1 . “云巴”是由车载电能驱动、无人驾驶、低噪音的短途和小运量客运轨道交通系统，平均速度不超过25Km/小时，它可与其他地面交通形成城市交通路网。2021年4月，我国首条“云巴”在重庆投入试运营。下图示意“云巴”运行及内部结构图。据此完成下面小题。
1．“云巴”可规划用于（ ）
| A．取代城市公交 | B．机场摆渡、景区观光 | C．完善城市功能分区 | D．城际之间轨道交通 |
| A．降低城市交通出行效率 | B．构建综合交通运输体系 |
| C．加重城市污染 | D．带动市内容货流通，繁荣经济 |
①减小行车颠簸感②保护宝贵的耕地资源
③减少与城市其他运输的相互干扰④降低线路造价
| A．①②③ | B．②③④ | C．①②④ | D．①③④ |
2 . 马六甲海峡主航道水深25-27m，海上航行要求船底距海底最少为9m，马六甲海峡仅剩16m左右的通航深度，加之毁林开荒，生态破坏严重，导致通航能力不断下降。目前国际巨型轮船多绕道龙目海峡（下图），龙目海峡水深达千米，常年受海流冲击，是当今巨型轮船往来的主要通道。据此完成下面小题。.
1．与龙目海峡相比，马六甲海峡航行的有利条件是（ ）
| A．潮位低 | B．多顺流 | C．风浪小 | D．运量大 |
| A．加宽、变浅 | B．变窄、加深 | C．加宽、加深 | D．变窄、变浅 |
美国是世界最大的炼油生产国和消费国。随着技术进步、市场竞争加剧、环保要求不断提高，美国炼油行业进入微利时代，产业开始进行重组和调整，出现了大型化、集中化、炼化（炼油、石油化工）一体化等发展趋势。下图示意2015年美国炼油产业基地、原油产量、油品消耗在五个区域的分布情况。Ⅱ、Ⅲ两区域建有发达的管道网络，Ⅱ、Ⅲ两区域与其他三个区域之间没有建设管道系统。Ⅲ区区位优势显著，吸引了产业重组和调整时期大部分的炼油投资，且50%以上的炼厂有下游配套化工装置，炼化一体化发展可降低产业成本，提高经济效益。
（1）简述Ⅰ区能源生产与消费的突出特征并说明原因。
（2）分析Ⅱ、Ⅲ两区域石油管道发达而与其他三个区域之间没有修建石油管道的主要自然原因。
（3）说明Ⅲ区域炼油一体化企业集聚的好处。
党的十八大以来，北京市鼓励发展节水型农业，怀柔区积极探索“鱼菜共生”农业模式。“鱼菜共生”是一种生态种植加养殖的新型农业模式，它通过一系列的精巧设计实现了“养鱼不换水，种菜不施肥”，打造成一个低碳环保、产出高效的生态链。下左图为“鱼菜共生示意图”，右图为“可持续发展内涵示意图”
（1）说出怀柔区发展“鱼菜共生”农业模式的优势社会经济条件。
（2）选择“鱼菜共生”模式产品从怀柔到城区的交通运输方式，并说明理由。
（3）从经济、社会、生态的角度分析“鱼菜共生”农业模式的效益。
5 . 浙东运河（杭州至宁波）绍兴段古纤道桥为唐代元和十年（815年）修建，为特长型石礅石梁桥。桥面用三块条石拼成，宽1.5m，桥墩用条石干砌，桥面低临水面，所需石材均来自绍兴当地的石宕（采石场），砌筑方法有“单面临水、依岸砌筑”和“两面临水、破水砌筑”（如下图）两大类。据此完成下列小题。
1．推测古纤道桥的主要功能是（ ）
| A．军事防御 | B．行舟背纤 | C．蓄淡阻咸 | D．行洪排涝 |
| A．运输方式的发展变化 | B．古运河淤塞 | C．海平面上升 | D．地面沉降 |
智利是世界领土轮廓最狭长的国家（18°S～57°S），首都圣地亚哥是智利的经济、政治、金融、文化和交通中心，GDP占全国的45%，人口662.1万人，占全国人口的36%。蒙特港位于圣地亚哥以南1055km处，始建于1853年，人口约21万人，是智利南部的金融、贸易、南北货物集散中心。蒙特港是泛美公路、南北铁路干线的端点，也是连接南部峡湾、岛屿区的重要交通站。右图示意蒙特港及周边地区。
（1）指出船舶由甲海峡驶入太平洋时最主要的自然障碍，并分析其原因。
（2）简述蒙特港成为智利重要交通站的主要原因。
（3）列举蒙特港输出的主要货物。
7 . 下图示意旅客选择出行方式时主要考虑的因素。据此完成下面小题。
1．影响旅客选择高铁出行方式的首要因素是（ ）
| A．舒适性 | B．经济性 | C．安全性 | D．时效性 |
| A．安全性高 | B．舒适性高 | C．方便经济 | D．换乘次数多 |
8 . 截止2019年底，我国高铁总里程突破3.5万千米，稳居世界第一。高铁的开通，丰富和改变了居民的出行方式，下图示意我国某高铁开通前后居民在不同出行距离的交通工具选择。据此完成下面小题。
1．下列出行距离中，高铁的竞争优势最明显的是（ ）
| A．小于100千米 | B．100~300千米 | C．500~700千米 | D．大于1000千米。 |
| A．哈尔滨至海口（大于1000千米） | B．连云港至徐州（100～300千米） |
| C．武汉到上海（700～1000千米） | D．北京至廊坊（小于100千米） |
9 . 下图示意公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。读图，完成下面小题。
| A．50～150km | B．200～300km | C．700～800km | D．950～1050km |
①压缩、淘汰部分中、短途航线②增加航运班次，节省候机时间③长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价④开发广大农村地区市场，大力建设航空港
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①③ |
中俄托木斯克木材工贸合作区位于俄罗斯的托木斯克州，核心园区位于阿西诺市由中航林亚公司（中国在境外拥有森林资源量较大的企业之一）主导建设，采取“一区多园”的方式运作，以木材深加工园区为核心，以木材粗加工园区为辅助，采用核心园区带动辅助园区的布局模式，集森林资源采伐、加工、运输销售等产业链的商业运营能力于一体，主要加工密度板、合板、家具等产品，并通过铁路集装箱专列运回国内。下图示意托木斯克木材工贸合作区位置。
（1）说明阿西诺核心园区选址的合理性。
（2）说明该合作区采用“一区多园”方式的优势
（3）分析该合作区产品使用集装箱运输的主要原因。
（4）简述该合作区建设对俄罗斯林业产业发展的积极影响。
