【调查研究】
资料：世界银行的一份报告指出，2004年中国已经超过美国，成为世界上最大的垃圾生产国。《人民日报》曾报道——北京：日产垃圾1. 84万吨，如果用装载量为2.5吨的卡车来运输，长度接近50公里，能够排满三环路一圈。
上海：每天生活垃圾清运量高达2万吨，每16天的生活垃圾就可以堆出一幢金茂大厦。
广州：每天产生的生活垃圾多达1.8万吨。
这只是增量，中国城市生活垃圾堆存量已经超过80亿吨。
专家：破解“垃圾围城”现象，要在技术发展同时，更应该注重管理和经济上的相互协调，只有技术、经济、管理三方面共同进步，才可以真正达到城市垃圾的无害化、减量化和资源化。而在管理方面，需要改进的不仅仅是企业、政府；公众对城市垃圾的认知程度也极大地影响着垃圾的产生。
（1）上述资料和如图反映什么经济现象和问题。并说明技术、经济、管理的进步是如何破解“垃圾围城”的。
垃圾减量化作为垃圾管理的优先级别得到全球广泛共识。减量化是指在加强对生活消费品生产和人们消费过程的管理，从城市生活垃圾形成的源头上控制其产生的数量，以减轻对其消纳和处置的难度。
（2）结合生活体验和《经济生活》相关知识，为实现生活垃圾减量化提两条建议。
【撰写提案】
垃圾分类的好处不言而喻。全国第一批垃圾分类处理试点城市，已经“试”了16年，但进展并不顺利。一是大家普遍有了垃圾分类的认识，但对垃圾分类的认识还不一致，各地垃圾分类名称、标准五花八门；二是分类意识变成自觉行动还需要时间，由于垃圾分类的行为对于个人来说是可做可不做的事情，专门分类反而会多花时间和精力，多数人都会把垃圾分类的行为无限延迟；三是缺乏垃圾分类的协作机制。相关单位和部门之间的配合度不够，垃圾分类工作单靠一个部门完成难度很大；四是缺乏经济政策配套支持。很多城市实行垃圾源头分类后，后续的分类收运车辆、处理处置设施配套较困难，导致垃圾分类后又集中运输和处理处置，使居民的分类收集热情受挫；五是缺乏约束机制。由于垃圾分类还未形成固有的社会行为规范，对公众垃圾不分类的行为，除了监督和规劝，找不到其他更有效和有力的措施。
（3）同学们拟就上述垃圾分类存在问题撰写一份提案，请你从《政治生活》角度，帮助完成这份提案的部分内容。
题目：
措施建议：
【分享喜悦】
小明：无穷的远方，无数的人们，都与我有关。这是我第一次作为公民而自豪。每个公民的声音都会被听到，每个公民的诉求都会被尊重！这才是学生应有的样子：胸怀天下，踌躇满志。
小郭：参加模拟政协最大的收获啊，我觉得是让我更深刻地了解到政治协商这一^民主形式，更清楚了它的运行机制，也更理解到一个政协委员应该担负的责任与义务。协商民主不是教科书上冰冷的字眼，是生动可感的社会实践，政治书“活”了；人们政协不是装饰花瓶，是解决民主的重要渠道。
（4）请你运用《生活与哲学》的知识，任选一个同学的分享，谈谈对这一活动的认识。
要求：理论运用得当，逻辑清晰，论述合理。
碳达峰，就是指在某一个时点，二氧化碳的排放不再增长达到峰值，之后逐步回落。碳中和是指企业、团体或个人测算在一定时间内，直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，抵消自身产生的二氧化碳排放，实现二氧化碳的“零排放”。
2020年中国在联合国大会上提出：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”碳交易即把二氧化碳排放权作为一种商品，买方通过向卖方支付一定金额从而获得一定数量的二氧化碳排放权，从而形成了二氧化碳排放权的交易。通常情况下，政府确定一个碳排放总额，并根据一定规则将碳排放配额分配至企业。如果未来企业排放高于配额，需要到市场上购买配额。
与此同时，部分企业通过采用节能减排技术，最终碳排放低于其获得的配额，则可以通过碳交易市场出售多余配额（碳信用）。大型团体活动组织者要通过购买碳配额、碳信用的方式或新建林业项目产生碳汇量的方式抵消大型活动实际产生的温室气体排放量。
（1）结合材料并运用经济知识，分析“碳交易”是如何引导企业和社会团体实现碳达峰碳中和目标的。
（2）请为居民生活提两条有利于碳达峰碳中和的具体建议。
习近平总书记主持召开座谈会，确定把京津冀协同发展上升为重大国家战略，要求走出一条科学持续的协同发展路子。在党和国家“顶层设计”的推动下，京津冀一体化加速。
京津冀在快速发展的城镇化进程中，由于缺乏严格的资源环境空间管理措施，出现了城镇建设挤占生态空间、工业园区发展成片、污染排放监管不严等现象，引发大气污染、水资源污染和生态失衡等区域性环境问题，不断挑战资源环境承载力底线．环境问题正倒逼三地进入环境保护一体化的新型区域治理阶段．环境保护一体化对环保部门提出了更高的要求，也为相关产业发展带来了新机遇。
结合材料运用《经济生活》知识，分析京津冀地区大气污染的原因，并就解决京津冀污染问题提出合理建议。
4 . 材料一：据中国城市环境卫生协会统计，我国每年产生近10亿吨垃圾，其中生活垃圾产生量约4亿吨，垃圾围城正在给中国敲响了警钟。
材料二：2019年6月25日，生活垃圾分类制度入法。该法指出，推行生活垃圾分类制度，加快建立分类投放、分类收集、分类运输、分类处理的垃圾处理系统，实现垃圾分类制度有效覆盖；加强生活垃圾处置企业管理，要求其按照国家有关规定安装使用监测设备，实时监测污染物排放情况，将污染排放数据实时公开。7月1日起，被称为“史上最严”垃圾分类措施在上海正式实施，杭州指出：“单位和个当树立环境保护的意识，自觉遵守生活垃圾分类与减量的规定，坚持‘谁产生、谁负责、谁付费’的原则”。
结合材料一、二，运用所学的《经济生活》知识，回答下列问题
（1）运用“做理智的消费者”的知识，分析消费者在生活垃圾分类中应该践行什么原则。
（2）我国实行生活垃圾分类，解决人与自然和谐共生问题的举措是如何坚持新发展理念的。
5 . 现如今,“互联网十餐饮”的飞速发展方便了人们的生活,网络外卖垃圾、食品安全等成为关注热点。目前中国互联网订餐平台上，每天使用的塑料餐盒超过6000万个，每周至少产生4亿份外卖垃圾。外卖垃圾“围城",与外卖平台推卸责任、外卖包装标准缺失、消费者生活习惯等因素有关。专家建议,外卖企业应拿出平台管理、技术研发创新等解决方案，接受市场大浪淘沙的洗礼;加强顶层设计与行业自律,制定和规范外卖包装的标准和政策,严格经管资质和食品卫生许可;推行“黑名单”制度,对于证照资质不全、存在食品安全隐患等问题的商户，不良记录一经查实后就拉进“黑名单”等等。
结合材料，运用《经济生活》的相关知识，回答下列问题
（1）面对外卖垃圾“围城"，消费者应如何践行正确的消费原则。
（2）运用“市场配置资源”的相关知识,分析促进“互联网+餐饮”健康发展举措的合理性
材料一某地出台控制汽车保有量的具体措施,合理调整汽车消费带来的污染问题
措施一 | 大力发展公共交通,通过财政加大对市民公共交通出行的补贴力度 |
措施二 | 提高汽油环保标准,适度上调汽油和柴油价格 |
措施三 | 开展“无车日”活动,倡导市民低碳出行 |
措施四 | 依据国家政策，取消汽车下乡补贴 |
材料二2016年被称为“共享单车元年”,以OFO、摩拜单车等为首的创业公司吸引了大量的媒体关注和资本青睐。没有停靠桩,扫码或输入密码就可以骑走单车,随时用且还车方便,市民享受着共享单车的方便快捷。受益于共享单车,我国传统的自行车产业正在迎来春天。同时,与共享单车相关的一些其他产业也因此受益。我国各地相继出台措施,通过发展共享单车,缓解城市交通拥堵问题。
（1）结合材料一和《生活与消费》的知识,分析说明该市政府治理交通拥堵问题的经济学依据。
（2）结合材料二和《经济生活》知识,分析说明共享单车在城市发展中为何能够得到市民和政府的认可,并为共享单车发展提出相应建议。
材料一 某地出台控制汽车保有量的具体措施,解决汽车消费带来的污染问题。
| 措施1 | 大力发展公共交通,通过财政加大对市民公共交通出行的补贴力度 |
| 措施2 | 提高汽油环保标准,适度上调汽油和柴油价格 |
| 措施3 | 开展“无车日”活动,倡导市民低碳出行 |
| 措施4 | 依据国家政策,取消汽车下乡补贴 |
材料二 2016年被称为“共享单车元年”,以ofo、摩拜单车为首的创业公司吸引了大量的媒体关注和资本青睐。没有停靠桩,扫码或输入密码就可以骑走,随时取用,还车方便,市民享受着共享单车带来的方便。受益于共享单车,我国传统的自行车产业正迎来春天。共享单车至少带动了160万辆以上自行车的制造生产。同时,与之相关的上下游产业也因此受益……我国各地也相继出台措施,通过发展共享单车,解决城市交通问题。
（1）结合材料一和经济知识,分析说明该市政府解决交通拥堵问题措施的经济学依据。
（2）结合材料二和经济知识,分析说明共享单车在城市发展中为何能够得到市民和政府的认可。
材料一
注:不同类型餐馆人均食物浪费量的平均水平为93克/人·餐。
材料二 珍惜粮食、物尽其用、勤俭节约是中华民族的传统美德。党的十八大以来，习近平总书记多次就制止餐饮浪费行为作出重要批示，要求“厉行节约、反对浪费”。但是，受讲排场、比气、爱面子等不良风气和不科学、不文明消费习俗的影响，我国餐饮浪费问题一直存在、时常反复，成为一个顽疾，人民群众对此反映强烈。2021年4月29日第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议通过《中华人民共和国反食品浪费法》。该将近年来我国实践中行之有效的政策措施上升为法律规定为全社会确立餐饮消费、日常食品消费的基本行为准则。
（1）分析材料一包含的经济信息，并说明消费者应如何减少餐饮食物浪费。
（2）结合材料，运用文化生活知识说明制定反食品浪费法的重要意义。
材料一 消费率是指一个国家或地区在一定时期内，最终消费占当年GDP的比率。
当前，我国消费率偏低，2020年以来受疫情冲击居民消费疲软．最终消费占GDP的比重只有54.3%，大幅低于发达国家平均80%的水平。2021年，国际环境更加复杂，要加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，要以供给侧结构性改革为主线，以需求侧管理为战略基点（需求侧管理的本质是激活潜在需求、释放新需求），形成“需求牵引供给、供给创造需求”的更高水平动态平衡，提升国民经济体系整体效能。
图1：我国2016-2020年“需求侧”对经济增长的贡献
注：2020年国内生产总值IC15986亿元，比上年增长2.3%。全年最终消费支出拉动国内生产总值下降0.5个百分点．资本形成总额拉动国内生产总值增长2.2个百分点。
材料二 新能源汽车涉及矿业、动力电池、充电桩、国家电网、电机电控等36个行业，带动了相关产业链，关系到数千万个就业机会，已被许多汽车生产国当作振兴经济的突破口。自2012年国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》以来，我国出台稳定和扩大新能源汽车消费若干措施，取消一些行政性限制消费购买规定，鼓励限购城市适当增加号牌指标投放，财政补贴政策期限延长至2022年底，开展新能源汽车下乡活动等等；并且推动企业、高校、科研院所等组建协同攻关平台．加快实现核心技术突破．提高新能源汽车性能。
结合上述材料，运用经济生活知识，回答下列问题：
（1）国家高度重视新能源汽车产业发展。根据上述材料明我国新能源汽车消费政策是如何促进“需求牵引供给、供给创造需求”良性循环的。
观点一：2021-2022年国家财政补贴标准将平缓下调，可能阻碍新能源汽车产业发展：
观点二：国家推动新能源汽车产业高质量发展的宗旨明确．新能源汽车市场将持续升温。
（2）请结合其中一个观点阐述其合理性。
10 . 材料一 2019年7月1日起，被称为“史上最严”垃圾分类措施的《上海生活垃圾管理条例》正式实施。之后，全国各地相继进入垃圾分类强制时代，发生了可喜变化：越来越多的人注意自己每天产生的垃圾量，尽可能减少垃圾产生，点外卖的意愿也降低了，尽量不使用或少使用一次性餐具；垃圾分类直接带来新的需求，它所对应的产业链中，包括环卫转运、餐厨垃圾处理、垃圾焚烧领域，都将迎来新的机遇。很多传统产业开始介入其中；随着科技的进步，垃圾分类设备也变得越来越智能。如一些结合大数据、物联网和人工智能等技术的智能垃圾回收设备等；而新产业的出现也意味着新职业的诞生。在垃圾分类的宣传指导、回收处理、运营管理等各个环节也都催生了相关职业。如：垃圾分类项目经理、研发经理（垃圾分类方向）、垃圾分类讲师、等诸多工作；土地资源是有限的，回收可利用的，去掉不易降解的，既可以减少填埋的垃圾数量，又可以减少可用土地变成垃圾场的数量；处理、回收利用垃圾措施，对我们的居住环境也非常有利。谁都不希望自家小区隔壁是个垃圾填埋场，但如果不能有效回收利用垃圾，“垃圾围城”将是每一座城市难以摆脱的噩梦。
材料二 根据有关部署，到2025年前，全国地级及以上城市要基本建成垃圾分类处理系统。虽然上海市垃圾分类已初见成效，但在全国推进垃圾分类依然任重道远，很多城市的结局不尽如人意，其原因可概括为：法律法规尚不完善，缺乏可操作性，执法者觉得很难；有些官员为追求短平快的政绩，欺上瞒下不执行相关政策法规；市场体系尚未形成，缺乏整体规划，企业觉得很难；公众环保意识淡薄，缺乏持续专注，群众觉得很难。
（1）结合材料一，运用《经济与社会》的知识，阐述推行垃圾分类的经济价值。
（2）结合材料二，运用“全面依法治国”的知识，谈谈国家该如何推动垃圾分类。
（3）请你为推进垃圾分类提两条可行性的建议。
