拉纳卡湖地处塞浦路斯南部，曾通过狭窄水道连通地中海。三千多年前，拉纳卡湖是当地重要的对外贸易港区，湖滨兴起了拉纳卡城镇。公元前1050年，拉纳卡湖开始萎缩。湖中盐矿资源丰富，盐不仅满足本地市场需求，还曾是塞浦路斯珍贵的出口产品。当地人用驴子驮编筐将盐运送到外海港口。20世纪中后期，随着区位条件的变化，拉纳卡盐业逐渐衰败，1986年盐矿彻底关闭。2017年塞浦路斯的海运收入超过10亿欧元，商业船队规模在欧盟国家排名第三。2021年1月，拉纳卡启动外海码头升级改造项目，将建成世界一流的综合港口。下图示意拉纳卡湖的位置。
(1)说明湖泊萎缩对拉纳卡产业结构的影响。
(2)简述拉纳卡盐矿用驴运盐的原因。
(3)从区位条件变化角度，推测拉纳卡盐矿关闭的原因。
(4)分析拉纳卡建设世界一流综合港口的区位优势。
防波堤，是防御波浪入侵，用来掩护部分水域的建筑物，也是沿海港口建设的重要组成部分。防波堤掩护的水域常有一个或几个口门供船只进出。卡拉奇集装箱深水港防波堤工程项目，由中国港湾工程有限公司等承建，工程范围包括西外堤、东堤、西内堤、护岸和旧堤修复，防波堤堤头最大水深18m.该工程是中国公司“走出去”战略的重要成果，也是中巴两国全方位友谊的重要载体。
（1）说明港口修建防波堤的主要作用。
（2）集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器，简析港口运输中集装箱的主要优势。
（3）说明卡拉奇深水港防波堤东堤设计为弧形的原因。
（4）简述卡拉奇深水港防波堤工程对港口及周边地区的积极影响。
（1）描述图示地区主要地形区的分布状况。
（2）陕西洛川是我国苹果主产区之一，分析其优越的气候条件，并说出该区发展苹果种植业的环境效益。
（3）甲区煤炭资源丰富，指出其运往上海最经济合理的运输方式，并说明理由。
天津是我国重要的化工基地，近年来在传统化工的基础上逐渐向低能耗、高附加值的精细化工方向发展。
（4）指出天津化工产业结构的变化，并简述产生这种变化的社会经济条件。
（5）水资源短缺是京津区工农业发展的限制性因素，分析其原因并提出相应的解决措施。
国际陆港是指地处内陆无水地区，与沿海港口、沿边口岸或空港有便利的运输通道，具有物流、报关、报检、增值服务等一切港口、口岸功能的物流节点，是沿海港口或沿边口岸功能在内陆的延伸地。西安市（图1）是中国国际陆港的首倡者和实践方，2008年西安成立西安国际港务区，设立中国首个国际陆港，并逐渐上升为国家战略,是全国唯一一个拥有国际、国内双代码的内陆港,吸引了国内国际一大批龙头企业落户。2013年西安国际港务区开通中欧铁路班列“长安号”（图2），2020年开行突破3000列，国际间运送货物总重超过230.9万吨，已连续11个月蝉联中欧班列质量评价指标全国第一，成为全国著名的国际物流通道之一。
（1）与海港相比，说出国际陆港在交通运输方面的优势条件有哪些？
（2）2020年上半年，在新冠疫情突然来袭、全球跨国运输物流不畅、贸易萎缩的背景下，“长安号”中欧铁路班列开行班列和运输货物总量却逆势增长，达到2019年同期的2倍水平左右，试分析其原因。
（3）说出西安国际陆港建设对陕西省外向型经济发展的积极意义。
金川县位于川西北高原，素有"中国雪梨之乡"的美誉。20世纪80年代金川雪梨开始大量销往成都，此时金川县无纸箱厂，雪梨损耗率达到40%以上。20世纪90年代，金川雪梨选择了"以量取胜"的路线，虽然产品结构单一，但在初期占据了成都及周边的水果市场。2005年之后，"以量取胜"路线的市场竞争力逐步下降。随着互联网的覆盖，雪梨电商经过两步发展路线，先是通过"雪梨+社交网络平台"分散营销，即通过QQ群、朋友圈、微博等个人社交平台宣传;后来成立了电商服务中心，依托现有的产品流通渠道，对接雪梨种植基地和客户。下图示意金川县的区位。
（2）分析20世纯9年代金川雪梨选择走"以量取胜"路线的原因。
（3）与"雪梨开社交网络平台"分散营销相比，指出电商服务中心的优势。
材料:棕榈油是植物油中品质最差的一种，目前广泛使用 于方便面、麦当劳、肯德基制作;棕榈油也用于生产生物 柴油制作。油棕榈林主要集中在印度尼西亚，棕榈油公司为种植棕榈林，锯伐和烧焦大片的原始森林。印度尼西亚棕榈油的主产区为苏门答腊岛，苏门答腊岛的棕榈种植面积和产量均占印尼总量的80%。
（1）简述水运成为当地居民的重要运输方式的原因。
（2）请简要分析苏门答腊岛地理位置对其经济发展的有利影响。
（3）试分析苏门答腊岛发展棕榈种植的过程中可能会遇到的问题。
材料一：格库铁路，是中国境内连接青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市和新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州首府库尔勒市的国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路，是中国西北路网骨架的重要组成部分，被美誉为“大漠新丝路”。格库铁路于2014年12月28日全线开工建设，于2017年5月26日启动青海段全线铺轨工作，于2017年6月3日启动新疆段铺轨工作，于2020年6月30日，开通运营青海段。2020年12月9日，格库铁路全线开通。格库铁路由格尔木站至库尔勒站，正线全长1213.7千米，其中青海境内505.6千米，新疆境内708.1千米，设计速度120千米/小时。
材料二：格库铁路地图
（1）格库铁路北段沿线风沙严重，请分析自然原因并指出风沙对此铁路列车运行造成的危害。
（2）为防治风沙和保护沿线野生动物，在格库铁路修建过程中应做好哪些准备工作。
（3）分析格库铁路建设成本较高的原因。
青藏铁路同规划建设中的川藏铁路、新藏铁路、滇藏铁路以及从日喀则延伸至亚东和聂拉木的铁路组成未来西藏铁路运输网络，其中川藏铁路东起成都，经康定、波密、林芝到拉萨，沿途穿越世界山脉峰岭最密集区，修建难度之大世所罕见，该项目已于2020年11月全线开工建设。下图为青藏高原及周边地区铁路分布示意图。
(1)分析修建川藏铁路过程中遇到的困难有哪些。
(2)分析我国修建青藏铁路后，还继续在青藏高原及周边地区扩张铁路规划的原因。
(3)西藏自治区目前没有建设高速铁路，推测其原因。
瑞士当地时间2016年6月1日，世界最长最深的铁路隧道——圣哥达隧道正式开通。圣哥达隧道全长57.1km，最深处位于圣哥达山体下方2300m，工期历时17年，耗资160多亿美元。圣哥达隧道位于欧洲南北向最为繁忙的货运走廊上，通过该隧道，17分钟内就能穿越阿尔卑斯山中段，能缓解欧洲心脏地带通行难的问题。在圣哥达半山腰间，现有百年历史的铁路隧道，但该线路需转圈爬坡和下山，对货物的载有限制。现开通的新隧道可通行速度达250km/h的列车，将会改变山区居民与货物的交通运输方式。下图分别为瑞士交通局部图（图a）和圣哥达隧道剖面图（图b）。
(1)与原铁路隧道相比，圣哥达隧道的优势有哪些？
(2)分析促使瑞士决定耗费巨资兴建圣哥达隧道的原因。
(3)分析圣哥达隧道开通的环境意义。
(4)说明圣哥达隧道对区际联系的影响。
材料：66号公路是美国20世纪上半叶最为风光的一条公路大道，它缩短了由东到西的运营时间，在美国开拓西部、发展西部的历史上发挥了举足轻重的作用。随着州际高速公路的兴起，66号公路逐渐被取代。
（1）比较66号公路东西段两端的形态特征，并简析形成的自然原因。
（2）从西部开发的角度简析20世纪上半叶美国修建66号公路的积极意义。
（3）说明66号公路被州际公路取代的原因。
