1 . 2002年10月28日阳泉正式启用热电联产系统，距今已有17年。热电联产既解决了缺水地区的用电问题，同时又解决了北方地区冬季的采暖问题，一举两得。发电的过程利用了电磁感应现象，可以简化成如下的原理模型。100匝的闭合线圈AB，穿过线框的磁通量在1s内从0.05wb减小到0.01wb，问：
（1）AB两端的电动势是多大；
（2）若在AB间接入一个2Ω的电阻，5min内电阻产生热量多少？

2 . 已知线圈的匝数为100匝，某时刻磁铁在线圈正上方一定高度上，此时线圈内的磁通量为0.004Wb，经过0.5s把磁铁完全插入后，线圈内磁通量变为0.02 Wb，计算磁铁插入过程中线圈里产生的感应电动势大小。

3 . 如图是一种风速仪示意图，试回答下列问题：
（1）有水平风吹来时磁体如何转动？（自上往下看）____________。（填“顺时针”或“逆时针”）
（2）当条形磁体转到图示位置（与线圈轴线平行）时，电流计的示数________________（填“最大”或“最小”）

4 . 如图是实验“用DIS研究回路中感应电动势大小与磁通量变化快慢的关系”的装置图。在这个实验过程中，我们测得的感应电动势是________（选填：“平均值”或“瞬时值”），小车从不同位置下滑时，螺线管中磁通量的变化量是________（选填：“相同的”或“不同的”）。

5 . 如图所示，匝数为100匝的线圈与电流表串联，在0.3s内把磁铁插入线圈，这段时间穿过线圈的磁通量由0增至1.2×10^-3Wb.这个过程中线圈中的感应电动势为(        )

A．0.4V

B．4V

C．0.004V

D．40V

6 . 在用如图(甲)所示装置“研究回路中感应电动势大小与磁通量变化快慢的关系”实验中:

(1)本实验中需要用到的传感器是光电门传感器和__________ 传感器.
(2)让小车以不同速度靠近螺线管，记录下光电门挡光时间Δt内感应电动势的平均值E，改变速度多次实验，得到多组Δt与E，若以E为纵坐标、__________为横坐标作图可以得到直线图像
(3)记录下小车某次匀速向左运动至最后撞上螺线管停止的全过程中感应电动势与时间的变化关系，如图所示，挡光时间Δt内图像所围阴影部分面积为S，增加小车的速度再次实验得到的面积_____(选填“>”“<”或“=”)S

7 . 以下关于电磁感应的说法正确的是（）

A．若某时刻穿过闭合导体回路的磁通量为零，则此时刻回路中的感应电流一定为零

B．闭合电路中的导体做切割磁感线运动，电路中就一定有感应电流

C．感应电流的磁场总要阻碍引起感应电流的磁通量的变化

D．穿过闭合导体回路的磁通量变化越大，产生的感应电动势就越大

8 . 单匝闭合矩形线框电阻为，在匀强磁场中绕与磁感线垂直的轴匀速转动，穿过线框的磁通量与时间的关系图像如图所示．下列说法正确的是（ ）

A．时刻线框平面与中性面垂直

B．线框的感应电动势有效值为

C．线框转一周外力所做的功为

D．从到过程中线框的平均感应电动势为

9 . 如下图所示，两块水平放置的金属板距离为d，用导线、电键K与一个n匝的线圈连接，线圈置于方向竖直向上的变化磁场B中．两板间放一台小压力传感器，压力传感器上表面静止放置一个质量为m、电量为＋q的小球．K断开时传感器上有示数，K闭合时传感器上恰好无示数．则线圈中的磁场B的变化情况和磁通量变化率分别是(　 　)

A．正在增强，

B．正在减弱，

C．正在减弱，

D．正在增强，

10 . 电路中感应电动势的大小与穿过这一电路的_________成正比。