1 . 如图所示，理想变压器原、副线圈的匝数比n₁：n₂=10：1，原线圈输入交变电压u=sin100πt(V)，在副线圈中接有理想交流电流表、阻值为22Ω的定值电阻R和电容器C．下列说法中正确的是（       ）

A．电阻R中电流方向1s内变化50次

B．电流表示数是1A

C．电阻R消耗的电功率为22W

D．电容器的耐压值至少是22V

2 . 一个含有理想变压器的电路如图所示，图中L₁、L₂和L₃是完全相同的三个灯泡，U为正弦交流电源．当开关S断开时，电路中的灯泡均能正常发光．下列说法正确的是

A．理想变压器原、副线圈匝数比为2:1

B．理想变压器原、副线圈匝数比为1:1

C．开关S闭合稳定后，灯泡L1和L2消耗的功率之比为1:4

D．开关S闭合稳定后，灯泡L1能正常发光而L2无法正常发光

3 . 如图甲所示，变压器原线圈n₁= 800匝，副线n₂= 200匝，灯泡A标有“10V，2W”，电动机D的线圈电阻为1Ω，将如图乙所示的正弦交变电流加到理想变压器原线圈两端，灯泡恰能正常发光，求：
（1）副线圈两端电压的有效值；
（2）电动机D的总功率。

4 . 如图甲左侧的调压装置可视为理想变压器，负载电路中的电阻R=110Ω，两电表为理想电流表和电压表，变压器原、副线圈匝数比为n₁：n₂＝2：1，若原线圈接入如图乙所示的正弦交变电压。求：
(1)正弦交流电压的函数表达式；
(2)电流表的示数I。

5 . 如右图，一理想变压器原副线圈匝数之比为4：1，原线圈两端接入一正弦交流电源，副线圈电路中R为负载电阻，交流电压表和交流电流表都是理想电表，下列结论正确的是（　　）

A．若电压表读数为6V，则输入电压的最大值为

B．若输入电压不变，副线圈匝数增加到原来的2倍，则电流表的读数减小到原来的一半

C．若输入电压不变，负载电阻的阻值增加到原来的2倍，则输入功率也增加到原来的2倍

D．若保持负载电阻的阻值不变，输入电压增加到原来的2倍，则输出功率增加到原来的4倍

6 . 如图所示，理想变压器原、副线圈的匝数比为10：1，电阻，电流表示数为，各电表均为理想电表。则下列说法正确的是（　　）

A．电压表的示数为	B．流经电阻R的电流大小为
C．电阻R消耗的电功率是	D．该变压器为升压变压器

7 . 随着电动汽车的普及，汽车无线充电受到越来越多的关注，无线充电简单方便，不需手动操作，没有线缆拖拽，大大提高了用户体验。受电线圈安装在汽车的底盘上，如图所示，当电动汽车行驶到安装在地面的供电线圈装置上，受电线圈即可“接受”到，供a、b两端接上220V的正弦交变电流后，受电线圈中产生交变电流。该装置实际上可等效为一个理想变压器：送电线圈的匝数为，受电线圈匝数为，且。两个线圈中所接的电阻、的阻值相同，当该装置给汽车充电时，测得两端的电压为cd两端电压的，则下列说法正确的是（　　）

A．若送电线圈通以直流电也可以为其充电

B．受电线圈cd两端的输出电压为40V

C．流过送电线圈和受电线圈的电流之比为5：1

D．电阻和所消耗的功率之比为1：25

8 . 如图所示，左右两个电路中，当a、b两端和e、f两端分别接220V的交变电压时，测得c、d两端和g、h两端的电压均为110V。若分别在c、d两端和g、h两端加上110V交变电压，则a、b两端和e、f两端测得的电压将分别是（       ）

A．220V，220V	B．220V，110V
C．110V，110V	D．220V， 0V

9 . 如图为某人设计的电吹风电路图，a、b、c、d为四个固定触点。可动的扇形金属触片P可同时接触两个触点。触片P处于不同位置时，电吹风可处于停机、吹热风和吹冷风三种工作状态。n₁和n₂分别是理想变压器原、副线圈的匝数。该电吹风的各项参数如下表所示。
（1）吹热风时触片P应连接哪两个触点；
（2）由表格中数据计算出小风扇的内阻是多少；
（3）变压器原、副线圈的匝数比n_l∶n₂是多少。

热风时输入功率	460W
冷风时输入功率	60W
小风扇额定电压	60V
正常工作时小风扇输出功率	52W

10 . 如图甲所示，一理想变压器原、副线圈匝数之比为22: 1，其原线圈两端接入如图乙所示的正弦交流电，副线圈通过电流表与负载电阻相连．若交流电压表和交流电流表都是理想电表，则下列说法中正确的是

A．电流表的示数是

B．变压器的输入功率是5W

C．流过R的电流方向每秒改变50次

D．当时电压表的示数是0V