1 . 如图甲为电动汽车无线充电原理图，M为受电线圈，N为送电线圈。图乙为受电线圈M的示意图，线圈匝数为n，电阻为r，横截面积为S，两端a、b连接车载变流装置，匀强磁场平行于线圈轴线向上穿过线圈。下列说法正确的是（　　）

A．只要受电线圈两端有电压，送电线圈中的电流一定不是恒定电流

B．只要送电线圈N中有电流流入，受电线圈M两端一定可以获得电压

C．当线圈M中磁感应强度大小均匀增加时，则M中有电流从b端流出

D．若Δt时间内，线圈M中磁感应强度大小均匀增加ΔB，则M两端的电压为

3 . 电动汽车
电动汽车具有无污染，噪声低，结构简单，使用维修方便，能源效率高等特点。
1．电动汽车的核心部件是电动机，从能量转化的角度来看，电动机是将______能转化为______能的装置。
2．电动汽车一般使用锂电池作为电源，锂电池具有安全性高、能量密度大的优点，能量密度的单位是J/kg，若用国际单位制基本单位的符号来表示，则为（　　）

A．

B．

C．

D．

3．如图，是电动机模型示意图。处于磁场中的矩形通电金属线框abcd受磁场力作用可绕轴OO′转动。已知线框面积0.2m²，空间中的匀强磁场的磁感应强度大小为1.5T，方向水平向左，线框有30匝。若线框从图示位置经0.1s旋转90°，此时，通过线框的磁通量为______Wb，0.1s内线框产生的平均感应电动势为______V。

4．电动汽车的电源一般由许多小型锂电池通过串并联组成。为了测量一新型高硅补锂电池的内阻和电动势（该电池的电动势在3V~4V之间、内阻小于1Ω），某工程师设计了如图甲所示的电路，在实际连接电路的过程中，发现定值电阻和滑动变阻器各有两种型号可供选择，分别是：

定值电阻a（阻值为4Ω、额定功率为4W）；
定值电阻b（阻值为10Ω、额定功率为15W）；
滑动变阻器c（阻值范围为0~20Ω、额定电流为2A）；
滑动变阻器d（阻值范围为0~200Ω、额定电流为1A）。
（1）定值电阻应选择______（填“a”或“b”），滑动变阻器应选择______（填“c”或“d”）。
（2）移动滑动变阻器的滑片，获得多组电压表和电流表的数据并记录，整理后绘制的U-I图像如图乙所示，实验中使用的电表均可视为理想电表。根据图线可得电池的内阻为______Ω，电动势为______V。
5．某电动汽车的电动机额定功率为2000W，额定工作电压为200V，其锂电池容量为160A·h。汽车电动机正常工作时，其额定工作电流为______A；充满电后以额定功率最长工作时间为______h。

4 . 如图甲所示，绝缘的水平桌面上放置一金属圆环，在圆环的正上方放置一个螺线管，在螺线管中通入如图乙所示的电流，电流从螺线管a端流入为正，在0~4s内下列说法正确的是（　　）

A．从上往下看，内圆环中的感应电流沿逆时针方向

B．2s时圆环中的感应电流大于0.5s时感应电流

C．1s时金属圆环所受安培力最大

D．1~3s感应电流方向不变，金属圆环所受安培力方向也不变

5 . 如图甲，套在长玻璃管上的线圈两端与电流传感器相连，将一强磁铁从竖直玻璃管上端由静止释放，电流传感器记录了强磁铁下落过程中线圈感应电流随时间变化的i-t图像，如图乙所示，时刻电流为0，空气阻力不计，则（　　）

A．时刻，穿过线圈磁通量的变化率最大

B．时刻，强磁铁的加速度等于重力加速度

C．若只增加强磁铁释放高度，则感应电流的峰值变小

D．在到的时间内，强磁铁重力势能的减少量大于其动能的增加量

6 . 电磁弹射装置的原理图如图甲所示，驱动线圈通过开关S与电源连接，发射线圈放在绝缘且内壁光滑的发射导管内。闭合开关S后，在时间内驱动线圈中的电流随时间的变化关系如图乙所示。在这段时间内，下列说法正确的是（　　）

A．发射线圈中感应电流产生的磁场水平向左

B．时驱动线圈产生的自感电动势最大

C．时发射线圈中的感应电动势最小

D．时发射线圈中的感应电流最大

8 . 关于电磁学的相关理论，下列正确的是（       ）

A．某点的磁场方向与该点的正电荷所受磁场力方向相同

B．穿过某一回路的磁通量变化越大，回路中产生的感应电动势越大

C．将一小段直导线放在磁场中，若导线不受安培力则此处磁感应强度一定为0

D．若把改为，且速度反向，大小不变，则洛伦兹力的大小、方向均不变

10 . 关于下列图片说法正确的是（　　）

A．图甲中，摇动手柄使蹄形磁铁转动铝框会同向转动，且它们转动的角速度相同

B．图乙中，当线圈通入高频交流电时，线圈中会产生大量热量冶炼金属

C．图丙中，对着话筒讲话线圈中会产生强弱变化的电流，这利用了电磁感应原理

D．图丁中，运输中，将表头的接线柱用导线连接可保护指针，这利用了电磁阻尼原理