1 . 如图所示，理想变压器原、副线圈的匝数之比为，原线圈两端接的交流电源，副线圈两端接的负载电阻，电表均为理想交流电表。则下列说法中正确的是（　　）

A．副线圈中输出交流电的频率为12.5Hz	B．副线圈中电压表的示数为
C．变压器的输入功率为55W	D．原线圈中的电流表A的示数为

2 . 如图所示的是家庭漏电触电保护器的原理简图，A、B线圈双线并行，用火线和零线绕制。电器正常工作时，A、B线圈中电流等大反向，铁芯中磁感应强度为零，保护器两端电压为零。当发生漏电或触电事故时，相当于负载电阻接地，B线圈（零线）中的电流小于A线圈中的电流或为零，此时通过铁芯的磁感应强度不为零，C线圈产生感应电动势，使保护器启动保护模式—断开火线开关S。已知人体安全电流，保护器启动电流为25mA，变压器可看作理想变压器，则（　　）

   

A．C线圈的匝数应多于A线圈的匝数

B．保护器启动必须设置在A、B线圈电流差值远大于10mA时

C．A、C线圈的匝数比应该大于或等于

D．当发生漏电或触电事故时，负载电阻两端的电压是保护器两端电压的2.5倍

3 . 如图，可以将电压升高供给电灯的变压器是（　　）

A．	B．
C．	D．

4 . “隔空充电”是目前无线充电技术的主要研究方向，其原理与变压器相似，在充电基座的送电线圈中接入交变电流（如图所示），从而使手机等用电器的受电线圈中产生感应电流（如图所示），若送、受电线圈的匝数分别为、，两端电压的有效值分别为、；流过送、受电线圈的交变电流有效值分别为，频率分别为，由于两线圈间存在一定的距离，则在两线圈中仍成立的关系是（　　）
   

A．	B．
C．	D．

5 . 近些年我国手机闪充功能发展迅速，已经处于国际领先水平。图甲是某国产超级快速无线充电器CP62R，可提供最大的无线充电功率。其工作原理近似为一个理想变压器如图乙所示，当送电线圈接上、的正弦交变电流时，受电线圈中会产生交变电流。送电线圈的匝数为，受电线圈的匝数为，且。当该装置给手机快速充电时，下列判断正确的是（　　）

A．送电线圈和受电线圈通过互感实现能量传递

B．流过送电线圈的电流大于受电线圈的电流

C．受电线圈的输出电压大于送电线圈的输入电压

D．每秒钟通过受电线圈的电流方向改变50次

6 . 如图所示，一圆形线圈在水平方向的匀强磁场中绕竖直方向的轴匀速转动，通过电刷与理想变压器原线圈相连，图示时刻圆形线圈平面与磁感线平行，R为定值电阻，不计圆形线圈电阻，电压表为理想交流电表，则（       ）

A．图示时刻，电压表的读数为0

B．若仅将圆形线圈匝数减少为原来的，R两端电压减小为原来的

C．若仅将圆形线圈转速减少为原来的，R消耗的电功率减小为原来的

D．若仅将变压器原线圈匝数减少为原来的，通过R的电流减小为原来的

7 . 如图所示，理想变压器的原、副线圈匝数比为1∶5，原线圈两端的交变电压为，氖泡在两端电压达到时开始发光，下列说法中正确的有（　　）

A．开关接通后，氖泡不会发光

B．开关接通后，电压表的示数为

C．开关断开后，电压表的示数变大

D．开关断开后，变压器的输入功率变大

8 . 图甲是电动公交车无线充电装置，供电线圈设置在充电站内，受电线圈和电池系统置于车内。如图乙所示，供电线路中导线的等效电阻为，当输入端接入电压为正弦交流电时，供电线圈与受电线圈两端电压分别、，通过电池系统的电流为。若不计其他电阻，忽略线圈中的能量损失，下列说法正确的是（　　）

A．端的输入功率等于

B．端的输入功率等于

C．供电线圈和受电线圈匝数比为

D．供电线圈和受电线圈匝数比为

9 . 如图所示，理想变压器输入电压保持不变，副线圈接有两个灯泡和一个定值电阻R，电流表、电压表均为理想电表。开关S原来是断开的，现将开关S闭合，则（       ）

A．电流表的示数减小	B．电压表的示数增大
C．原线圈输入功率减小	D．电阻R消耗的电功率增大

10 . 摩托车的点火装置原理如图所示。转换器将直流电压转换为的正弦交流电压，并加在高压包（理想变压器）的原线圈上，当副线圈电压的瞬时值大于时，就会使火花塞产生电火花点燃汽油机工作。以下说法正确的是（　　）

A．高压包的副线圈匝数至少是原线圈匝数的1250倍

B．在电流变化的一个周期内，火花塞放电一次

C．仅升高高压包输入电流的频率，火花塞放电的频率会增大

D．仅升高高压包输入电流的频率，高压包的输出电压会增大