1 . 如图所示为磁吸基座无线充电器充电原理图，当送电线圈通入的交流电源后，手机上的受电线圈产生感应电流，手机即进入“无线超充模式”。若手机“超充模式”下的充电电压为20V，充电电流为5A，充电基座送电线圈接有电阻R₁=7.5Ω，受电线圈接有电阻R₂=4.5Ω，线圈电阻不计且充电过程中不计一切能量损失。下列说法正确的是（　　）

A．若此手机的电池容量为4500mA·h，电池存储的电能为90J

B．此无线充电器的耗电功率是100W

C．送电线圈与受电线圈的匝数比为11∶1

D．送电线圈两端的电压为212.5V

2 . 如图所示为某燃气灶点火装置的原理图。直流电经转换器输出u=5sin100πt（V）的交流电，经原、副线圈匝数分别为n₁和n₂的变压器升压至峰值大于10kV，就会在打火针和金属板间引发电火花，实现点火。下列说法正确的是（　　）

A．<

B．<

C．用电压表测原线圈两端电压，示数为5V

D．副线圈输出交流电压的频率是100Hz

3 . 图（a）中的变压装置可视为理想变压器，负载电路中R=55Ω，A、V均为理想电表。若原线圈接入如图（b）所示的正弦交变电压，电压表的示数为110V，下列表述正确的是（　　）

A．原、副线圈的匝数比为4：1

B．原线圈的电流为1A

C．原线圈的电压为

D．原线圈中交变电压的频率为100Hz

4 . 如图所示，磁感应强度大小为的匀强磁场中一矩形线圈绕垂直于磁场的轴匀速转动，转动角速度为，产生的电能通过滑环由单刀双掷开关控制提供给电路中的用电器。线圈的面积为，匝数为，线圈的总阻值为，定值电阻，理想变压器的原、副线圈匝数比为，电压表为理想电表。线圈由图示位置转过的过程中，下列说法中正确的是（　　）

A．若开关打到“1”，通过电阻的电荷量

B．若开关打到“1”，电阻产生的热量

C．若开关打到“2”，电压表的示数为

D．若开关打到“2”，电阻产生的热量

5 . 如图甲所示，理想变压器原、副线圈匝数比，电阻，电动机M的内阻，输入端所接电压随时间的变化关系如图乙所示。闭合电键S，电动机正常工作，此时理想电压表的示数为，则电动机的输出功率为（　　）
   

A．

B．

C．

D．

6 . 如图为某电吹风电路图，a、b、c、d为四个固定触点。可动的扇形金属触片P可同时接触两个触点。触片P处于不同位置时，电吹风可处于停机、吹热风和吹冷风三种工作状态。和分别是理想变压器原、副线圈的匝数。该电吹风的各项参数如下表所示。下列说法正确的是（　　）

   

热风时输入功率
冷风时输入功率
小风扇额定电压
正常工作时小风扇输出功率

A．当触片P同时接触两个触点a和b，电吹风处于吹冷风状态

B．吹热风时，流过电热丝的电流是

C．小风扇的内阻是

D．变压器原、副线圈的匝数比

7 . 如图所示，理想变压器原、副线圈的匝数之比为，a、b接入电压有效值恒定的交变电源，其中为滑动变阻器，、为定值电阻，电流表、电压表均为理想电表，当滑动变阻器的滑片向下移动后，电流表及两个电压表示数变化量的绝对值分别用、和表示，下列判断正确的是（　　）

A．	B．
C．	D．

8 . 某同学用可拆变压器探究“变压器的电压与匝数的关系”。将图1中的零件组装成图2中的变压器。将原线圈接在交流电源上，将副线圈接在电压传感器（可视为理想电压表）上，观察到副线圈电压U₂随时间t变化的图像如图3所示，在保证安全的前提下，该同学可能在t₁~t₂时间内进行的操作是（　　）（选填选项前的字母）

A．减少了原线圈的匝数	B．增加了副线圈的匝数
C．降低了交流电源的频率	D．拔掉了变压器铁芯Q

9 . 如图，矩形线框ABCD的匝数为N，面积为S，线框所处匀强磁场的磁感应强度大小为B。线框从图示位置开始绕轴OO以恒定的角速度沿逆时针方向转动，线框通过两个电刷与外电路连接。外电路中理想变压器原、副线圈的匝数比为k：1，定值电阻R₁＝R，R₂＝2R，忽略其余电阻。则（　　）

A．图示位置，线框的磁通量大小为NBS

B．图示位置，线框的感应电动势大小为NBSω

C．流过R1、R2的电流之比为2k：1

D．线框的输出功率为

10 . 杭丽铁路被列入浙江省重大建设项目“十四五”规划，杭丽高铁建成后，丽水前往杭州的时间将缩短至1小时内。新建成的高铁将应用许多新技术，图示为高铁的牵引供电流程图，利用可视为理想变压器（原、副线圈匝数比为n₁：n₂）的牵引变电所，将高压220kV或110kV降至27.5kV，再通过接触网上的电线与车顶上的受电弓使机车获得25kV工作电压，则下列说法正确的是（　　）

A．若电网的电压为110kV，则

B．若高铁机车运行功率增大，机车工作电压将会高于25kV

C．高铁机车运行功率增大，牵引变电所至机车间的热损耗功率也会随之增大

D．如果高铁机车的电动机输出机械功率为9000kW，电机效率为90%，则牵引变电所到机车间的等效电阻为62.5Ω