3 . 2023年12月，第二十四次中国——欧盟领导人会晤在北京举行。20年来中欧关系发展的事实证明，中欧是伙伴不是对手，双方共识大于分歧，合作多于竞争。中欧关系具有强大韧性和内生动力，不针对、不依附、也不受制于第三方。中国与欧盟不断加强合作表明（       ）

A．合作代替竞争与冲突成为当今国际关系的基本形式

B．我国外交政策的基本立场与欧盟的宗旨高度一致

C．中国与欧盟以共同体的方式推进经济互补政治互信

D．共同的国家利益使中欧全面战略伙伴关系不断深化

4 . 2023年是亚洲基础设施投资银行成立八周年。2023年亚投行年会以“全球挑战下的可持续增长”为主题，围绕基础设施发展领域的关键需求，聚焦多边合作在促进经济增长、推动区域互联互通与应对全球共同挑战方面所发挥的重要作用。这表明亚投行（     ）

A．逐渐成为区域经济一体化合作的典范	B．能响应多元需求以促进成员共同发展
C．倡导多边主义和开放包容的合作理念	D．自主开展活动说明具有组织性的特征

7 . 2023年12月7日，欧盟委员会主席表态，欧盟愿作中国可信可靠的伙伴；12月10日，欧盟又无端指责中国人权状况，大肆抹黑中国的形象。这表明（     ）

A．国家利益是抽象的不是具体的	B．欧盟已经暴露了一些深层次问题
C．国际关系始终是多变、冲突的	D．欧盟应加深对华了解，重信守义

9 . 2023年上半年，中国汽车出口量全球第一，新能源汽车表现尤为突出。2023年10月，欧盟委员会决定对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查，将比亚迪等三家中国车企作为首批调查对象。此做法引起了中国政府、企业的反对，大众、宝马等欧洲车企也纷纷提出反对意见。据材料，下列说法正确的是（       ）
①中国新能源汽车出口欧洲增加的主要优势就在于价格低廉
②中国新能源车企如果在欧投资建厂有可能避开反补贴调查
③欧盟委员会通过行使最高决策权有效维护了欧洲整体利益
④欧洲车企反对是因为全球合作是汽车工业发展的基本规律

A．①②

B．①③

C．②④

D．③④

10 . 阅读材料，回答问题。

中欧作为两大力量、两大市场、两大文明，在这个变乱交织，充满不确定性的世界里，具有格局性影响，也为世界注入稳定力量。

材料一   第十次中欧经贸高层对话于2023年9月25日在北京举行。在全球经济不确定性加大的背景下，中欧贸易仍持续增长，为全球经济稳定发展贡献力量。经过多年的发展，中欧在汽车、民用核能、航空、航天制造等方面，双方原有的互补优势不仅得到保证，而且有进一步提升的空间，同时，双方在技术、原材料领域也有很强烈的互补性。只要继续加强对话交流，扩大合作基础，中欧之间的合作不仅会给双方带来更大的共同利益，同样也会为世界经济的稳定复苏创造更多积极有利的条件。

材料二   中欧班列是共建“一带一路”的标志性品牌。 自开行以来，中欧班列连接中国与欧洲大陆，大力承接海运、空运转移货物，辐射范围不断扩大，服务能力稳步提升。10年来，中欧班列累计开行7.7万列，通达欧洲25个国家的217个城市。中国运往欧洲的货物品类已经拓展到汽车整车、机械设备等53大门类、5万多种商品，欧洲运往中国的货物品类也逐步拓展到机电产品、食品、医疗器械等多种商品，运送货物价值累计超3400亿美元。

(1)中欧合作是机遇而不是风险。结合材料一，运用经济全球化知识对此加以分析。
(2)结合材料二，运用当代国际政治与经济知识，以“中欧班列为世界经济发展注入新动力”为主题撰写一篇短评。
要求：①围绕主题，观点明确；②论证充分，逻辑清晰；③学科术语使用规范；④总字数在250字左右。