1 . 广州南沙港国际冷链项目是亚洲港口规模最大的冷链冷库项目,建成投产后确保货物从查验到存储“全链条不断冷”。2023年南沙港成为中国内地最大的车厘子、榴莲进口港。目前南沙冷链产业依托跨境贸易电商平台不断拓展延伸,推动冷链产业“延链、补链、强链”。完成下面小题。
1.与航空运输相比,车厘子、榴莲等水果采用港口冷链运输可( )A.降低运输成本 | B.缩短运输时间 |
C.扩大运输半径 | D.保证水果品质 |
①冷链信息 ②冷链食品加工 ③冷链金融 ④冷链养殖
A.①② | B.①③ | C.②④ | D.③④ |
2 . 珲春市地处中国东北边陲,地处中、朝、俄三国交界的地带,早期依靠旅游业和农业带动发展。国家已批准设立中国图们江区域(珲春)国际(贸易)合作示范区,珲春积极推进和寻求国际海洋经济合作,发展口岸经济,通过扎鲁比诺港,先后开通了中俄韩、中俄日等陆海联运航线,下图示意珲春市地理位置。据此完成下面小题。
A.气候温和湿润、冬暖夏凉 | B.地形中间高,四周低 |
C.河流以季节性积雪融水补给为主 | D.位于我国东部经济地带 |
①没有海岸线、没有港口直通外海②开放程度低
③交易成本高④人才缺乏,技术水平较低
A.①②③ | B.①②④ | C.②③④ | D.①③④ |
A.牛肉 | B.铁矿 | C.粮食 | D.特色副食产品 |
3 . 站城融合是以综合客运枢纽为中心,通过空间的合理构建与功能的协调整合,在确保交通功能运行良好的同时,形成以综合客运枢纽为主体的城市活力区。下图示意站点客流—城市功能空间促生关系。据此完成下面小题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2023/3/1/18e7c966-236a-4194-9ad5-e2f4295f3b5a.png?resizew=549)
1.相比其他站点,高铁站最先实现站城融合的主要原因是( )
A.客货流量较大 | B.运输效率较高 | C.运营时间较长 | D.与城市联动强 |
A.交通换乘空间 | B.居住生活空间 | C.工业生产空间 | D.娱乐休闲空间 |
①完善综合交通②优化城市空间③扩大城市规模④加强城乡协作
A.①② | B.②③ | C.①④ | D.③④ |
4 . 随着“一带一路”倡议的深入推进,我国很多企业从中受益。P企业是我国较早进军欧洲的跨国企业。下表为P企业发展历程,据此完成下面小题。
时间(年) | 2004 | 2005 | 2006 | 2010 |
事件 | 兼并欧洲某企业 | 通过海运从我国输入零部件并组织生产 | 建设零部件备料库和产品储存仓库 | 欧洲市场的竞争力下降 |
时间(年) | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
事件 | 开始使用中欧班列运输零部件 | 将储存仓库转变为新的生产车间 | 实现“零部件零库存”、“成品零库存” | 实现了“全球流动即时生产”模式,产品多样化、个性化 |
1.P企业生产所需零部件采用中欧班列后,其欧洲工厂实现“零部件零库存”,主要得益于中欧班列( )
A.高速化 | B.专业化 | C.准时化 | D.大型化 |
①降低仓储成本,产品具有价格优势②多样化生产更好满足消费者需求
③产品质量的明显提升④准时生产和准时运输使产品具有供应上的优势
A.①②③ | B.①②④ | C.①③④ | D.②③④ |
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2018/6/23/1973028705845248/1978287228772352/STEM/9393296b7eab465fb25d29f9f960928f.png?resizew=340)
1.亚马尔半岛环境独特,当地对降低液化天然气生产成本最有利的因素是
A.气候严寒 | B.海运便利 | C.冻土广布 | D.暖流流经 |
A.宜选用公路运输——机动灵活,装卸方便,对自然条件的适应性强 |
B.宜选用海洋运输——可利用北冰洋航线,但运费会随季节发生波动 |
C.宜选用内河航运——沿鄂毕河额尔齐斯河,输送至我国新疆境内 |
D.宜选用管道运输——气体不挥发,损耗小,安全性能高,连续性强 |
①夏至日的白昼更长 ②冬至日的日出更晚 ③自转的线速度更小 ④极昼期的时间更长
A.①② | B.②③ | C.③④ | D.①④ |
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2019/6/6/2219871577817088/2222151728136192/STEM/60467f98f7f84e229b2a9c0b471a1e32.png?resizew=310)
1.最有可能发展成为国际化大都市的城市是
A.E市 | B.F市 | C.Y市 | D.X市 |
A.X—M | B.X—N | C.X—H | D.X—F |