当今国际社会呈现出世界多极化、经济全球化、文化多样化和社会信息化特点，全球性非传统安全问题层出不穷，对国际秩序和人类生存都构成了严峻挑战，在越来越多的传统与非传统安全问题面前，任何一个国家都无法独善其身。不论人们身处何国、信仰如何、是否愿意，实际上都已经处在一个命运相关的共同体当中。无论政治、经济还是安全层面，丝路沿线国家一荣俱荣、一损俱损。在“一带一路”建设中，沿线各国政府需要共同维护好丝绸之路沿线和平与稳定，共同打造持久和平、普遍安全、共同繁荣、开放包容、清洁美丽的世界。

3 . 在全球化背景下，判断产能是否过剩，应该聚焦全球市场需求和未来发展潜力。如果产能超过本国需求就是“产能过剩”，那就相当于将产品出口跟产能过剩画上等号，这是违背经济理性的逻辑。当前，从全球范围来看，绿色产能远远不能满足市场需求，中国作为绿色产品的重要生产国，继续其生产活动，符合市场经济规律。用保护主义捆绑新能源产业，无疑将削弱各国应对气候变化的能力。

从相关主要指标来衡量，美欧一些国家对中国产能过剩的抱怨缺乏数据支持。中国电动汽车出口增加的同时，价格也在上涨，中国领先的电动汽车在欧洲的平均售价大约是中国国内的两倍，这一方面说明西方所谓“倾销”的说法站不住脚，另一方面说明市场需求正在增加，何来“过剩”之说？

美欧一些国家刻意通过“去风险”等方式扰乱全球产业链供应链，阻碍全球资源高效配置，也会导致其本土企业发展受阻。