(1)推测莱州湾湾口宽度的变化趋势，阐述变化过程。
莱州湾蕴藏着石油资源。原油可选择管道运输和水路运输。
(2)在管道运输和水路运输中任选其一，评价该运输方式的优势和不足。
（1）图中A城镇的聚落形态呈 状。
（2）图中F、C、E、G四地中，有可能发展成为聚落规模最大的一处是 ，理由 。
（3）若E地有一批铁矿砂要运往A地，最经济的运输方式及过程是： 。
（4）图中A、G两区域商业网点的密度有何差异？试分析其成因。
（5）随着区域的发展，对于BA段河运的发展趋势，有人认为将会更加兴盛，有人认为将会衰落。请问你赞同哪方观点？请任选一方，并简述你的理由。
长江干线作为重要的水上交通要道，全长约2838千米，每年货运量超过20亿吨。雾，是指在接近地球表面、大气中悬浮的由小水滴或冰晶组成的水汽凝结物，是一种常见的天气现象。长江沿线大气中水汽含量较高，再加上特殊的地理环境和气候特点，雾成为影响长江航道能见度的主要因素。国家在长江航道沿线(沿江1km以内)建设了51个气象观测站点。左图为2016~2020年沿长江51站月累计雾日占比示意图，右图为2016~2020年沿长江51站各等级雾频次日变化图。
(2)概括利于雾形成的近地面大气特点。
(3)雾是影响长江航道能见度的主要因素，简述能见度下降对航运不利的具体表现。
(4)影响雾的主要因素是气温与水汽。研究发现2003年三峡水库蓄水后，库区河段雾日天数呈下降趋势，据此推测影响三峡库区雾日天数的主导因素并说明你的推理过程。
材料一中国是世界第一大铁矿石进口国和第一大粗钢生产国,2015年粗钢产量约占全球产量的50%,但高端钢材生产不足。图1为“2015年世界铁矿石主要流向及流量略图”。
材料二有研究显示,一个国家或地区的人均粗钢需求增幅与人均GDP有一定的相关性。2015年、2017年中国人均GDP分别为7990美元和8836美元。图2为“人均粗钢需求增幅与人均GDP关系示意图”。
材料三产能利用率是指行业发挥生产能力的程度,是实际产量与设计产能的比率。一般认为,钢铁行业产能利用率处于78%-83%时较为合理,低于75%则为产能严重过剩。图3为“我国2010年-2015年粗钢产能和产能利用率统计图”。
(1)我国铁矿石进口最主要的源地是(2)下列关于我国粗钢生产现状的描述，正确的（ ）（多项选择）
| A．产能过剩 | B．对原料和市场依赖性强 | C．技术含量高，经济效益高 | D．能耗大、污染重 |
A.经济水平提高B.世界铁矿石价格上涨C.产业升级转型D.钢铁工业的基础性工业地位下降
材料二“2015年、2017年中国人均GDP分别为7990美元和8836美元”，因此，以我国人均粗钢需求量呈下降趋势。但我国人口数量短期内是增长的，所以粗钢需求量短期内是上升的，结合“粗钢利润低、产能过剩、原料和市场对外依赖严重的”现状，可知随着我国经济水平提高和产业升级转型，粗钢需求量将呈下降趋势。世界铁矿石价格上涨不是导致我国未来粗钢需求量将出现的变化的根本原因，钢铁工业，作为基础性工业的地位不会发生变化，而且这也不是导致我国未来粗钢需求量将出现的变化的根本原因。
材料四河北省武安市磁山镇利用当地的煤炭和铁矿，发展钢铁工业，曾拥有十余座焦炉和高炉，钢产量最高达300万吨。近五年来,该镇抓住京津冀协同发展的机遇,压缩了近一半的钢铁产能,逐步走上经济转型发展之路。图4为磁山镇略图，图5为磁山镇钢铁工业循环经济构想图。
(4)简述近年来磁山镇压缩钢铁工业生产规模的主要原因。
(5)简述建立图5所示钢铁工业循环经济模式的意义。
我国自行车出行分担率逐年变化。下图为北京市交通结构变化图。
(1)指出北京市交通结构的变化趋势，分析产生此变化的原因。
(2)简析自行车出行分担率高产生的影响。
(3)说出提高非机动车出行分担率的措施。
6 . 旅客运输的真谛在于实现自由出行。越来越明显的趋势表明，衡量自由出行水平最关键的因素是快速化和便捷化。下图为高铁、高速公路、航空三种快速客运方式旅程与耗时对比图。读图，完成下面小题。
1．上图中，三种快速运输方式（ ）
| A．a代表高速铁路运输，运价最低 | B．b代表高速公路运输，灵活便捷 |
| C．c代表航空运输，适合长途运输 | D．400-800千米的旅程适合选择高铁 |
①促进资源开发、资源合理配置②提高运输能力，带动相关产业发展③完善区域交通运输网，缓解货运紧张④促进城际、区际联系
| A．①② | B．①④ | C．②③ | D．②④ |
广西北部湾经济区是我国与东盟沟通的重要桥梁，也是“一带一路”有机衔接的重要门户。
材料一目前，广西货物主要经西江（珠江支流）到珠三角出海，西江水道的梧州船闸拥堵滞航现象严重，而作为北部湾深水良港的钦州港吞吐量排名仅居全国第14位。2022年8月，广西平。陆运河正式开工建设。平陆运河的开通将结束“广西货物不走广西港”的尴尬历史。图1意图。
材料二LNG（液化天然气）是将天然气压缩、冷却后加工而成的液体，便于运输和储存。近年来，随着进口LNG的数量不断增加，我国的LNG接收站数量呈稳定增长趋势。北海LNG接收站是我国西南沿海首个大型LNG终端，能接收从LNG船运来的产品，并储存、再气化后供给用户。
(1)说明广西货物走广东出海，不走广西港的原因。
(2)简述建设平陆运河的交通意义。
(3)阐述建设LNG接收站对我国能源与环境安全的意义。
8 . 在交通要道上设置驿站以传递公文、接待来往官吏，称为驿传或邮驿。福温古道由官方驿道和民间驿道组成，沿线聚落规模小、数量多。下图示意福温古道三都澳段的聚落分布。三都澳曾经在1074年设置海上驿路，由于风大浪急在1160年停用。读图，完成下面小题。
1．福温古道沿线聚落“规模小、数量多”的特点主要取决于（ ）
| A．气候 | B．地形 | C．水系 | D．土壤 |
| A．人文要素向心布局的趋势 | B．聚落选址不同时代的转变 |
| C．自然环境对人类活动的制约 | D．交通条件对空间结构的影响 |
| A．连续性 | B．灵活性 | C．效率 | D．运量 |
9 . 如图为1986～2015年我国某城市市民主要出行方式变化图。据此完成下面小题。
1．近年来市民出行方式变化的主导因素是（ ）
| A．产业布局 | B．交通拥堵 | C．居民素质 | D．生活水平 |
| A．大气质量改善 | B．河道水质净化 | C．空间结构优化 | D．地域范围扩大 |
10 . 下图为1949-2019年湖南省铁路、公路、内河航道运输线路长度占总线路长度比例及总线路长度变化示意图。据此完成下面小题。
1．1949-2019年，湖南省铁路运输（ ）
| A．运输地位呈明显下降趋势 | B．2009-2019年新建成的线路最多 |
| C．线路长度呈波动下降趋势 | D．总运输量在三种交通方式中最小 |
| A．受自然环境变化的影响小 | B．单个运输工具成本较低 |
| C．更适应湖南省的运输需求 | D．运输和建设成本较低 |
