A.中国的国际影响力、感召力在进一步提高 |
B.国际组织可以促进国际社会经济文化交流 |
C.中国和东盟是具有共同利益的命运共同体 |
D.东盟是亚洲最令人瞩目的区域性国际组织 |
①和平、发展、合作、共赢是不可阻挡的历史潮流
②国际民航组织是促进世界合作与发展的重要平台
③“超国家”性质是各类国际组织实现职能的保障
④维护共同利益是各国对外活动的出发点和落脚点
A.①② | B.①③ | C.②④ | D.③④ |
①在国际事务和世界上的影响力与日俱增
②在引领非洲国家联合自强中发挥着重要作用
③服务于世界银行等国际组织并取得了瞩目的成就
④与中国开展职业教育合作,推动非洲人才队伍建设
A.①③ | B.①④ | C.②③ | D.②④ |
A.没有了国家主权的独立性,也就失去了前途命运的自主性 |
B.北约扩容打破了欧洲和平格局,也深刻影响着世界多极化进程 |
C.美国、欧盟和北约不同程度决定了瑞典的外交取向和抉择 |
D.摆脱中立,加盟国际组织是中立国家维护自身安全的必由之路 |
A.是具有超国家性质的区域性组织 |
B.坚持单边行动和集体行动相结合 |
C.作为国际组织其自主性是相对的 |
D.因缺乏基本价值标准难以发挥作用 |
A.已成为国际社会的基石 | B.推动了国际交流与合作 |
C.是集体安全机制的核心 | D.是影响国际关系的决定性因素 |
①拉共体作为世界性国际组织是拉美地区团结合作的重要载体
②金融风险、资源危机等传统安全威胁,在当今世界更加突出
③拉共体推动国际多边合作有利于应对全人类面临的共同问题
④《金斯敦宣言》的通过为推动拉美地区一体化绘制了蓝图
A.①② | B.①③ | C.②④ | D.③④ |
8 . 2023年10月1日,欧盟碳边境调节机制(又称“碳关税”)开始实施,目前是试运行阶段,过渡期截至2025年12月31日。过渡期内,进口产品无需缴纳碳关税,但需上报碳排放量。过渡期结束后,进口产品开始缴纳碳关税。
【政策解读】
世界经济历经工业和信息化后正走向“低碳化”,资源密集型产业面临转型,环境友好型产业逐步兴起。推行碳边境调节机制,可以让欧盟重塑产业价值链,推动绿色转型,同时倒逼他国采取更强有力的气候行动,共同保护人类居住的环境。此外,征收碳关税不仅可以增加欧盟的财政收入,使得绿色技术发展水平低的国家不得不购买欧盟的技术和装备,而且通过提高关税形成壁垒,提高境外企业输欧产品的碳排放成本,消除这些企业由于碳排放成本低而获得的价格优势,这将严重冲击世界贸易组织规则和贸易模式。
【案例链接】
中国某企业出口钢铁到欧盟,2023年的出口额是120万欧元,出口利润是10万欧元。2026年起,中国对欧盟出口的钢铁需缴纳碳关税。假设该企业2026年的钢铁出口额等与2023年相同,经核定其需要交碳关税的碳排放量为120吨,欧盟的碳关税征收标准是60欧元/吨。
假设其它条件不变,请计算该企业缴纳碳关税后的利润。有人认为,欧盟碳边境调节机制旨在推动各国绿色转型,共同保护人类居住的环境。请结合材料,运用《当代国际政治与经济》知识评析该观点。①属于政府间、世界性、一般性国际组织
②属于非政府间、世界性、专门性国际组织
③是适应世界多极化趋势深入发展的产物
④是促进国际社会网络领域交流、合作的重要平台
A.①③ | B.①④ | C.②③ | D.②④ |
①美国议会两党在设立贸易壁垒的问题上存在根本分歧
②美国的行为严重扰乱全球产业链供应链,加剧全球经济风险
③世贸组织规则具有权威性,能对美国的违规行为进行强行制止
④国家间的共同利益是合作的基础,利益的分歧是冲突的根源
A.①② | B.①③ | C.②④ | D.③④ |