1 . 无线充电技术已经在新能源汽车等领域得到应用。地下铺设供电的送电线圈，车上的受电线圈与蓄电池相连，如图所示。送电线圈和受电线圈匝数比为，当送电线圈接上图中的正弦交流电后，受电线圈中的电流为。不考虑线圈的自感，忽略电能传输的损耗，下列说法正确的是（　　）

A．送电线圈的输入电压为

B．送电线圈的输入功率为

C．受电线圈的输出电压为

D．受电线圈的电流方向每秒改变100次

2 . 如图所示，一理想变压器的原、副线圈的匝数比为6：1，原、副线圈回路中所接电阻的阻值均为R。原线圈所在回路接有交流电源，电源电压的瞬时值表达式为。下列判断正确的是（       ）

A．原、副线圈中电流之比为6：1

B．副线圈两端电压的有效值为33V

C．副线圈中电流的频率为100Hz

D．原线圈中电阻R与副线圈中一个电阻R所消耗的功率之比为4：9

3 . 如图所示，某手机采用磁吸式无线充电，将充电器和手机紧密结合在一起，可以降低能量损耗。充电时充电器的发射线圈接在电压有效值为的正弦交流电源上，手机的接收线圈的电压有效值为，功率为，不计充电过程中的能量损耗，下列说法正确的是（　　）

A．接收线圈的工作原理是电磁感应现象

B．发射线圈的工作原理是电流的热效应

C．发射线圈和接收线圈的匝数比为

D．正常充电时，充电器发射线圈的输入电流为0.1A

4 . 某同学研究远距离输电的电路如图所示，a、b端接入电压为的交流电源，升压变压器和降压变压器均为理想变压器，且两变压器的匝数比。已知的阻值均为的阻值为，电阻消耗的功率相同，电表均为理想交流电表，下列说法正确的是（　　）

A．升压变压器的匝数比	B．电压表的示数为
C．电流表的示数为	D．若断路，电流表示数将增大

5 . 输电能耗演示电路如图所示。左侧理想变压器原、副线圈匝数比为1:4，输入电压有效值为9V的正弦式交流电。连接两理想变压器的导线总电阻为4Ω，负载R的阻值为8Ω。右侧理想变压器原、副线圈匝数比为2:1，R消耗的功率为P。以下计算结果正确的是（　　）

A．P=16W

B．P=32W

C．P=64W

D．P=72W

6 . 如图所示，一理想自耦变压器线圈AB绕在一个圆环形闭合铁芯上，左端输入正弦交流电压，、 为相同的灯泡，其电阻均为且恒定不变，定值电阻的阻值为灯泡阻值的。当滑片P处于如图所示位置时，AB端与PB端匝数比为，、闭合时，两灯泡均正常发光。下列说法正确的是（　　）

A．灯泡正常发光的电流为

B．灯泡正常发光的电功率为

C．、均闭合时，将P沿顺时针方向转动，一定变暗

D．断开，闭合，将P沿逆时针方向转动（灯泡一直没有损坏），定值电阻消耗的电功率一定是先变大后变小

7 . 某同学制作一个简易的手摇发电机，将匝数，边长L=0.1m，内阻的正方形线圈放入磁感应强度的匀强磁场中，绕垂直于磁场方向的轴以角速度rad/s匀速转动。其简化示意图如图，输出端与理想变压器的原线圈相连，理想变压器原、副线圈的匝数比为，副线圈外接电阻。求：
（1）发电机产生的电动势有效值E；
（2）电阻R消耗的电功率P。

8 . 如图所示是输入电压为220V，输出电压为20V的变压器，相应的线圈匝数分别为n₁和n₂，。则（　　）

A．n1<n2

B．输入的电流大于输出的电流

C．绕制输入端线圈的导线比输出端细

D．输出端连接的用电器数量增加，输入端功率不变

9 . 如图所示是磁吸基座无线充电器，当送电线圈通入的交流电源后，为手机上的受电线圈产生感应电流，手机即进入“无线超充模式”。若手机“超充模式”下的充电电压为20V，充电电流为5A，充电基座送电线圈接有电阻与受电线圈接有电阻，线圈电阻不计且充电过程中不计一切能量损失，则下列说法正确的是（　　）

A．若此手机的电池容量为4500，则超充模式下的充电时间为0.9小时

B．此无线充电器的耗电功率是100W

C．送电线圈与受电线圈的匝数比为5:1

D．送电线圈两端的电压为

10 . 高铁线因接触网覆冰无法保证电力机车正常供电，现设想用短路电流熔冰，就是将两条输电线终点站的两端直接连起来。将变电站输出电压为U的正弦交流电经过一段较长的导线输送到始发站后先用理想升压变压器升压，然后接入始发站导线的两端，电路图如图所示。已知两站间输电线的总电阻为R，变电站到始发站导线的总电阻，升压变压器原、副线圈的匝数比为，则高铁输电线R熔冰的热功率为（　　）

A．

B．

C．

D．