材料一 产权制度
圈地运动实质上是把排他性公共产权(排斥村镇共同体以外的人的使用权。但不限制村镇内成员的使用权,要似于集体所有权)变为排他性私有产权。这种变化是克服村镇内牧场产权不明确造成资源无效使用的必要手段,正是这种制度的变化才使得技术革新所带来的外部利润可以变为现实,使技术革命带来农业革命进而工业革命的发生。从这个意义上说,圈地运动作为一次土地制度的重大变迁,确实是农业革命以及后来改变了整个世界的工业革命的前提售
——据王跃生《没有规矩不成方国:新制度经济学漫话》
材料二 企业制度
“没有多少东西在改变这个国家(美国)的经济组织方面比铁路做得更多,它的革命性效果怎么赞扬都不过分。”
——切斯特·怀特
——据李剑鸣《世界现代化历程·北美卷》
材料三 市场制度
——据虞和平《中国现代化历程(第三卷)》
(1)材料一中作者是如何评价圈地运动的?并分析作者评价的主要依据(不得摘抄原文。)
(2)根据材料二,概括19世纪铁路建设对美国经济组织发展的“革命性效果”。并结合所学知识,简要分析19世纪美国铁路建设运动与美国的工业化是如何相互促进的?
(3)“市场机制”是“市场制度”的核心内容。根据材料三并结合所学知识,叙述中共对“市场机制”认识的变化历程。试从整体史观的角度简要评价其影响。
A.彻底纠正了文革错误,粉碎了四人帮反革命集团 |
B.对存在着严重弊端的旧体制进行全面的重大变革,引起了经济生活,社会生活,思想观念等一系列重大变化 |
C.社会主义建设新时期民主政治建设取得了突出成绩 |
D.中国在联合国和地区国际事务中影响巨大 |
A.适应经济全球化的需要 | B.适应区域集团化的需要 |
C.发挥市场经济优越性,促进资源的有效配置 | D.强化中央政府管控地方经济的需要 |
材料一 历史研究应坚持论从史出,史论结合的原则,“有一分材料,只说一分的话。”
制度 | 史料 | 结论 |
西周的分封制 | 周王朝以崭新的政治风格实行统治。周武王将子弟和功臣、先代贵族等分封于各地,使他们成为各领一方的诸侯,《三字经》写道:“周武王,始诛纣,八百载,最长久。” | 分封制有效增强了周天子的权威,实现了高度集权的垂直管理体系,使周的政治文化有惊人的稳定性和延续性。 |
唐朝三省六部制 | 三省六部制加强了皇权,提高了行政效率,收到了集思广益的效果,加强了中央的统治力量。 | |
清朝的监察制 | 清代都察院听命于皇帝,已经成为集行政监察、司法检察和财政审计等职能为一体的国家最高监察机关。御史在纠举官吏时,可以采取拘捕、审讯甚至先斩后奏等手段。 |
材料二 “历史叙述是对历史的记录和描述,既包括历史事实的传递,也包括叙述主体个人意识的传递。”
——据:张定河《美国联邦制的基本原则及其历史演变》整理
材料三 中共的“三农”政策,是随着对社会主要矛盾认识的变化而不断调整的。
(1)根据材料一所给史学原则,补充表中空缺的史料和结论,并对错误结论加以修正。
(2)美国的联邦制是随着社会发展而变化的。联邦政府与州政府的权力关系呈现出“由平衡到集权化”的演进趋势。参照材料二,结合所学知识叙述这一趋势。
(3)结合所学知识和材料三揭示的历史现象,任选其中三次变革进行解读。
材料一 “现在,人类穿着一步跨七里格的靴子跨过了地球。”
——斯塔夫里阿诺斯《全球通史·工业革命》
材料二 修建铁路曾是近代国人的梦想。1880年刘铭传奏请修建铁路,刘锡鸿等众多官员纷纷反对。理由是每造铁路“山川之神不安即旱涝之灾易招”;火车飞行,“路稍有不平,则或激轮而全车皆碎”;仿西洋造火车,借英法等国金钱,无由归还,“诸强邻遂相凌逼,几至亡国”。政府遂搁置修路偈议。《马关条约》签订后的第94天,光绪帝发出谕旨,宣称“当此创巨痛深之日,正我群臣卧薪尝胆之时”,并提出救亡图存的六项“力行实政”,修铁路被列为首项,并于12月6日决定修筑卢汉、津卢两路。结果比利时等趁机夺得修建权,遂开列强利用债款掠夺中国铁路权的恶劣先例
材料三 中国铁路系统长期实行国家垄断经营、半军事化管理体制。中国实行市场经济以来,这种铁路体制的弊端尽显。铁路系统是中国计划经济的最后几个堡垒之一。2013年3月17日清晨,“中华人民共和国铁道部”的牌子被替换为“中国铁路总公司”的牌子,这标志着我国的铁路体制改革向前迈出了重要一步。
——材料二、三选编自《铁路史话》等
(1)材料一中“名片一”表明,汉代官营丝织业有何特点?结合每张中国走向世界的“名片”,阐释其对人类文明的重要影响。
(2)根据材料一、二中的相关信息,论证光绪帝“力行实政,救亡图存”的梦想。
(3)根据材料一、三和所学知识,指出邓小平“我们现在正适合坐这样的车”的含义,概括说明1978年以来,我国为实现小平这一梦想并让高铁成为中国的“新名片”做了哪些重要准备?