1 . 如图所示为简化的充电原理图。若工作状态下，穿过接收线圈的磁通量约为发射线圈的80％，忽略其它损耗，下列说法正确的是（　　）

A．接收线圈中的电流与电压成正比

B．接收线圈的输出功率与发射线圈的输出功率相等

C．发射线圈与接收线圈中交变电流的频率相同

D．穿过发射线圈的磁通量变化率与穿过接收线圈的相同

2 . 如图所示，理想变压器的原线圈接在的交流电源上，副线圈接有的负载电阻，原、副线圈匝数之比为，电流表、电压表均为理想电表，下列说法错误的是（　　）

A．副线圈输出交流电的周期为	B．如果仅将电源的频率加倍，不会改变R的功率
C．电压表的读数为	D．电流表的读数为

3 . 如图甲所示，理想变压器原副线圈匝数比，原线圈电路接有交流电流表，副线圈电路接有交流电压表V、交流电流表、滑动变阻器等，所有电表都是理想电表，二极管D正向电阻为零，反向电阻无穷大，灯泡L的阻值恒为。原线圈接入的交流电压的变化规律如图乙所示，则下列说法正确的是（　　）

A．交流电压表V的示数为40V

B．交流电流表的示数为2A

C．当滑动变阻器的触头P向上滑动时,交流电流表示数增大，交流电压表V示数增大

D．由图乙可知交流发电机转子的角速度为

4 . 随着电动汽车的普及，汽车无线充电受到越来越多的关注。其原理是将受电线圈安装在汽车的底盘上，供电线圈安装在路基中，当电动汽车行驶到供电线圈装置上方时，受电线圈即可“接受”到供电线圈的电流，从而对车载电池进行充电。若已知供电线圈和受电线圈匝数比为。供电线圈接如图所示的正弦交流电后，下列说法正确的是（　　）

A．受电线圈的输出电压为55V

B．供电线圈中电流和受电线圈中电流的频率相同

C．供电线圈和受电线圈的磁通量变化率相同

D．若供电线圈和受电线圈均采用超导材料，则能量的传输效率可达到100%

5 . 如图甲所示，“超薄磁吸无线充电器”直接吸附在手机上进行充电。该充电器的工作原理如图乙所示，送电线圈通入正弦式交变电流后，受电线圈中产生感应电流，为手机电池充电，若送电线圈和受电线圈匝数比，两个线圈中所接电阻的阻值分别为5R和R。当ab间接上的正弦交变电压，手机两端的电压为5V，充电电流为2A。把两线圈视为理想变压器，下列说法正确的是（　　）

A．受电线圈中电流的频率为

B．R的值为

C．受电线圈两端电压为

D．充电时，送电线圈的输入功率为

6 . 如图甲所示电路中，、、为三只“”的灯泡，变压器为理想变压器。各电表均为理想电表。当端接如图乙所示的交变电压时，三只灯泡均正常发光。下列说法正确的是（　　）
       

A．变压器原副线圈的匝数比为1∶2

B．副线圈两端输出的交变电流的频率为

C．电流表的示数为

D．电压表的示数为

7 . 如图甲所示，理想变压器原、副线圈的匝数比为10∶1，b是原线圈的中心抽头，电流表为理想交流电表，灯泡L的额定功率为且电阻不变。在原线圈c、d两端加上如图乙所示的交变电压，当S与b连接时，灯泡L恰好正常发光。下列说法正确的是（ ）

A．当S与b连接且在时，电流表的示数为0

B．当S与a连接后，通过L的电流方向每秒改变50次

C．当S与a连接后，原线圈的输入功率为

D．当S与a连接且在0.018时，电流表的示数为

8 . 近年来，基于变压器原理的无线充电技术得到了广泛应用，其简化的充电原理图如图所示。发射线圈的输入电压为220V、匝数为1100匝，接收线圈的匝数为50匝。若工作状态下，穿过接收线圈的磁通量约为发射线圈的，忽略其它损耗，下列说法正确的是（　　）
   

A．接收线圈的输出电压约为

B．接收线圈与发射线圈中电压之比约为

C．发射线圈与接收线圈中交变电流的频率不相同

D．穿过发射线圈的磁通量变化率与穿过接收线圈的相同

9 . 如图所示为手机无线充电器的模型，其工作原理与理想变压器相同。已知发射、接收线圈匝数比，、端的输出电流，则关于、端输入电流的描述正确的是（　　）

A．周期为	B．频率为
C．最大值为	D．有效值为

10 . 一理想变压器原、副线圈的匝数比为10∶1，原线圈输入电压的变化规律如图5所示，副线圈所接电路如图所示，P为滑动变阻器的触头．下列说法正确的是 (　　)．

A．副线圈输出电压的频率为50 Hz

B．副线圈输出电压的有效值为31.1 V

C．P向右移动时，原、副线圈的电流比减小

D．P向右移动时，变压器的输出功率增加