1 . 如图是利用太阳能驱动小车。当太阳光照射到小车上方的光电板，光电板中产生的电流经电动机带动小车前进。若小车在平直的水泥路上从静止开始加速行驶，经过时间t前进距离s，速度达到最大值v_m，设这一过程中电动机的功率恒为P，小车所受阻力恒为f，那么这段时间内（　　）

A．小车先匀加速运动，再匀速运动

B．电动机所做的功为Pt

C．电动机所做的功为

D．电动机所做的功为

2 . 用一根绳子竖直向上拉一个物块，物块从静止开始运动（不计空气阻力），绳子拉力的功率按如图所示规律变化，已知物块的质量为m，重力加速度为g，时间内物块做匀加速直线运动，时刻后功率保持不变，时刻物块达到最大速度，则下列说法正确的是（　　）

A．物块始终做匀加速直线运动

B．时间内物块的加速度大小为

C．时刻物块的速度大小为

D．时间内物块上升的高度为

3 . 质量m=200kg的小型电动汽车在平直的公路上由静止启动，图像甲表示汽车运动的速度与时间的关系，图像乙表示汽车牵引力的功率与时间的关系。设汽车在运动过程中阻力不变，在18s末汽车的速度恰好达到最大。则下列说法正确的是（　　）

A．汽车受到的阻力200N

B．汽车的最大牵引力为800N

C．8s~18s过程中汽车牵引力做的功为8×104J

D．汽车在做变加速运动过程中的位移大小为90m

4 . 一台起重机由静止开始以加速度a匀加速提起质量为m的重物，当重物的速度为时，起重机达到输出功率的最大值P，此后起重机保持该功率不变，继续提升重物，直到速度达到最大速度为止，在整个过程中重物上升高度为h，则下列说法中正确的是（　　）

A．钢绳的最大拉力为	B．钢绳的最大拉力为
C．重物的动能增量为	D．起重机对重物做功为

5 . “复兴号”动车在世界上首次实现速度350 km/h自动驾驶功能，成为我国高铁自主创新的又一重大标志性成果。一列质量为m的动车，初速度为，以某一恒定功率在平直轨道上运行，经路程s后达到该功率下的最大速度v。若动车行驶过程受到的阻力F保持不变，则动车在该过程中所用的时间为（　　）

A．	B．
C．	D．

6 . 如图为质量为m的汽车在水平路面上启动过程中的速度—时间图像，Oa段为过原点的倾斜直线，ab段表示以额定功率行驶时的加速阶段，t₁时刻达到额定功率P，此后保持功率P不变，bc段是与ab段相切的水平直线，设汽车受到的阻力大小不变，则下述说法正确的是（　　）

A．0~t1时间内，汽车受到的牵引力为

B．汽车所受的恒定阻力大小为

C．t1~t2时间内，汽车的位移大小为

D．汽车做变速运动，无法求出0~t3时间内的位移

7 . 如图甲所示，某同学用轻绳通过定滑轮提升一重物，运用传感器（未在图中画出）测得此过程中不同时刻被提升重物的速度v与对轻绳的拉力F，并描绘出v—图像。假设某次实验从静止开始提升重物，所得的图像如图乙所示，其中线段AB与纵轴平行，它反映了被提升重物在第一个时间段内v和的关系；线段BC的延长线过原点，它反映了被提升重物在第二个时间段内v和的关系；第三个时间段内拉力F和速度v均为C点所对应的值且大小保持不变，因此图像上没有反映。实验中还测得重物由静止开始经过t＝1.4s，速度增加到v_C＝3.0m/s，此后物体做匀速运动。取重力加速度g＝10m/s²，绳重及一切摩擦力和阻力均忽略不计。（　　）

A．重物的质量m＝0.50kg

B．第一个时间段内重物的加速度为4.0m/s2

C．第二个时间段内牵引力的功率有10W

D．被提升重物在第二个时间段内通过的路程为2.75m

8 . 某测试员在平直公路上测试汽车启动、加速，正常行驶及刹车时的性能。前4s逐渐加大油门，使汽车做匀加速直线运动，4∼15s保持油门位置不变（可视为发动机保持恒定功率运动），达到最大速度后保持匀速，15s时松开油门并同时踩刹车，汽车减速运动至停止。已知汽车的质量为1200kg，在加速及匀速过程中汽车所受阻力恒为f，刹车过程汽车所受阻力为5f。根据测试数据描绘v-t图像如图所示，下列说法正确的是（　　）

A．3s末汽车所受牵引力为3.6×103 N

B．f=1200N

C．10s末汽车功率为72kW

D．4-15s内汽车位移为231m

9 . “复兴号”动车在世界上首次实现速度350km/h自动驾驶功能，成为我国高铁自主创新的又一重大标志性成果。一列质量为m的“复兴号”动车，从静止开始在平直的轨道上运动，其发动机的输出功率随时间变化的图像如图所示。已知t₁时刻达到某功率P_m，此后保持该功率不变，t₂时刻达到该功率下的最大速度v_m，动车行驶过程中所受阻力恒定。则（　　）

A． t1时刻，动车所受的牵引力大小为

B．0～t1时间内，动车所受牵引力逐渐增大，做加速运动

C．0～t2时间内，动车所受牵引力恒定，做匀加速直线运动

D．0～t2时间内，动车克服阻力做功为

10 . 为了保护生态环境，我国大力推进新能源汽车的使用，“双引擎”汽车就是其中一种效率较高的新能源汽车。一质量的“双引擎”小汽车，行驶速度时靠电动机输出动力；行驶速度在范围内时靠汽油机输出动力；当行驶速度时汽油机和电动机同时工作，这种汽车更节能环保。该小汽车在一条平直的公路上由静止启动，汽车的牵引力F随运动时间t变化的图线如图所示，所受阻力恒为1400 N。已知汽车在t₀时刻第一次切换动力引擎，以后保持恒定功率行驶至第11 s末。在运动过程中，汽油质量损耗不计，则在前11 s内（　　）

A．

B．电动机输出的最大功率为60 kW

C．汽油机工作期间牵引力做的功为5.4×105 J

D．汽车从t0时刻行驶至第11 s末的位移为120m