1 . 近年来，我国各大盐碱地集中区遵循“盐随水来，盐随水去”的水盐运动规律，从自身的水盐条件出发，进行分类改造，唤醒“沉睡”的耕地资源。松嫩平原因季节性降雨不均，土地盐碱化严重，故采用培育耕层、以稻治碱、连通河湖的方法，涵养生态，沃土好水种出了优质稻。内蒙古河套灌区因大水漫灌，只灌不排，耕地出现次生盐碱化问题，但不同地块的盐碱化程度不同，故分别采用“留”“用”“改”方法，科学灌溉，解开了次生盐碱化症结。新疆地区盐碱地全年干旱少雨，于是推广有机肥还田，培育种植“吃盐植物”，收效同样明显。

3 . “哐当哐当……呜……”绿皮火车缓缓停下，车门被打开，有人扛着一蛇皮袋土豆，有人背着一箩筐花椒，一个个登上火车，车厢里，还有不少特殊的“乘客”——活鸡、活猪等，在“八纵八横”不断加密成型、时速越来越快的高铁时代，我国仍然运行着81对“慢火车”。“慢火车”通常指铁路部门在出行不便的革命老区、少数民族地区、边远山区、贫困地区，开行的平均时速只有四五十千米、每站必停、票价低廉的公益性旅客列车。在大凉山，它是与外界联系的纽带；在秦岭山区，它是上学的“校车”；在东北百里无人的林区，它是最方便的交通工具……它还是沿线地区群众的“致富车”。

在“快”的步伐中，也需要“慢”的脚步。“慢火车”正满载着人民对美好生活的向往穿行于崇山峻岭中。