1 . 中国主流汽车零部件企业海外产业(以下称该企业海外产业)广泛分布于欧洲、美洲、东南亚、东亚、南亚和非洲等六个区域;企业规模以中小型为主。据此完成下面小题。
1.截至2022年底,以研发和营运为主的该企业海外产业分布在美国较多,主要考虑当地( )①交通便利②市场开放③经济发达④劳动力素质高
A.②③ | B.②③④ | C.①②④ | D.①②③④ |
A.生产成本最低化 | B.产品本土化 | C.交通最优化 | D.信息网络通达化 |
①更好服务小市场,满足多样化需求②研发资金雄厚,创新能力较强
③大多为民营企业,抵御风险能力强④管理人员较少,管理成本较低
A.①② | B.②③ | C.③④ | D.①④ |
2 . 飞地经济是通过跨行政区域的共同开发和管理,实现“飞入地”和“飞出地”双方资源互补、合作共赢的一种经济发展模式。传统飞地经济模式主要是发达地区到欠发达地区投资建设工业园区。近年来出现了由欠发达地区反向在发达地区设立飞地的创新型反向飞地,从而实现欠发达地区的跨越式发展。下图为传统飞地和创新型反向飞地经济模式示意图。据此完成下面小题。
1.更适合创新型反向飞地经济模式的产业为( )A.重化工业 | B.生物医药 | C.电子装配 | D.棉麻纺织 |
A.扩大园区建设 | B.促进产业转移 | C.加快人才流动 | D.提升研发效率 |
3 . 近年来,国内医药产业总体呈现出稳步上行的发展趋势。尽管医药产业转移成本较高,仍然已在各省(区、市)之间发生大规模迁移。我国沿海地区依靠区位优势,抓住国际医药产业转移的机遇。上海作为传统医药产业中心之一,目前医药产业呈现出转入与转出并存的态势。据此完成下面小题。
1.医药产业转移成本较高,主要是因为医药产业( )①投资规模较大②劳动力需求较多③市场依赖性强④产业周期偏长
A.①② | B.①④ | C.②③ | D.③④ |
A.生产规模 | B.生产能耗 | C.原料成本 | D.企业利润 |
柬埔寨位于中南半岛南部,奉行永久中立政策,实行开放的自由市场经济政策;外商与内资基本享受同等待遇,同时享受欧美等发达国家特殊的贸易优惠政策。西哈努克市是该国现代化程度较高的城市,西哈努克港是该国最繁忙的港口,西哈努克港经济特区(简称西港经济特区,其地理位置如下图所示)是由中国和柬埔寨两国公司共同开发建设的国家级境外经贸合作区。2013年,中国提出“一带一路”倡议,与柬埔寨“四角战略”以及《2015-2025工业发展计划》高度契合,柬埔寨政府及社会各界对积极参与“一带一路”倡议具有高度共识。我国许多企业纷纷抱团入驻西港经济特区。目前,西港经济特区已经引入来自中国、欧美、东南亚等国家及地区的153家企业,涉及行业主要包括纺织服装、箱包皮具、五金机械、木业制品等,其中工业企业共139家,占西哈努克省全省工业企业总数的80%以上。
(1)说明西港经济特区选址的合理性。
(2)与周边国家相比,简述柬埔寨吸引外商投资建厂的有利社会经济条件。
(3)说明我国入驻西港经济特区的企业特点或抱团入驻的原因。
国家发改委等八部门联合发布的《关于支持“飞地经济”发展的指导意见》(下称“意见”)明确支持发展“飞地经济”模式,通过税收分享、指标分享、土地成本分担等机制,促进飞出地与飞入地之间形成发展合力。一时间,各地区围绕《意见》的落实,积极探索各种模式的共建园区,掀起新—轮共建园区发展的高潮。贵州9个市(州)与广东省7市各合作共建1个工业园区,包括惠州—黔西南州共建工业产业园、深圳—贵阳合作共建产业园区等,围绕“广东企业+贵州资源、广东研发+贵州制造、广东总部+贵州基地、广东市场+贵州产品”等模式。构建“一业为主、多业融合、共生发展”的共建专业园区,成为贵州承接广东产业转移的重要基地。
(1)说出共建产业园区对贵州的有利影响。
(2)列举贵州承接产业转移应该采取的措施。
(3)指出广东和贵州在合作过程中各自的优势。
(4)有人提出,接受产业转移就像“引狼入室”,因而反对接受产业转移。假如你是贵州人,你是否支持贵州接受产业转移,并说明理由。
6 . 我国L集团是一家轮胎生产企业,发展历程如下图所示。该集团在中亚轮胎试验场建有高速环道、通过噪音测试路、动态广场、越野路等17条轮胎试验跑道。据此完成下面小题。
1.L集团在北美建立研发办公室的最终目的是( )A.抢占国外市场 | B.发展中美贸易 | C.提高产品质量 | D.加快产品更新 |
A.作为海外基地,提高了产能 | B.提高产品的国内市场占有率 |
C.研发费用高,提供高端产品 | D.抵御国际贸易摩擦能力较强 |
A.扩大轮胎产能 | B.产品多元发展 |
C.提高企业形象 | D.降低生产成本 |
7 . 十一城市指数S=2P1/(P2+P3+…+P11),P1、P2,P11为城市体系中按人口规模从大到小排序后,某位次城市的人口规模。改革开放后,珠三角地区开辟了利用外资进行工业化和城市化的新模式。下表示意1980〜1993年珠三角实际利用外资分布(按城市规模)。据此完成下面小题。
市(省) | 1980年(万美元) | 比重(%) | 1993年(万美元) | 比重(%) | 累积值(1980~1993年)(万美元) | 比重(%) | 年递增率(1980~1993年)(%) |
特大城市 | 2834 | 28.1 | 84775 | 13.2 | 293698 | 14.6 | 29.9 |
大城市 | 2657 | 26.3 | 143217 | 22.3 | 591929 | 29.5 | 35.8 |
中等城市 | 2222 | 22.0 | 11626 | 18.0 | 426625 | 21.2 | 35.6 |
小城市县 | 2367 | 23.6 | 298540 | 46.5 | 697150 | 34.7 | 45.1 |
合计 | 10080 | 100.0 | 642794 | 100.0 | 2009402 | 100.0 | 36.6 |
A.毗邻港澳台、东南亚 | B.国际产业结构调整 |
C.侨乡回报家乡 | D.国家财政资金倾斜 |
A.集中在大城市、特大城市 | B.使大中城市个数和人口增长速度最快 |
C.促使珠三角地区十一城市指数下降 | D.投资领域主要是高新技术产业 |
A.投资成本(土地、劳动力)上涨 | B.珠三角地区的优惠政策逐渐减少 |
C.美、日等国对投资的竞争 | D.珠三角地区资源开采成本上升 |
埃及是一带一路沿线的枢纽国家,特别是21世纪海上丝绸之路的关键节点,具有重要的国际战略地位。2015年,埃及政府提出“振兴苏伊士运河走廊”经济发展战略,并将苏伊士运河及周边地区全部划为苏伊士运河经济特区,大力推进本国工业化进程。同年,中国政府提出《关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》,并在该经济特区的荒漠中建立中埃泰达苏伊士经贸合作区(以下简称泰达合作区)。目前,泰达合作区是唯一完成全方位配套的、可以让企业直接入驻的工业园区,特区也为入区投资企业提供高效便捷的一站式服务,如公司注册登记及相关政府文件的办理,还免征多种税费。下图为泰达合作区周边区域示意图。
(1)指出埃及为“振兴苏伊士运河走廊”经济发展战略可能实施的工程建设项目。(2)推测苏伊士运河经济特区未来可能发展的主要产业部门。
(3)分析泰达合作区所处的地理位置优势。
(4)从生产成本的角度说明泰达合作区吸引大量企业人驻的原因。
9 . 作为对外投资的新方式,海外园区已成为探索中国与“一带一路”沿线国家开展经贸合作的重要平台。中国海外园区建设一般采用共商共建模式,但建设高水平海外园区仍面临诸多困境。下图示意高水平海外园区具备的关键优势。完成下列小题。
1.建设高水平海外园区面临的最大困境是( )A.产业规划不合理 | B.融资渠道不畅通 | C.人才培养不到位 | D.政治经济风险 |
①均摊投资建设成本②构建多方协调机制③降低投资外部风险④消除文化制度差异
A.①② | B.③④ | C.②③ | D.①④ |
A.政策协调机制 | B.信息和资源共享 | C.投资软硬环境 | D.集聚经济效应 |
10 . 近年来,伦敦借助世界金融中心的地位,科创产业取得较快发展,除了传统高新技术产业云集的中心城区外,还孕育出具有较大发展潜力的东部科创机会带。下图示意伦敦科创产业空间格局。据此完成下面小题。
1.目前,伦敦科创产业的空间格局呈( )
A.南强北弱 | B.东强西弱 | C.均匀分布 | D.多个核心 |
A.航空便捷 | B.用地充足 | C.人才云集 | D.邻近市场 |
A.占地面积大 | B.入职门槛低 | C.产出周期长 | D.资金投入少 |