材料一图为“株洲城市的发展”示意图。
材料二库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代，为解决城市快速发展中存在的一系列问题，该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设，库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴，同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发，发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前，库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列，但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近，发展低污染工业。图1为库里蒂巴公交网络模式图。图2为库里蒂巴沿轴线设置的三重道路系统示意图（三重道路系统，由中轴线中心公交专用快速车道、快速车道两侧同向辅助车道，以及中轴线一个街区外侧专供小汽车通行的单行道组成）。
考点1.交通运输布局对聚落形态的影响
(1)（易）古代我国南方城市一般沿
(2)（中）材料一中，与1949年以前相比，株洲市现有街区有何变化？试分析其发生变化的原因。
变化：
原因：
(3)（易）对下列城市形态出现时期按照由早到晚的顺序进行排序：
考点2.交通运输布局对商业网点分布的影响
(4)（易）结合材料二，影响图2中商业店面布局的主要原因是（ ）
| A．靠近大容量单行线，车流量大 | B．靠近公交专用快速车道，客源广阔 |
| C．靠近城市中轴线，环境优美 | D．位于高层建筑中，土地利用率高 |
(5)（易）一般而言，商业网点的布局符合市场和交通最优原则，下图所示A商业店最符合的是
①
(6)（易）判断下列观点：
1交通便利的地方客流量大，可扩大消费市场，便于商品运输
2一般而言，山区交通运输多样，商业网点密度较小
考点3.交通运输布局对区域经济发展的影响
(7)（易）结合材料一，指出株洲能够承接长三角地区产业转移的交通优势条件是（ ）
| A．浙赣线 | B．湘黔线 | C．京广线 | D．湘江水运 |
(8)（中）国家已规划建设京广高铁，说明大力发展高铁建设对株洲的有利影响。
考点4.城市交通发展
(9)（中）指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。
(10)（中）说明沿快速交通线两侧进行高密度开发对城市发展的作用。
“内贸货物跨境运输”是指国内贸易货物由我国关境内一口岸启运，通过境外运至我国关境内另一口岸的运输方式。改革开放以来，中俄两国相继在边境地区开设了多个边境口岸，我国东部沿海地区企业与黑龙江企业合作在俄罗斯远东地区建立了多个境外经贸园区。
2023年初以来，中俄贸易往来持续升温，经远东口岸陆路贸易通道甚至陷入拥堵，为此，俄方适时延长口岸开放时间，以缓解物流压力。2023年5月，为了进一步拓展吉林省内贸货物跨境运输业务范围，海关总署决定同意在原有吉林省内贸货物跨境运输业务范围的基础上，增加俄罗斯符拉迪沃斯托克港（远东地区最大的港口之一）为内贸货物跨境运输中转口岸。图示意中俄边境境外经贸园区及边境口岸城市分布。
(2)简析2023年初以来远东口岸陆路贸易通道陷入拥堵的主要原因。
(3)简述增加符拉迪沃斯托克港作为内贸货物跨境运输中转口岸产生的积极影响。
材料一波士华城市带是美国工业化的重要发源地。20世纪60年代以来，随着传统工业向外转移，该区域逐步发展成为世界重要金融、贸易中心和高科技产业基地。
材料二图1为北美部分地区略图。图2为波士华城市带主要城市的支柱产业。
图1 图2
(1)简述产业转移对该城市带产业升级的积极作用。(2)分析交通对该城市带产业分工格局形成的影响。
(3)该城市带计划建设高铁，分析其有利的社会经济条件。
材料一目前，新疆是全国拥有机场最多的省区，以乌鲁木齐机场为核心的“疆内质网，东西成扇，东联西出”的航线网络格局已基本形成。始建于20世纪50年代，后迁至艾丁湖畔的吐鲁番机场，堪称中国海拔最低的机场，也是近年新疆修建难度最大的机场，作为距离乌鲁木齐最近的备降机场，该机场在停飞多年后，2010年又正式复航。由于看好新疆航空运输的巨大潜力，中国四大航空公司竞相通过新开航线、加密航班，积极开设经停新疆的空运航线。
材料二新疆机场分布图与新疆地形图。
(1)指出新疆航空运输发展速度快的原因。
(2)在新疆乃至全国的航空运输网络中，乌鲁木齐机场有着举足轻重的作用，试分析乌鲁木齐机场在航空运输网中的重要性。
(3)吐鲁番机场一度停飞，多年后又重新复航，试分析其停飞和复航原因。
自2011年3月首列中欧班列开行以来，成都、武汉、郑州等城市陆续开行了到欧洲的国际贸易班列。在中欧班列的带动下，我国内陆地区从商贸末端变为开放前沿，昔日的货运通道成为开放发展的快车道，特别是面对突如其来的新冠肺炎疫情，中欧班列对推动复工复产、稳定国际供应链产业链发挥了重要作用。“蓉欧快铁”东起成都，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，抵达波兰罗兹（如下图）。
(1)据图说出与传统运输通道相比，蓉欧快铁的优势。
(2)说明中欧班列的开通对我国内陆地区的影响。
(3)指出在蓉欧班列的开通中成都市获益的产业部门。
(1)图中的山脉甲名称是
(2)甘肃省主要位于我国三大自然区中的
(3)该铁路线的名称是
(1)影响商业网点A布局的最主要因素是
(2)影响图中商业中心B布局的最主要因素是
(3)C商业点分布是否合理？为什么？
龙潭新城位于南京主城区东约35公里，南京、镇江和扬州三市交界处，定位为长江国际航运物流服务中心。规划形成“横向布局、组团推进”的“港口、产业、城市服务”三大功能板块的弹性生长结构，构建“港产城”融合发展的总体空间格局。产业发展方面，规划重点发展现代物流、航运服务和以装备制造与电子信息为主的先进制造业，适度发展综合服务和以新材料与新能源为主的新兴产业，限制重化工业的发展。下图为龙潭新城空间布局结构图。
(1)推断甲、乙、丙三大功能板块名称，并从自然和社会经济角度分别指出龙潭新城定位为“长江国际航运物流服务中心”的主导区位条件。
(2)试从产业依托、产业结构和环境影响角度，说明龙潭新城产业发展定位的合理性。
(3)简述龙潭新城“港产城”融合发展的意义。
(1)甲、乙两城市中，
(2)甲地的商业网点密度要小于乙地的商业网点，原因是
(3)乙地的综合运输网是由
(4)若甲、乙两地是我国东部、西部地区的代表，那么，代表东部地区的是
下图为某特大城市中主要道路分布和某类商业网点的分布图。
(1)推断该城市所在地区的地形特征，说出依据。
(2)描述图中所示商业网点的分布特征。
(3)某地理小组对甲乙、丙三地图示商业网点的选址条件进行调查，列举调查的内容。
