5. 火车转弯时,如果铁路弯道的内、外轨一样高,则外轨对轮缘(如图所示)挤压的弹力
F提供了火车转弯的向心力(如图中所示),但是靠这种办法得到向心力,铁轨和车轮极易受损。在修筑铁路时,弯道处的外轨会略高于内轨(如图所示),当火车以规定的行驶速度转弯时,内、外轨均不会受到轮缘的侧向挤压,设此时的速度大小为
v,重力加速度为
g,以下说法中正确的是( )
A.该弯道的半径 |
B.当火车质量改变时,规定的行驶速度也将改变 |
C.当火车速率小于v时,外轨将受到轮缘的挤压 |
D.分别按规定速度v和大于速度v行驶时,火车所受的支持力不相等 |