材料一：

近日，一项调查显示，46%的人认为出门不带手机比出门下雨没带伞的情况更糟糕，而手机未带或被偷就感到紧张的人则高达90%。这些数据表明，手机在日常生活中正扮演着愈发不可或缺的角色。

与此同时，有关“手机使用依赖症”的说法甚器尘上，认为频繁使用手机是一种新的心理疾病，并与孤僻、自卑等性格画像联系起来。这些把手机使用与心理健康相对立的观点，反映着现代医学对身体话语权的争夺，而现象背后的时代变化，却往往被搁置一边。

其实，“手机依赖”不一定是人们“离不开”手机，比如有的人出于工作需要需实时关注讯息；有的人因消费支付不得不“机不离手”；有时候，手机还承担着某种象征性功能——如果在社交场合中，你不太想和别人说话，那装作玩手机不失为一个避免尴尬的借口。

(摘编自《别把“手机依赖症”太当回事儿》《广州日报》2018年9月26日)

材料二：

图一：消费者对各类手机应用的使用频率

图二：智能手机使用轻度使用者与重度使用者占比

图三：智能手机重度使用者年龄段分布

（资料来源于“德勤咨询”）

材料三：

近年来，呼吁警惕“手机依赖”的声音似乎越来越大。这种呼吁的初衷不难理解，但“手机依赖”真的有那么可怕，值得如此忧心忡忡吗？到底何为“手机依赖”，从来就缺乏一种准确的定义。在今天这样一个移动互联网时代，智能手机对日常生活的介入越来越深，与人的紧密性越来越强。

当然，当“手机依赖”被作为一种问题看待时，它往往被默认为是一种需要干预的“心理疾病”，比如使用手机在一些人那里成了下意识的行为，空闲时间被完全用手机来打发。这种倾向确实不值得提倡，也就是我们通常讲的要防“沉迷”。它对应的可能是时间的浪费，甚至是生活方式、人际交往的“异化”。

(摘编自《理性看待大学生“手机依赖”》《中国教育报》2018年4月24日)

材料四：

“手机依赖症”的典型心理是，手机必须随身携带，如果没带手机就会坐立不安、魂不守舍；并且即使没有明显需要，也常常会不自主地看自己的手机，一旦信号不满或者电量不足之时就会非常没有安全感。

手机的出现本来是为了使沟通更加便利，然而在手机依赖症的襄挟之下，过度使用手机却使人们变得更加孤独。手机等多媒体工具会让人们陷入一种持续的“多任务”状态，甚至会导致“注意力缺失”，以及思维和语言的碎片化，非常不利于逻辑思维的进行。特别是对于青少年而言，智能手机的功能异常丰富，原本应该是睡觉的时间可能玩兴正浓——还在不停地刷微博、聊微信、玩游戏等，打乱了正常的生活规律，导致第二天精神萎靡。有研究显示在床上使用1个多小时手机等会发光的电子产品，会阻碍人体生成褪黑素，生理周期将受到影响，开使睡眠处于浅状态。人体生物钟长期被打乱，则会影响新陈代谢、情绪、免疫力，导致疾病多发。

(摘编自《手机依赖症危害大可使身心受累》《中国经济网》2018年1月9日)

材料一：

世人瞩目的港珠澳大桥24日正式运营通车，这座全长55千米，横跨珠江口伶仃洋海域，陆路连接香港大屿山、澳门半岛和珠海市的大桥，被誉为国家级“世纪工程”。耗时九年，用掉50万吨钢材，耗费230万吨钢筋混凝土的港珠澳大桥，将一个近7000万人口的经济区域——“粤港澳大湾区”连接起来。

2017年，广东GDP总量连续多年位居中国首位，其中近80%都集中在珠三角地区。但以深圳为代表的珠江口东岸与以珠海等为代表的珠江口西岸，一直呈现“东强西弱”的发展不均衡状况。与香港的交通不便被视为影响珠江西岸经济发展的重要因素之一。港珠澳大桥的开通，有利于拉近珠江西岸与香港的距离。

（摘编自《中国新闻网》）

材料二：

港珠澳大桥通车后，将大大缩短香港、珠海、澳门三地的时空距离，从香港到珠海、澳门驱车仅需30分钟。大桥的通车将提升三地人员和生产资料的流动效率，为港澳经济发展提供便利的腹地空间，由此促进港珠澳产业的互动交流和升级。也就是说，港珠澳大桥对于港珠澳大湾区、泛珠三角区域乃至“一带一路”建设都有深远的意义。

港珠澳大桥正式通车前夕，大桥总设计师孟凡超表示，港珠澳大桥对大湾区经济增长有重大的支撑作用，会为区内产生几十万亿经济效益，经济价值远超大桥本身1000多亿元港币的投资，因此他对大桥收回成本很有信心。

（摘编自《光明日报》）

材料三：

10月24日，港珠澳大桥正式通车运营。无论是内地粤通卡还是香港快易通等电子标签车辆驶入自动收费车道，车道栏杆自动升起，粤港澳三地不停车收费系统实现互联互通；另一边人工收费通道，司机掏出信用卡靠近设备一挥，系统即可扣除卡里相应的港币，终端收到相应的人民币……这普通的一挥卡，后面连接的是一个为港珠澳大桥量身定做的强大收费系统——“ 银联移动支付应用平台"，可根据即时汇率结算通行费。如果将该系统扩展到粤港澳大湾区各类消费场所，这将为解决粤港澳大湾区三地融合中关键的支付环节打下坚实基础。

港珠澳大桥管理局局长朱永灵介绍说，港珠澳大桥建成通车，粤港澳各方的深度交流与磨合，诞生了一大批断机制和合作方式。

当然，港珠澳大桥还有许多问题有待解决或正在解决过程中，有些三地合作的层次和水平还有待提高。三地融合需要粤港澳三地持之以恒的努力，而每一点进步，都是对“一国两制”政策的发展与补充，都是对粤港澳大湾区的融合发展做出的有益尝试。

（摘编自《人民日报》2018年10月30日）

材料四：

10月24日，“世纪工程”港珠澳大桥通车。一桥连三地不仅带来了交通上的便利，也让大湾区的旅游业获得新契机。据统计，仅大桥开通首日，经大桥往来粤港澳三地的车辆就数以千计，旅客则数以万计。

大桥通车让珠海、中山、江门等地的游客一下大桥就能直接去迪士尼乐园、昂坪360、大澳渔村等香港西部地区观光游览，比此前先从深圳过关进香港市区、再换乘去迪士尼等地的方式要节省很多时间。对于香港市民来说，坐巴士到澳门可以体验葡国风情，到珠海游长隆主题乐园，到粤西地区享受农家乐。对于从外国来华的游客来说。无论从香港或澳门入境，都可以自如地往来两地，并自由选择从香港或澳门北上前往内地，沿途饱览中华大地的风光。

（摘编自《人民日报海外版》）

材料一：

被业界称为“博客之父”的互联网实验室创始人方兴东说，如果以时间为维度将中国互联网25年发展进行划分，第一阶段，是以Web1.0为特征的20世纪90年代。此间，人民网、新华网、网易、搜狐、新浪等问世，门户时代正式开启。

第二阶段，以Web2.0为特征的21世纪初始年代。各种桌面应用软件兴起，互联网的可能性被深度开发。2000年左右，三大门户网站刚在美国上市便迎来全球互联网泡沫破灭。大浪淘沙之后，中国互联网公司开始探寻细分市场。1998年11月公司成立时，腾讯主打的就是通讯工具OICQ，2000年，软件更名为QQ。1999年创立的阿里巴巴深耕电商，2000年1月创立的百度打造搜索引擎，如今的BAT(百度、阿里巴巴、腾讯)都成长于这个阶段。正是这一阶段，互联网走进千家万户，它的五彩缤纷被充分挖掘和呈现。

第三阶段，是以移动互联网为特性的当下。近年来，在4G通信技术的强力支撑下，智能化设备全面普及，接入互联网的门槛大幅降低，微信、移动支付、手机健身、网络租车、移动视频、移动阅读……海量应用覆盖了百姓生活的方方面面，小米科技、滴滴出行等一批公司因此诞生。移动互联网以其泛在、连接、智能、普惠等突出优势，有力推动了互联网和实体经济深度融合，成为创新发展新领域、公共服务新平台、信息分享新渠道。

专家表示，如今的中国互联网，在全球网络治理中扮演越来越关键的角色，成为全球网络基础设施的重要建设者，在数字经济领域的创新正产生全球驱动力。方兴东认为，未来中国互联网的第四阶段，将呈现以智能化为特性的新格局。中国作为全球唯一10亿级用户同时在线的巨大市场，随着云计算、大数据、人工智能、虚拟现实、5G等技术的不断突破，将迎来新的更大的发展契机。

（新华社北京10月20日电）

材料二：

（数据来源：cnic、中商产业研究院整理）

材料三：

巴基斯坦前总理肖卡特·阿齐兹表示，中国引领推动全球合作新架构，数字高速公路是中国“一带一路”倡议的重要部分，与沿线国家分享了企业数字化等经验，共享了时代发展成果。阿齐兹说：“‘一带一路’倡议是真正的变局，促进了高速公路、电网、通信、港口等基础设施建设，网络合作和技术应用改善了巴基斯坦人民的生活。”

国际电视联盟副秘书长马尔科姆·约翰逊说，中国在过去70年中取得奇迹般的发展和成就，在国际电联中也发挥着越来越重要的作用，越来越多数字经济巨头来自中国。他表示，当前世界互联网，协同合作变得比以往更加重要，你要携手共建网络空间命运共同体。

“世界互联网大会进入第六个年头、将最新技术成果向全世界分享，推进网络空间国际协同治理，做到了凝聚共识，弥合分歧，起到了拨云见日的效果。”中国现在国际关系研究院院长助理张力说，全球化进程正遭遇挑战，信息化发展也到了关键节点，希望各国政府能够携起手来，打破潘篱壁垒、突破技术瓶颈，努力推动构建网络空间命运共同体，更好造福全人类。

（《光明日报》2019年10月21日）

A．

B．

C．

D．

材料一：

5G已不只是一门技术，而是推动其它产业发展的一项基础产业。从技术角度看，5G是在4G基础上继续发展的产物，本质上只是技术的变革。5G最根本的变革在于通信服务对象将发生变化。从1G到4G，通信服务的主体都是我们人类，但自5G时代开始，通信服务的主体将从人逐步迁移到物，而且这个比重会越来越高。工信部苗圩部长提到，将来20％左右的5G设施是用于人和人之间的通信，80％用于人与物，物与物的通信。

正是由于这样根本性的变革，5G会催生出无数全新的领域，引发新一轮的产业变革，成为推动经济发展的新增长动力。从1G到4G，基本只有面向人类消费者市场这一条发展主线，但到了5G时代，情况发生根本性变化。

一是面向需求侧的消费性主线，即5G加速生活娱乐、车联网、汽车电子、医疗电子、可穿戴设备、智能家居等规模化的消费类应用发展。二是面向供给侧的生产性主线，即5G与工业、农业、能源等传统行业深度融合，成为行业转型升级所需的基础设施和关键要素。而推动5G发展的源动力来自国家战略、运营商竞争态势、产业链上下游设备商推动、消费者诉求、行业数字化转型需求这五个方面因素的叠加。

（摘编自吴冬升《5G发展的五大动力和四大挑战》）

材料二：

表1中国运营商2019年建网规划

表2中国移动通讯新技术普及加速

表3中国汽车行业网联化趋势

表4中国5G投资规模预测

材料三：

6月26日，2019世界移动大会在上海开幕，中国移动董事长杨杰的主题演讲指出，5G作为社会信息流动的主动脉、产业转型升级的加速器、构建数字社会的新基石已成为社会的广泛共识：一是加速技术融合、产业融通，激发经济增长新动能。二是推进数据汇聚、资源共享，创造社会发展新机遇，5G将进一步打通跨居级、跨地域、跨系统、跨部门、跨业务的数据孤岛和信息壁垒，促进社会资源在开放共享模式下的统筹利用、合理分配和高效协同。三是提供数字生活新体验。5G将进一步打破时空边界，促进人与物、物与物的自然交互、互联互通，催生全屋智能、无人驾驶、虚拟办公、远程医疗等智能化应用，深刻改变居家、出行、办公、医疗等工作生活方式，更好满足人们对美好生活的需求。四是5G技术条件下，场景驱动特征明显，可以针对垂直领域的不同场景、不同服务对象按需提供定制服务。

（摘编自《福建日报》6月27日报道《“加快5G发展共促智联万物”》）

材料四：

8月下旬举办的第二十六届北京国际图书博览会特别设置“5G·新阅读”展区，重点展示5G时代“万书互联、人书互动、纸电融合、人人阅读”的未来新阅读应用场景，读者可在此享受“5G＋”新阅读体验。此外，无人值守智能书店、社区智慧书房等新型场景式体验产品和服务也将亮相书展。

（摘编自《中华读书报》2019年8月14日报道）

材料一：

3月18日，化湿败毒颗粒获得国家药监局批复的首个治疗新冠肺炎的中药临床批件。中国工程院院士黄璐琦说：“与化生药物研发流程不同，化湿败毒颗粒直接来自临床，是‘边救治、边总结、边优化’逐步形成的。化湿败毒颗粒能抗击病毒，消除炎症，在新冠病人救治中发挥了积极作用。”

在全世界应对新冠肺炎重大事生的特殊时期，化湿败毒颗粒临床试验批件，传承与发扬中医药防治疫病经验理论，用中国经验和中国智慧助力人类命运共同体建设。

（摘编自严玉洁《首个治疗新冠肺炎中药临批件通过》，中国日报网2020年3月9日）

材料二：

知名健康节目《奥兹医生秀》的主持人奥兹说：“中国为世界贡献了许多财富。中医药是其中之一。比如西医没有办法回答我们‘为什么人会感到疲倦’，中医可以给出一些答案。中医讲究‘阴’‘阳’平衡，人体所感也与之有关。

奥兹认为，中医药应进一步重视药理研究。揭开“神秘面纱”，让公众更好理解。

2019年5月，第七十二届世界卫生大会审议通过《国际疾病分类第十一次修订本（ICD-11）》，首次纳入起源于中医药的传统医学章节。外感病、脏腑证等中医病证名称，成为国际疾病“通用语言”，这让奥兹也感到非常振奋。他说：“中医药已经迎来走向世界的最好时机。”

（李编自李景仕等《图书档案保护技术手册》）

材料三：

第十六届世界中医药大会在布达佩斯举行，来自30多个国家和地区的近800名代表齐聚一堂。

匈牙利国会副主席亨德•乔鲍表示，中医“治未病”的理念非常睿智，值得世界学习。

在产品展区，一批先进的中医脉诊仪、舌诊仪等信息化、智能化产品吸引了大批参观者。而在大会的工作坊中，乏欧中医药学会联合会秘书长马赞提正在演示针灸治疗。“针灸是中国送给世界的神奇礼物，”马赞提一边讲解，一边分享自己在意大利的工作感受，30余年间，他接待了上万名患者，“针灸不仅减轻了疼痛，还有效避免了长期服用止痛药的副作用。”

德国第一家中医院的负责人施道丁格尔对此深表认同。“中西医结合的疗效一次次给我们惊喜，中西医可以相互配合，更好地造福人类。”

“正确处理好守正与创新的关系，才能把中医药继承好、发展好、利用好。”世界中医药学会联合会秘书长桑滨生说，“中医药‘走出去’前景光明，但还存在文化、法规等多重困难。实现中医药教学、诊疗等全流程的规范化，才能真正实现国际化。”

到2020年，中医药“一带一路”全方位合作新格局将基本形成，中医药将为促进人类健康发挥更加积极的作用。

（摘编自周崇润等《关于毛里求斯档案文件的去酸与修复》）

材料四：

诞生于中华大地的中医药，为中华民族繁衍昌盛做出卓越贡献，它凝注在中华儿女的血液之中，成为跨地域、跨文化交流的载体，也为世界人民的健康和文明交往做出了重大贡献。新时代，进一步对外阐释、传播好中医药文化，不但是中医药自身发展的内在要求，也是更好地讲述中国故事、传播中华价值观、践行“一带一路”倡议的重要着力点之一。

中医药文化强调“天人合一、阴阳平衡、悬壶济世”等理念，渗透着国人与自然、与社会的和谐共处之道。其“治未病”的医学思想，贯穿着中国人对于小到人体各脏器间、大到天地草木间的整体性思维，体现着以和为贵、顺应环境、协作共赢的精神禀赋。中医药文化凝聚、反映着中华民族的宇宙观和生命观，是理解和传承中华文化的重要抓手。

目前，许多威胁人类健康的慢性疾病、传染性疾病等依然存在，需要世界各国协力攻克，构建人类健康命运共同体。需要充分发挥中医药文化的纽带作用，如扩大和创新传播方式，借助携手培育中医药人才、开办中医学院、搭建体验平台等方式，让更多的人了解中国传统文化中崇尚自然、崇和向善的文化理念以及开放包容、兼收并蓄的合作精神。

在多元文化交织共生的时代，文化有融合，也有冲突。但对话和交流无疑是最佳渠道。特别是在应对疾游、获取健康这一人类其网课题前，弘扬中医药文化绝不是与西医对抗，而是以中医药文化为纽带。在相互尊重的基础上，交流经验。其享成就。让中国传统文化的宝贵遗产更好地造福世界人民。

（摘编自秦毅《让中医药文化助推构建人类命运共同体》，《中国文化报》2019年11月1日）

材料一:

目前上市的均为普通卷芒手机（柔性屏手机，形态已经事先设计好，虽然屏幕是弯曲的，但用户不能自己改变形态。技术难点在于手机其它部件设计成可变形的比较困难，目前只是屏幕可以变形。三星、LG、诺基亚等知名手机厂商都推出或者准备推出自己的卷芒手机配备了柔性显示屏的智能手机曾被称为手机行业的“下一件大事”。但迄今为止，除了几次在世界性科技大会上的惊鸿一瞥外，关于柔性屏手机的消息少之又少。

但近日，加拿大的研究人员公布了关于柔性屏技术激动人心的发明，他们创造出了全球首部真正意义上的柔性屏智能手机。

手机名叫“ReFlex，配备了来自 LGDisplay的72p柔性OLED屏幕，搭载 Android44. 4KitKat4系统。手机背部内置有传感器，能够检测出用户弯曲手机的力度。但因为电池和PCB主板目前还无法弯曲，所以 ReFlex只有屏幕是柔性的，主板和电池则被搭建在屏幕上下方。

ReFlex柔性智能手机的好处是用户在阅读电子书的时候能更快翻页，玩《愤怒的小鸟》的时候感觉弹弓就像真的橡皮筋弯曲了一样，体验非常棒。

（节选自2019年2月25日电子工程网《华为的G+折叠屏手机是怎么实现的？采用了哪些核心技术？》，有删改）

材料二:

目前柔性屏产品可实现外折10万次的使用寿命，按每天折叠100次计算，至少可使用3年未来，技术方案需要不断迭代，将持续提升屏幕的使用寿命以及可靠性能。

但是，折叠屏真的能够拯救滞胀的智能机市场，再次刺激消费吗？

目前，每台手机的柔性OLED成本造价约为95美元，是传统LCD屏幕的6倍，硬性OLED屏幕价格的两倍，柔宇去年推出的折叠屏手机，售价在8800元，三星、华为等厂商的则更贵。尽管LG、京东方等企业正快速增加生产线，但柔性OLED屏幕的配套核心技术仍然在少数日韩企业手中，短期内量产仍然困难。

此外，OLED最核心的弊端频闪伤眼问题——目前并没有解决，而苹果一直在发力microLED屏幕，OLED屏幕似乎只是全面屏时代封装“刘海儿”的权宜之计柔性屏从消费层面来看，实用性也有待考验，而且所谓折叠手机也有内折和外折之分，我们目前看到的产品都是屏幕向外折叠的外折手机，相比之下，内折手机显示效果更好，也更平整，才是真正的折叠手机。

第一手机界研究院孙院长认为，可折叠手机并不会带来新的换机潮，除了贵之外，应用层仍存在瓶颈，消费者并不会因为出现了一个全新的技术而抛弃原来还能使用的产品。

走在折叠屏手机前方的，是可穿戴市场。搭载一块960×192分辨率的4英寸柔性屏的努比亚a，将成为首款在国内实现量产的柔性屏产品比起手机市场，可穿戴等领域，柔性屏正焕发出不一样的生命。

（节选自2019年4月9日新浪网《关于柔性屏手机你想知道的都在这儿》，有删改）

材料三:

10月18日晚，第七届世界军人运动会在湖北武汉开幕。作为“军人的奥运会”，在当晚的开幕式上，柔宇科技自主研发创新的约4000全柔性显示屏、凝聚科技与艺术交融之美的柔性屏火炬震撼亮相，为海内外观众带来全新的视觉盛宴在压轴的点火仪式中，柔宇科技自主研发的约400片轻、薄、柔、艳的全柔性屏组成巨幅柔性天幕”，在舞台上空迎风飘动，形成一片具有“黑科技特色的视觉景观。此次的“柔性天幕”是为军运会开幕式特别定制的创意产品，基于独创的柔性电子技术，柔宇将超薄、轻便且富有柔性的彩色柔性屏打造成别具一格的舞台演出装置，支持实时传输、画面自定义变换，实现了舞台空间与装置布景艺术与科技相融合的效果，更好的烘托了节目氛围此外，在节目《和平之师》尾声，表演者手拿象征“和平之火”的全柔性屏火炬震撼亮相该全柔性屏火炬的一端嵌入了柔宇在全球范围内率先量产的全柔性显示屏，可全方位清晰展示自定义画面。当熊熊燃烧的圣火绽放在薄如蝉翼的全柔性显示屏上“体育传友谊，交流筑和平”的军运会精神瞬间被点燃。

“柔性天幕”与全柔性屏火炬上使用的全柔性屏由柔宇自主研发并全球率先量产与市场上现有的平面或固定曲面显示屏不同，柔宇量产的全柔性屏在用户手中也能实现可靠的自由弯曲、折叠、卷曲，不仅具有轻、薄、柔的特征，而且拥有大色域、高对比度、广视角、高清分辨率。每片柔性屏集成了超过2000万个柔性超精密器件、数百万个柔性集成电路单元、近百种微纳米薄膜材料。

（节选自2019年10月19日《深圳特区报》《柔性屏再次震撼全球观众揭秘世界军运会上的“柔性屏天幕”》有删改）

材料一:

现代科学技术的进步，是跨学科和多学科共同促进和协同发展的结果。机器人不仅涉及驱动器和传感器，控制和计算，同时跟材料、算法都有关系……以工业机器人为例，目前我国大部分还是采用进口产品，这对国产机器人企业是个挑战---现在国产机器人因性能、数量和质量等差距，还局限于应用在相对低端的工业。而国产传统机器人亟待突破的关键，始终在于变速器，控制器、传感器等核心部件。另外3个新的产业瓶颈，必须一起推进研究和突破。

一是机器人编程，现在机器人编程方法阻碍了机器人的推广。二是机器人的校正方法，新机器人与现有工厂坐标匹配协同非常复杂，亟须自主掌握快速简洁的方法。三是传感器结合，传统机器人多使用位置传感器，未来要加入视觉传感器等，并保证协同高效……我们再闯传统“老三关”的时候，要同步闯“新三关”。这样，中国才有可能在下一个机器人广泛应用的时代中，走到别人前面。

（选自《席宁:中国机器人大发展需闯“新三关”》2019年8月23日)

材料二：

数据显示，近年来，我国机器人行业迅猛发展。2017年全球机器人市场已达232亿美元，同期中国市场规模约为62.8亿美元，2012年至2017年全球市场平均增长率约为17%，同期中国市场平均增长率达到28%。从产品来看，我国在三大机器人领域的发展均领先全球:工业机器人连续五年成为全球第一大应用市场，占全球工业机器人市场份超过四分之一;服务机器人需求潜力巨大，特种机器人应用场景显著扩展。预计到2020年，中国机器人产业规模将超过600亿元。

不过，在业内看来，国内市场需求牵引、产学研用结合，强化企业创新主体才是未来的出路。未来国内企业可围绕核心零部件、创新型产品、细分市场、售后服务、资本并购等五个维度进行突破。唯有实现自主创新，掌握高端核心技能，才能从根本上提升核心竞争力，选而在市场上站稳脚跟。

随着越来越多的企业进入机器人制造领域，完善标准体系、健全检测认证、规范市场体系、促进公平竞争已成当务之急。早在去年4月，工信部等三部委联合和印发《机器人产业发展规划2016-2020年》)，要求五年内形成我国较为完善的机器人产业体系，下一阶段相关产业促进政策将着手解决两大关键问题:

一是推进机器人产业向中高端发展。未来首先要推动机器人质量的提升，向中高端行业迈进。重点解决一些“卡脖子”问题，充分利用机器人创新中心共建国家机器人创新平台，突破人机交互，柔顺控制，功能仿生，智能感知等一类关键共性技术。

二是规范市场秩序，防止机器人产业无序发展。工信部将进一步实施行业的规范管理，引导政策资源集中集聚。同时，利用中国机器人产业联盟等行业组织促进行业自律，完善机器人检测认证平台，制定行业急需的标准。

(节选自秦政《中国机器人行业发展现状及未来市场前景分析》2018年5月11日)

材料三:

研究发现:第一，近年来机器人在我国呈现爆发性增长趋势，已对中国1/3以上的制造业企业产生影响。按照现有投资增速，我国机器人使用覆盖率、使用密度将在2025年前后逼近先进国家水平。第二，机器人对我国劳动力市场的整体替代效应为0.3%;并且对不同技能劳动力存在非对称性影响，非技能劳动力受到机器人的“换人”冲击更大。第三，我国企业的机器人使用存在明显的微观差异，生产率异质性、政府的政策偏倚是造成机器人使用具有微观差异的重要原因。第四，机器人使用对我国企业的生产效率、质量能力和管理效率具有重要的促进效应，并能在较大程度上降低企业经营的不确定性风险;根据现有机器人投资增速数据，我国机器人对劳动力市场的整体替代效应将在2025年前后攀升至4.7%。

(节选自程虹等《机器人在中国:现状、未来与影响》，《宏观质量研究》2018年第3期)

材料一：

“每到四五月份，办公电话就成了热线，十有八九是咨询转专业的。相当一部分学生在上大学前，都不知道所报考的专业到底要学什么。”近日，一位高校教务处负责人表示，与转专业相对的是高考生报志愿时的迷茫：“高考学生都说不清楚自己兴趣点是什么，将来想从事哪方面的工作，往往由家长、教师甚至委托机构代为填报。”有调查显示，在填报高考志愿时，仅有13.6%的人了解所选专业；有超70%的大学生受访者表示，如果有可能，想重新选择一次专业。

“新高考背景下，中学生需要尽早进行科学的职业生涯规划，主动了解社会，积极探索自我，找到合适的目标，明确前行的方向。”石家庄市教育科学研究所副所长张惠英介绍。

(摘编自河北新闻网《生涯规划教育让学生找到前行航标》)

材料二：

浙江省高中学生自我认知情况调查表

选项	很强（%）	较强（%）	一般（%）	不具备（%）	没有考虑（%）
合作意识	19.7	32.4	45.8	1.2	0.9
竞争意识	21.3	24.5	45.6	5.4	3.2
创新意识	15.5	33.3	41.9	5.9	3.4
社会适应能力	23.5	21.2	51	0.3	4
人际交往能力	22.6	37.9	36.7	0.3	2.5

(摘编自《浙江省首届新高考学生生涯规划教育现状调查报告》)

材料三:

在生涯发展及其各个维度上，性别、科别、学校性质、是不是独生子女等变量的影响未达到显著作用；年级、学业成绩和父母受教育程度等变量对于生涯发展及其各个维度有显著作用，并且年级越高，生涯发展水平越高，成绩越好，生涯发展水平越高，父母受教育程度越高，生涯发展水平越高。

(摘编自卢淑芳《高中生生涯发展的影响因素及其干预研究》)

材料四：

高中生生涯教育包括学业规划、职业规划和人生规划，是学生在适当时期尽力规划个人未来生涯发展的历程。这个过程中，学生应全面展开自我评估，客观进行生涯选择，稳妥进行人生管理，由此，可以将盲目选择对人生的不利影响降到最低。

在新高考背景下，学生应全面评估自我，对自身能力、性格、兴趣、优劣势、个性、身处环境等有清晰的认识，并在此基础上进行学业规划、生涯规划。生涯规划具有导向性，是随着学生年龄、经历、身处环境不断调整并继续发展的。任何一个阶段的规划都有助于学生清晰认识到“我是谁”“我想成为谁”“我能成为谁”等问题。

新高考改革下，学生学会选择是其高中阶段的重要任务，也是其人生规划初期的基本要求。学生不仅要提前清晰认识评估自我，规划高中三年的选修课程，确定高考的选考科目，更要明确认识到课程选择的意义、生涯选择的重要性、社会需要与个人发展的关系以及人生的价值和责任。

高中生选择权的增加给予学生更多机会和权力去思考规划未来的专业方向和职业道路，促使学生更早地思考人生，选择满意的生活方式，进而寻求个人价值和幸福。通过生涯教育，学生对自己的兴趣、优劣势和身处环境等有清晰的认识，对高中学习、大学专业、未来职业、自我需求和社会需要有正确的认知，进而进行客观地、主动地选择。基于此，学生思考评估后的选择更能强化学生的学习目标，促进学生自我管理，形成良好的生活习惯，从而有助于其终身发展和自我实现。

（摘编自刘瑞颜《新高考背景下高中生生涯教育的意义及途径》）

材料一：多数消费者还比较狭隘地认为，新能源汽车就是纯电动汽车。那么究竟什么是新能源汽车呢？新能源汽车是指采用非传统燃料作为动力源的汽车，汽油、柴油和天然气、乙醇等均属于传统燃料。纯电动汽车、插电混合动力汽车和燃料电池汽车统称为新能源汽车。这里需要特别指出，常规的混合动力汽车，也就是行业所称的HEV，不属于新能源汽车，因为传统燃料仍是其动力唯一来源。

近日，汽车行业一家知名咨询机构，发起了一项名为“消费者对新能源汽车发展趋势看法”的调研。调研结果显示：58％的消费者看好插电混动汽车；而正如火如荼的纯电动汽车，发展趋势竟然不如还处在萌芽期的燃料电池汽车。其实，不管看好哪种动力系统，消费者对新能源汽车接受度不断提高是毋庸置疑的。2012年，我国新能源汽车产销仅为1万辆，时隔6年后的2018年，成功突破120万辆，我国成为全球最大的新能源汽车消费市场。当然，其快速发展不仅是需求所致，还受到国家政策和厂商产品供给的影响。其中，政策对纯电动汽车的发展起到了至关重要的作用。撇开补贴政策不谈，地方政府对纯电动汽车发展的支持尤为明显。近日，昆明发布公告：自2019牟1月1日起，昆明新增网约车必须是纯电动汽车，否则不予发放营运证。有这样规定的省市比比皆是，即使广州、深圳等一线城市也是如此。

(摘编自《畅所欲言：纯电动、插电混动、燃料电池，谁将主导汽车的未来？》，易车网2019年2月20日)

材料二：记者从国家市场监督管理总局获悉，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了《电动汽车能量消耗率限值》等国家标准。《电动汽车能量消耗率限值》标准是全球首个针对纯电动汽车能耗指标提出要求的技术标准。

《电动汽车能量消耗率限值》将在促进纯电动汽车节能技术应用、推动电动汽车降低能耗、节约电力能源方面发挥重要作用，有利于促进新能源汽车产业健康发展。该标准规定，具有三排以下座椅且最高车速大于或等于120公里／小时的电动汽车车型，当整车整备质量在750公斤及以下时，能量消耗率限值应在13．1千瓦·时／100公里。

(摘编自《我国发布全球首个纯电动汽车能耗指标技术标准》，人民网2019年2月20日)

材料三：新能源汽车是中国汽车产业发展的巨大机遇，根据中国汽车工程学会的预测，2030年，新能源汽车的保有量将达到8000万到1亿辆。中国汽车工业协会常务副会长董扬表示：“汽车行业和互联网行业不一样，互联网技术是谁抢先谁占便宜，汽车不是抢先，汽车行业是与其做得早，不如做得好。”他认为新能源汽车行业应该关注技术突破，而不是为新能源汽车行业设计时间表。

近日，由100多家新能源汽车企业共同发起参与设计的“新能源汽车产业技术路线图”，将重点聚焦电动汽车充电相关的技术领域，从共性基础、能源传输、生产、消费和车网融合5个细分方向设计相关标准及发展路线。这将为新能源汽车能源产业链上下游相关企业、科研院所、高校相关专业及其他研究机构，提供技术决策参考和战略规划指引，同时将带来新能源汽车产业一系列的规模效应。当下新能源汽车还有很多问题，对于很多消费者来说还要忍受一些不太好的车，但是这个阶段很快就会过去，到2025年，无论是综合成本还是驾驶体验，新能源汽车都和燃油车不相上下。

(摘编自《新能源汽车技术路线常州发布   2025年电动车与燃油车成本相当》，中国新闻网2019年3月30日)