1 . 北京市海淀区2022届高三期中试题下图为太平洋8月表层海水温度分布图(单位:℃)。据此完成下面小题。
1.图中( )
A.受太阳辐射影响,南半球等温线更为平直 | B.受大气环流影响,水温从低纬向高纬递减 |
C.受海陆分布影响,乙处比甲处等温线密集 | D.受暖流影响,甲处等温线向高纬方向凸出 |
A.从甲海区航行到丁海区全程顺风顺水 | B.乙海区寒暖流交汇形成著名渔场 |
C.拉尼娜现象发生时,丙海区上升气流减弱 | D.厄尔尼诺现象发生时,丁海区降水减少 |
2 . 2017年6月,31岁的青岛“独臂帆侠”徐京坤驾驶“青岛梦想号”双体帆船从土耳其起航,穿过地中海、大西洋、加勒比海,经巴拿马运河,跨越太平洋,2018年12月6日,回到祖国怀抱。2019年1月23日,从海南再度起航,经南海进入印度洋,绕过非洲好望角后,于2020年6月5日回到加那利群岛。读“青岛梦想号”帆船航线图,完成下面小题。
1.下列沿途航段中,顺风顺水的是( )
A.① | B.② | C.③ | D.④ |
A. | B. | C. | D. |
3 . 下图为我国局部地区略图。图中甲地位于我国农牧交错带,其畜牧业以圈舍饲养方式为主,冬春季节雪灾频发。完成下面小题。
1.判断乙、丙两地降雪日数及其原因分析正确的是( )
A.乙>丙,乙地纬度高,气温低 | B.乙>丙,乙地河流多,水汽足 |
C.丙>乙,丙地距海远,气温低 | D.丙>乙,丙地迎风坡,降雪多 |
①利于牲畜越冬②圈舍受损倒塌③降低草原火险④饲草供给困难
A.①②③ | B.①②④ | C.①③④ | D.②③④ |
4 . 下图是世界某地区一月等温线分布图,其中①是25℃等温线,②是20℃等温线。据此完成下面小题。
1.①②两条等温线气温数值不同,其最主要的影响因素是( )
A.太阳辐射 | B.海陆分布 | C.洋流 | D.地面状况 |
A.太阳辐射 | B.海陆分布 | C.洋流 | D.地形 |
5 . 霜冻是指空气温度突然下降,地表温度骤降到0℃以下,使农作物受到损害的一种农业气象灾害。霜冻线是指地表温度为0℃的一条曲线。下图示意我国部分地区2022年2月4日霜冻线位置。读图,完成下面小题。
1.推断图中长沙附近霜冻线与日平均气温0℃等温线的位置关系是( )
A.0℃等温线位于霜冻线以北 | B.0℃等温线位于霜冻线以南 |
C.0℃等温线位于霜冻线以东 | D.0℃等温线与霜冻线重合 |
A.海拔较低,温度较高 | B.受冬季风影响小,温度较高 |
C.距海较近,温度较高 | D.下垫面比热容大,温度较高 |
A.青藏高原东南有明显降雪 | B.云贵高原东部阴冷潮湿 |
C.江苏省南部地区温暖晴朗 | D.台湾岛东北部多对流雨 |
6 . 下图为某区域等值线分布图,其中a>b>c>d>e.读图,完成下面小题。
1.若为等高线分布图,下列叙述正确的是( )
A.乙地坡度大于甲地 | B.甲地位于分水岭,利于河流形成 |
C.乙地北部有一小山丘 | D.乙地气温低于甲地 |
A.乙地风速小于甲地 | B.甲地为干燥天气 |
C.乙地受低压槽控制 | D.甲乙两地都吹东北风 |
A.非洲热带草原动物向北迁徙 | B.北印度洋从西向东航行油轮顺风顺水 |
C.圣地亚哥(33°27'S,70°40'W)正处于炎热干燥期 | D.地球公转速度最慢 |
7 . 下图为1959-2009年秦岭山地1月0℃等温线位置变化图。完成下面小题。
1.该地1月0℃等温线的位置总体上( )
A.向落叶阔叶林带偏移 | B.向常绿阔叶林地区偏移 |
C.向低纬度地区偏移 | D.向海拔较低地区偏移 |
A.甲地为山岭、冬季平均气温趋于上升 | B.乙地为山谷、冬季平均气温趋于下降 |
C.甲地海拔低于乙地海拔 | D.甲地年平均气温高于乙地 |
8 . 厦门机场位于厦门岛的东北端,三面临海。2016年4月16日晚,厦门机场遭遇浓雾,近百个航班被迫取消。该日15:00在同安湾一带形成了一条东南——西北向的“冷舌”,“冷舌”逐渐加强,形成地面冷平流。下图示意2016年4月16日17:00厦门及周边地区气温(单位:℃)分布。据此完成下面小题。
1.该日17:00时,机场最可能吹( )
A.东北风 | B.西北风 | C.东南风 | D.西南风 |
A.夜晚强度大于白天 | B.冬季多于夏季 | C.利于机场浓雾消散 | D.晴朗天气多发 |
9 . 下图为山谷风示意图(图中实线为等压面,虚线为等温面)。完成下面小题。
1.对于图中的气压、气温说法不正确的是( )
A.图中等压面的数值自下往上递减 | B.图中等温面的数值自下往上递增 |
C.甲地的气压较同一海拔的乙地高 | D.甲地的气温较同一海拔的乙地高 |
A.此图出现的时间是夜晚 | B.此图出现的时间是白天 |
C.此时吹谷风 | D.此时吹山风 |
寒区隧道的洞口附近,围岩往往会发生冻融破坏,从而严重影响隧道的结构稳定与运营安全。为提高寒区隧道的防冻保温能力,国外有的地方在隧道进、出口端设置防寒保温门,有的地方在隧道结构中埋设电缆并供电加热升温。目前国内隧道通常采用铺设有机材料保温层与胶结无机抗氧化新材料的方式,来减少围岩与外界环境的热量交换,进而防止冻害问题的出现。圭嘎拉隧道是位于青藏高原中南部的一个双向四车道高速公路隧道,下图左为某年2月15日距圭嘎拉隧道口50米断面围岩温度等值线图,下图右示意该隧道保温层加固措施。
(1)阐述季节性冻土造成隧道口附近围岩开裂或剥落的具体地理过程。
(2)描述图示剖面围岩温度的分布特点。
(3)说明隧道附近围岩等温线特点的形成原因。
(4)简述相对于安装防寒保温门和主动加热法,隧道采用新材料保温的优势。