1 . 从16世纪开始，欧洲人把纺织品、枪支和手工制品等运到非洲，从当地酋长手里换取黑人，欧洲人自己也抓捕非洲黑人，然后把他们运到美洲卖为奴隶，形成了长达300多年的“三角贸易”。这一现象

A．是工业文明扩张的产物

B．破坏了多元文明格局

C．引发了欧洲的商业革命

D．瓦解了西欧封建制度

2 . 《欧洲经济史》中写道：就在定居新领土的人口来说，在地理大发现之后出现的一个新生事物就是从非洲向美洲运送黑奴。自中世纪以来，这种奴隶制就从未完全消失。自17世纪末以来，很多国家还为此颁发特许权。这说明

A．自由贸易遭到了逆转

B．殖民扩张引发了劳动力问题

C．非洲经济出现了转型

D．奴隶制迎合了社会发展趋势

3 . 在16世纪到19世纪欧洲殖民者进行的罪恶的三角贸易，其影响

A．导致亚洲丧失大量劳动力，但客观上促进了亚洲的文明进步

B．不利于美洲地区的开发和发展

C．为欧洲工业革命的开展提供廉价的劳动力

D．促进了欧洲资本原始积累，推动了资本主义发展

4 . 16世纪至19世纪美洲人口结构发生变化，欧洲人、印欧混血人、非洲人、非欧混血人数量不断增加，并最终超过美洲原住民，造成这一变化的根本原因是

A．殖民者对美洲人的屠杀	B．外来疾病在美洲的传播
C．殖民者对美洲的不断征服	D．欧洲人在美洲分布广泛

5 . 17世纪，随着美洲种植园经济和金银矿的开发，欧洲国家确立了“非洲服务于美洲的总政策”。材料中所说的“总政策”体现为

A．向美洲倾销廉价商品

B．贩卖黑人奴隶到美洲

C．引进非洲农作物品种

D．向美洲提供生产设备

6 . 18世纪，大西洋三角贸易突飞猛进，成为世界贸易的重心。其根本原因是

A．资本主义制度的先进

B．物质利益的驱动

C．资本主义经济的发展

D．美洲劳动力缺乏

7 . 2014年12月22日《国际金融报》上有一文章《罗得斯纵贯非洲的铁路梦》中这样写道“1865年时，欧洲人在非洲修建的铁路里程仅为760公里，1885年达到7030公里，1913年时，猛增到44309公里，其中英国修建的铁路长达27000公里。整个非洲大陆，通过密集的铁路网，被欧洲的殖民者牢牢控制着。”英国在非洲铁路修建中处于优势的条件有
①工业革命后资本主义迅速发展，成为“世界工厂”
②资产阶级代议制发展，国内政治稳定
③殖民扩张，确立“海上霸主”地位，拥有了最广阔的海外殖民地
④黑奴贸易兴盛，奴役非洲黑人

A．①②③④

B．①②③

C．①②

D．①②④