1 . 某实验兴趣小组对新能源车的加速性能进行探究。他们根据自制的电动模型车模拟汽车启动状态，并且通过传感器，绘制了模型车从开始运动到刚获得最大速度过程中速度的倒数和牵引力F之间的关系图像，如图所示。已知模型车的质量，行驶过程中受到的阻力恒定，整个过程时间持续5s，获得最大速度为4m/s，则下列说法正确的是（       ）

A．模型车受到的阻力大小为1N

B．模型车匀加速运动的时间为2s

C．模型车牵引力的最大功率为6W

D．模型车运动的总位移为14m

2 . 银西高铁于2020年12月26日正式开通运营，是我国长期铁路网规划中“八纵八横”通道的组成部分，对国家路网的完善有重大的战略意义，运行的CR300BF“复兴号”动车组采用4动4拖8辆编组，其中第1、3、6、8节车厢有动力，每节车厢的额定输出功率为1365 kW，运行时每节车厢的质量约为56 t，动车组设计的最高行驶速度为250 km/h，设动车组以额定功率在某段平直的轨道上以最高车速行驶，重力加速度g取。求：
（1）每节车厢受到的阻力为车厢重力的多少倍？
（2）若动车组以额定功率启动，经过250 s后达到最大运行速度，则整个加速启动过程中通过的路程为多少？（假设车厢所受的阻力恒定不变）