①2001年春节过后的第二天，湖南长沙马坡岭笼罩在薄雾之中，空中不时飘下雨点。袁隆平眯起双眼，出神地打量着这片几百亩大的试验田，然后跨过水渠，迈步走进田间。他蹲下身子翻看着土壤。

②我跟随在他身后不禁产生了瞬间的错觉：这难道就是几天后就要赴京，领取由国家主席亲自签署、颁发的国家最高科技奖的科学家吗？他看上去更像一个地道的湖南农民。这使我想起了农民送给他的“泥腿子专家”“泥腿子院士”的称谓。

③挽起裤腿走下稻田，是人们从播种到收获季节见到的袁隆平最标准的“形象”。人们常提出的一个疑问是：中国的稻田里如何走出了袁隆平这样一位世界级的农业科学家？

④中国在现在和将来相当长的岁月里，都是一个农业大国，“民以食为天”的说法自古流传。到了当代，农民出身的毛泽东说，世界上什么事情最大，吃饭的事情最大。

⑤20世纪五六十年代我国普遍发生的饥馑给袁隆平留下了刻骨铭心的印象。那时在湖南一所偏僻山村农校——湘西雪峰山麓的安江农校任教的青年袁隆平便下定决心，拼尽毕生精力用农业科技战胜饥饿。他在1961年发现“天然杂交稻株”的往事，注定要成为世界农业史上的经典事例。

材料一：

2019年，中央全面深化改革委员会审议通过了《长城、大运河、长征国家文化公园建设方案》，我国国家文化公园建设进入了“快车道”。长城、大运河和长征，是中华民族伟大民族精神的象征，沿线风光壮丽，历史文化资源丰富。

随着国家文化公园的建设，原本散布在沿线的遗址遗存、名胜古迹、纪念馆、博物馆等将有望连成一线，整条线路的完整性、系统性会大大提升，从而形成品牌，使相关历史文化更具魅力。以往，不论是长城沿线、大运河沿线，还是长征沿线，作为徒步旅行的线路，线路的规划建设、沿途的供给保障，都不够系统和成熟。因此，虽然每年都有不少旅行者沿着这些著名的线路徒步漫游，但能够完整走下来的人屈指可数。

国家文化公园的建设有利于文物和文化遗产的保护利用。许多长期被风雨侵蚀、面临着灭失威胁的文化遗存和遗迹将得到妥善维护，相关旅游设施会大幅改善。这三条线路途经的各地，不仅自然风光各具特色，而且风土人情多姿多彩，餐饮、民俗、服饰都富于地方风情，充分展示了中华文化的丰富性和多样性。通过对沿线历史文化资源的深度开掘，将给旅行者带来丰富的历史文化大餐。

国家文化公园所要呈现的是中华文化的鲜明特色，因此，文化引领是重中之重，应该把文化资源的保护传承放在优先位置，而不能仅仅重视有形的文物、遗迹和场馆建设。

（摘编自肖岩《在路上品味历史文化》《人民日报》2021年1月3日）

材料二：

万里长城是中国悠久历史和灿烂文明的象征，凝聚了中华民族众志成城、坚韧不屈的爱国情怀。大运河与长城一起被列为世界最宏伟的古代四大工程，它是中国人民征服自然、改造自然的伟大创造。长征在中国革命史上具有崇高地位，展现了中华民族百折不挠、自强不息的精神，反映了革命文化的强大感召力。随着长城、大运河、长征国家文化公园建设的逐步开始，流淌在中国人血液中、凝结在共同记忆里的传统文化和革命文化，将以国家文化公园为载体展现出永恒的魅力。

文化是一个国家、一个民族的灵魂，其凝聚力源于对传统的保护，其生命力在于传承与发展。新时代，人民群众对文化供给“量的扩大”和“质的提升”都有了新的要求，推进国家文化公园建设是满足文化需求的精准供给。在一定的物理空间内，展示最有辨识度、生命力和传播力的文化景观，有利于体现文物保护、资源利用和文化传承的统一，有助于将三大国家公园打造成国家形象和民族符号。人们将在游览中听到文化之声，看见文化之美，领悟文化之韵，在纵情山水之际增强文化自信心，在追忆往昔时提高文化认同感，在心意相通间让文脉永续流淌。

文化传承与保护是世界性话题。建设国家文化公园，也将为文物保护、文化传承提供中国方案。建设国家文化公园，要注重处理好传承保护与合理开发之间的关系，既明确实施重大修缮保护项目，严防不恰当开发和过度商业化，又鼓励对优质文化旅游资源推进一体化开发，培育一批有竞争力的文旅企业。同时，长城、大运河、长征分别涉及15个、8个、15个省区市，因此，要强化顶层设计、跨区域统筹协调，充分发挥中国特色社会主义的制度优势。

（摘编自吴若山《建设好国家文化公园》，《人民日报》2019年12月16日）

材料三：

国家文化公园建设面临地缘文化差异、行政区划限制、区域发展不平衡这三大问题。一是地缘文化差异。以大运河国家文化公园为例，大运河流经不同区域所形成的迥然相异的地缘文化造就了大运河不同的风情，也演化为多样化文化符号——淮扬漕运盛况、汴梁市井印象、江南鱼米之乡等。二是行政区划限制。以长城国家文化公园为例，总长度逾两万公里的长城墙壕遗存散布于15个省区市，不同省区市对长城保护的政策导向与实施方案不尽相同。三是区域发展不平衡。以长征国家文化公园为例，长征路线所穿越的省市从东南沿海省份到西部云贵川地区，共涉及15个省区市。我国东部地区与西部地区旅游发展水平存在较大差异，旅游相关配套服务与设施的完善程度也不尽相同。在游客进行长征路主题文化旅游的过程中，保持旅游服务的标准化与一贯性对于游客体验而言是至关重要的。

（摘编自王金伟、余得光《国家文化公园建设要做到“三个统一”》，《中国旅游报》2019年12月27日)

材料四：

作为全球贸易发展史上一大创举，进博会为世界客商提供了与中国市场零距离接触的绝佳机会。11月5日第二届上海进博会开幕以来，展馆内人头攒动、热火朝天的景象，再次让世界领略了这片海的汹涌澎湃。无论是首次参展的“新朋友”，还是再次赴约的“回头客”，“大”都是吸引他们的直接因素。客商们在这个大舞台上争相展现最好的产品，不愿放过任何合作的可能。

如果说“近14亿人口，中等收入群体规模全球最大”的超大体量让各国客商“一见钟情”，那么中国扩大开放、言出必行的诚意，则激发了他们深耕中国市场的更高热情。如美国企业不仅参展数量较之上届增长18%，参展面积更是位居各参展国之首，在中美贸易摩擦的背景下，企业家们用行动投票，印证了中国市场的深厚魅力。

（摘编自辛识平《中国大市场，世界大机遇》，新华网，2019年11月6日）

材料一：

2017年3月，由中南民族大学教授王兆鹏与搜韵网站共同打造的“唐宋文学编年系地信息平台”正式上线，仅两天，网络点击量就达220万次。登陆平台，点击诗人名字，就可看见他一生行迹的文字版和路线图，点击路线图中的任一个地点，能看到他在这里的生活轨迹，留下的作品，该平台利用大数据打造了一张“文化版”中国地图。这之前，文学研究几乎没有利用过大数据，该地图第一次通了历史的时空隔阂，将唐宋诗人请出了“格子间”。

这并非王兆鹏第一次将大数据和文学连接在一起。上世纪90年代，他就利用大数据给唐诗宋词排名次，结果遭到一片骂，但王兆鹏却还是选择相信数据，他觉得在将来的文史研究中，作品的好坏评价“必须要有数据作支撑。”该地图还引起了海外研究者的关注，哈佛大学相关项目组也发来邮件，希望合作共享数据。

（摘编自翁佳妍《用一张地图，将唐宋诗人请出“格子间”》）

材料二：

我们生活在一个任何人都无法摆脱数据的大数据时代。数据越多，人们做出的分析就越多；人们分析得越多，制造的烟幕弹也就越多。因此不能单看数据的表象，要保持清醒的头脑。以美国交通部关于关于对阿拉斯加航空公司和美国西部航空公司的飞机晚点率统计分析为例：

自1987年起，美国交通部就要求航空公司上报每个月的晚点记录。在最近的报告中，美国西部航空公司是表现最好的一家，晚点率最低。在竞争对手纷纷倒闭的情况下，形势一片大好。但1991年的夏天，美国西部航空公司却宣布破产，这与分析人员统计分析有关。

分析人员统计分析时只关注四个对象：客机、到达机场、客机数量和晚点频率，而忽视了天气条件、载客率等，又加之在统计平均数时，对某些指标进行过度加权后，两个公司的平均晚点率就完全走向了反面。

（摘编自美国冯启思《对“伪大数据”说不：走出大数据分析与解读的误区》)

材料三：

近日，《农业农村大数据试点方案》（以下简称《方案》）正式印发。据介绍，《方案》旨在运用大数据概念和技术创新农业监测统计工作的思路和办法，推动大数据在农业生产、经营、服务等环节的应用，形成一批可复制、可推广的成果口试点省份包括：天津、上海、浙江、安徽、江西、山东、湖南、广东、广西、重庆、四川、贵州、云南、青海、新疆，当前由于农业数据的共享开放不足，导致信息孤岛、数据壁垒、数据碎片化和信息不对称等问题大量存在。农业部市场与经济信息司副司长王小兵认为，充分利用大数据对农业生产要素实行数字化设计、智能化控制、精准化运行、科学化管理，是推进农业现代化的必然选择。

（摘编自《<农业农村大数据试点方案>公布：打破信息孤岛共享涉农数据》）