4 . 材料一

注：海上丝路贸易指数是一套月度发布的贸易发展指教体系，从不同维度衡量中国与21世纪海上丝绸之路沿线重要国家间的经贺发展水平，反映中国与海上丝路沿线重要国家间的贸易发展变化趋势。

材料二

中国提出的“一带一路”倡议辐射的沿线国家占全世界人口超过六成，占全球经济总量约30%。从坦赞铁路、蒙内铁路、中老铁路，再到匈塞铁路、雅万高铁……铁路不仅带去了中国的产品、技术和服务，更承载了中国同有关国家之间的友好情谊，成为“一带一路”建设的一张亮丽名片。截至2022年8月，中欧班列经满洲里、绥芬河铁路口岸运行线已达22条，通达欧洲13个国家。除了原材料、农产品等传统货物外，越来越多的食品、消费品和跨境电商货物通过回程班列进行运输。

材料三

近年来，国际经贸规则逐渐受到国际地缘政治、区域经济效应和国家利益诉求等多层面的差异影响，中国作为全球贸易体系中的重要环节，对全球贸易体系的稳定运转起到了重要作用。然而，美国为维持其全球科技霸权，通过单边行政手段限制中国企业同全球其他企业的正常贸易，肆意践踏国际经贸规则，执意搞零和博弈，这不仅对全球企业的正常经营带来负面影响，还对全球贸易体系的稳定造成巨大威胁。

材料一   2016~2021年“一带一路”贸易与中国对外贸易增幅对比情况

材料二   2022年11月16日，国家主席习近平和印尼总统佐科共同下达指令，宣布启动雅万高铁试验运行。作为共建“一带一路”倡议和中印尼两国务实合作的标志性项目，雅万高铁全长142公里，连接雅加达和万隆，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链（全系统是指雅万高铁路基、轨道、桥梁、列车控制、客服等各个子系统全部采用中国标准；全要素是指雅万高铁勘察设计、工程施工、装备制造、运营管理、经营开发等高速铁路建设运营全过程全面采用中国方案；全产业链是指雅万高铁采用的工程机械、钢轨、列车控制等装备全部由中国企业生产制造，覆盖高速铁路领域上中下游产业链）在海外建设的项目。交通互联互通是“一带一路”建设的基础支撑、重要保障，扮演着“先行官”的关键角色。从坦赞铁路、蒙内铁路、中老铁路，再到匈塞铁路，中国铁路在亚洲、欧洲、非洲等地区落地生根的过程中带给世界更多的暖意。

党的十八大以来，我国深入实施数字经济发展战略，数字经济成为我国经济发展中创新最活跃、增长速度最快、影响最广泛的领域，展现出巨大的发展潜力和无穷的活力。

随着大数据、云计算、物联网、人工智能等数字技术发展，数字技术的赋能作用进一步增强，并加快向国民经济各行业渗透，推动经济向数字化、网络化、智能化方向转型。在制造业领域，智能制造试点企业生产效率平均提升37.6%，运营成本平均降低21.2%；在能源领域，数字技术的融合应用能够有效促进可再生能源的开发利用，据估算将为全社会带来15%—40%的碳排放减少，助力我国实现碳达峰碳中和目标；在环境污染防治、生态系统优化等方面，数字技术的实时监测与智能决策作用，将有力带动相关领域的绿色、低碳、循环发展；在外贸领域，数字贸易成为驱动我国经济增长的新引擎，目前我国在跨境电商综合试验区线上综合服务平台备案的企业已超4.6万家，成为外贸创新发展的一股新势力。