕山石化，管道建成后，将用于替代京津冀地区现有化石能源制氢及交通用氢，大力缓解我国绿氢供需错配问题。据此完成下面小题。

1．与石化能源制氢相比，“绿氢”制取的突出优点是（     ）

A．成本低廉

B．原料丰富

C．方便快捷

D．零碳排放

2．目前，管道没有成为我国氢能主要运输方式的原因是（     ）

A．运输成本高

B．运输技术高

C．运输距离远

D．机动灵活差

3．“西氢东送”工程将利于北京（     ）

A．优化能源消费结构	B．缩短氢气输入距离
C．降低氢气使用成本	D．缓解交通拥挤状况

8 . 我国石油对外依赖度高且以海运为主。一般将流量大于均值的货流线称为显著流。图示意我国海上丝绸之路进口原油货流在八大区域的分布脆弱度（单位时间内港口最大流量/总流量）和集中度（某港口货流量/区域内所有港口货流总量）。据此完成下面各题。

1．我国原油进口中（     ）

A．从南非进口的原油时间分配均匀	B．从东北亚进口原油货运线最集中
C．从欧洲进口的原油集中在少数港口	D．各货运线路上的石油运量差别较小

2．有利于保障我国海上丝绸之路原油进口的措施是（     ）
①投资建设沿线的中小港口，降低集中度②投资核心港口，增加港口的原油货运量
③开辟新的石油运输线路，降低显著流④加强海运船队管理，集中时间进口

A．①②

B．①③

C．②③

D．③④

9 . 2022年6月16日起，和田至若羌铁路（以下简称和若铁路）正式开通运营。和若铁路开通运营后，形成了世界首个沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。塔克拉玛干沙漠一年有7个月是风季，火车在沙漠中运行，风沙是最大的威胁。为了抵御风沙侵袭，和若铁路在风沙区域修建了“过沙桥”，并应用了智能灌溉技术，确保植被成活率。下图示意环塔里木盆地铁路环线和铁路景观图。据此完成下面小题。

1．为了从根本上防风固沙，铁路沿线还进行了大量的治沙工程，下列该线治沙工程主要作用对应合理的是（     ）

A．草方格沙障——阻沙	B．高立式沙障带——固沙
C．“过沙桥”——导沙	D．乔木植被——固沙

2．下列关于和若铁路开通前后，和田到内地的线路最佳选择正确的是（     ）

A．开通前∶和田——若羌——库尔勒——哈密——内地

B．开通后∶和田——若羌——乌鲁木齐——内地

C．开通前∶和田——若羌——乌鲁木齐——格尔木——内地

D．开通后∶和田——若羌——格尔木——内地

3．和若铁路没有设计成高速铁路的主要原因是（     ）

A．高速铁路对沿线生态环境的破坏更大

B．高速铁路不宜进行货运，普通铁路可以客货兼运，用途更广

C．沿线自然条件复杂，建设高铁技术要求高

D．沿线风沙会影响高速铁路的运行速度

10 . 站城融合是以综合客运枢纽为中心，通过空间的合理构建与功能的协调整合，在确保交通功能运行良好的同时，形成以综合客运枢纽为主体的城市活力区。下图示意站点客流—城市功能空间促生关系。据此完成下面小题。

1．可以最先实现站城融合的客运中心站点为（     ）

A．高铁站

B．汽车站

C．地铁站

D．航空港

2．站城融合发展促生城市功能空间，图中L示意的功能空间是（     ）

A．居住生活空间	B．交通换乘空间
C．工业生产空间	D．娱乐休闲空间

3．站城融合发展的目的有（     ）
①完善综合交通②调整产业结构③扩大城市规模④优化城市空间

A．①②③

B．②③④

C．①③④

D．①②④