1 . 电动汽车某工厂在一段平直道路上进行新能源汽车性能测试，汽车发动机的额定功率为，从时刻启动由静止开始做匀加速直线运动，时刻达到额定功率，速度达到，之后汽车保持额定功率不变继续做直线运动，时刻汽车达到最大速度，已知汽车（含驾驶员）的质量为，汽车所受阻力恒定为，g取，下列说法正确的是（　　）

A．汽车匀加速直线运动的加速度

B．汽车匀加速直线运动的时间

C．汽车保持功率不变做直线运动的位移大小为

D．时间内汽车的位移大小为

2 . 电动平衡车作为一种电力驱动的运输载具，被广泛应用在娱乐、代步、安保巡逻等领域。某人站在平衡车上以初速度 v₀在水平地面上沿直线做加速运动，经历时间t达到最大速度v_m，此过程电动机的输出功率恒为额定功率P。已知人与车整体的质量为m，所受阻力的大小恒为f。则（       ）

A．

B．车速为 v0时的加速度大小为

C．人与车在时间t内的位移大小等于

D．在时间t内阻力做的功为

3 . 某辆汽车总质量为m，发动机的功率为P时，在平直公路上以速度v₀匀速行驶。进入限速区时，驾驶员减小油门，把汽车功率立即减小到，并保持该功率不变继续行驶。假设汽车行驶过程中所受阻力大小不变，从驾驶员减小油门时开始计时，汽车的v-t关系如图所示，则在0-t₁时间内下列说法正确的是（　　）

   

A．t=0时，汽车的加速度大小为

B．t1时刻汽车的速度大小为

C．在0-t1时间内汽车行驶的位移为大小为

D．在0-t1时间内汽车发动机所做的功为

4 . 我国新型电动汽车迅猛发展，假设一辆质量为m的某新型电动汽车在阻力恒为f的水平路面上进行测试。测试过程车在水平路面上以恒定加速度a启动，v-t图像如图所示，已知车动力系统的额定功率为P₀ 。则（　　）

A．汽车匀加速阶段的牵引力为

B．时间内，阻力对汽车做的功

C．汽车做匀加速直线运动的过程中能够达到的最大速度

D．汽车能达到的最大行驶速度

5 . “复兴号”动车组用多节车厢提供动力，从而达到提速的目的。总质量为m的动车组在平直的轨道上行驶。该动车组有四节动力车厢，每节车厢发动机的额定功率均为P，若动车组所受的阻力与其速率成正比（为常量），动车组能达到的最大速度为。下列说法正确的是（　　）

A．动车组在匀加速启动过程中，牵引力增大

B．若四节动力车厢输出功率均为额定值，则动车组从静止开始做匀加速运动

C．若四节动力车厢输出的总功率为，则动车组匀速行驶的速度为

D．若四节动力车厢输出功率均为额定值，动车组从静止启动，经过时间t达到最大速度，则这一过程中该动车组克服阻力做的功为

6 . 某质量m=1500kg的“双引擎”小汽车，当行驶速度v≤54km/h时靠电动机输出动力；当行驶速度在54km/h<v≤90km/h范围内时靠汽油机输出动力，同时内部电池充电；当行驶速度v>90km/h时汽油机和电动机同时工作，这种汽车更节能环保．若该小汽车在一条平直的公路上由静止启动，汽车的牵引力F随运动时间t变化的图像如图所示，若小汽车行驶过程中所受阻力恒为1250N．已知汽车在t₀时刻第一次切换动力引擎，以后保持恒定功率行驶至第11s末．则在这11s内，下列判断正确的是（   ）

A．汽车第一次切换动力引擎时刻t0=6s

B．电动机输出的最大功率为60kw

C．汽车的位移为165m

D．汽油机工作期间牵引力做的功为3.6×105J