(1)描述赤道附近印度洋海域等温线分布特点
(2)在下图中用箭头绘出赤道以北附近的印度洋海域垂直方向上大气环流系统的剖面图。
(3)索马里半岛在北半球夏季形成由低纬度流向高纬度的特殊寒流,即索马里寒流,分析索马里寒流的形成过程。
(4)与红海相比,索马里沿岸在北半球夏季气温较低,从海—气作用的角度解释原因。
2 . 下图为某地近地面垂直方向气温、气压分布示意图(图中虚线为等温线、实线为等压线)。完成下面小题。
1.若该地位于我国西北沙漠地区,则其成因和空气垂直运动正确的是( )A.冷 | B.热 | C.上升 | D.下沉 |
A.夏季白天的内陆湖面 | B.冬季晴朗夜晚的海面 |
C.夏季晴朗白天的郊区 | D.冬季暖流流经的海面 |
3 . 受锋面过境影响,某科考船经历一次海雾过程。下图为科考船记录的部分大气温度数据随时间变化图。据此完成下面小题。
1.图示期间,气温垂直变化最剧烈的时刻是( )
A.12日22时 | B.13日4时 | C.13日16时 | D.14日4时 |
①暖锋过境②逆温持续③冷锋过境④对流强盛
A.①② | B.②③ | C.①④ | D.③④ |
海洋表层海水温度受多种因素的共同作用,不同海域海洋表层温度分布特点不同。图示意1998-2018年夏季渤海表层海水平均温度分布。
(1)描述1998-2018年夏季渤海表层海水平均温度分布特点。
(2)海湾地带海洋表层等温线分布密度较大,分析其主要原因。
(3)图中甲地表层海水平均温度最低,就此作出分析阐释。
5 . 下图为我国局部地区略图。图中甲地位于我国农牧交错带,其畜牧业以圈舍饲养方式为主,冬春季节雪灾频发。完成下面小题。
1.判断乙、丙两地降雪日数及其原因分析正确的是( )
A.乙>丙,乙地纬度高,气温低 | B.乙>丙,乙地河流多,水汽足 |
C.丙>乙,丙地距海远,气温低 | D.丙>乙,丙地迎风坡,降雪多 |
①利于牲畜越冬②圈舍受损倒塌③降低草原火险④饲草供给困难
A.①②③ | B.①②④ | C.①③④ | D.②③④ |
材料一如图为“太平洋西经170°低纬度某个观测站水温随深度变化的曲线图”。
材料二阿拉伯海是北印度洋的一部分,面积约386万平方千米,是全球表层海水温度最高的海域之一。
下图为7月份阿拉伯海表层海水温度分布图。
(1)该观测站海水表层水温约
(2)描述该观测站海水随深度变化的特点。
(3)简析阿拉伯海成为全球表层海水温度最高的海域之一的原因。
(4)说明7月份阿拉伯海表层海水温度的分布特征。
(1)甲地温度的范围是
(2)根据上题结论,结合所学知识,推导冬季乙、丙两地的气温高低,并分析其原因。
(3)分析丁地等温线弯曲的原因。
寒区隧道的洞口附近,围岩往往会发生冻融破坏,从而严重影响隧道的结构稳定与运营安全。为提高寒区隧道的防冻保温能力,国外有的地方在隧道进、出口端设置防寒保温门,有的地方在隧道结构中埋设电缆并供电加热升温。目前国内隧道通常采用铺设有机材料保温层与胶结无机抗氧化新材料的方式,来减少围岩与外界环境的热量交换,进而防止冻害问题的出现。圭嘎拉隧道是位于青藏高原中南部的一个双向四车道高速公路隧道,下图左为某年2月15日距圭嘎拉隧道口50米断面围岩温度等值线图,下图右示意该隧道保温层加固措施。
(1)阐述季节性冻土造成隧道口附近围岩开裂或剥落的具体地理过程。
(2)描述图示剖面围岩温度的分布特点。
(3)说明隧道附近围岩等温线特点的形成原因。
(4)简述相对于安装防寒保温门和主动加热法,隧道采用新材料保温的优势。
(1)描述芬兰年平均气温分布特点,并说出主要影响因素。
波罗的海是世界上盐度最低的海域。
(2)依据图文资料,分析波罗的海盐度低的原因。
(3)据图说出芬兰湖泊分布特点,并说明其主要补给方式。
下图为某区域的1月平均气温分布图。
(1)说出影响图中①处等温线向北凸出的主要因素。
(2)简述图中海陆平均气温的空间分布差异特点。
(3)根据大气环流、下垫面等因素,分析陆上高温中心的形成原因。